DE544298C

DE544298C - Aus mehreren hintereinander angeordneten Rotationsgummidruckwerken bestehende Maschine zum mehrfarbigen Bedrucken einer Werkstoffbahn

Info

Publication number: DE544298C
Application number: DEG79831D
Authority: DE
Original assignee: GOEBEL AKT GES
Current assignee: GOEBEL AKT GES
Priority date: 1931-05-31
Filing date: 1931-05-31
Publication date: 1932-02-16

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
16. FEBRUAR 1932

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVl 544298 KLASSE 15 d GRUPPE

Goebel Akt-Ges. in Darmstadt

Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Mai 1931 ab

Es ist bekannt, Rotationsdruckmaschinen zum mehrfarbigen Bedrucken einer Werkstoffbahn, bei denen die einzelnen Druckwerke hintereinander auf einer waagerechten Tischplatte angeordnet sind, mit Druckwerken auszustatten, die wahlweise für das Buchdruckverfahren und das Offsetdruckverfahren verwendet werden können. Bei diesen Maschinen sind die Druckwerke auf

ίο der Tischplatte ortsfest angebracht, so daß sich die Werkstoffbahn beim Durchgang durch mehrere der Ausübung verschiedener Druckverfahren dienende Druckwerke in verschiedener Höhenlage befindet.

Eine solche bekannte Rotationsdruckmaschine ist in Abb. 1 schematisch dargestellt.

Die Tischplatte 1 trägt die Zugvorrichtung 2, die die Werkstoffbahn 3 von der auf der Zeichnung nicht dargestellten Vorratsrolle abzieht und dem Dreizylinder-Rotationsgummidruckwerk 4 zuführt. Hinter diesem ist das als Buchdruckwerk arbeitende Rotationsgummidruckwerk 5 angeordnet. Diesem Druckwerk wird die Werkstoffbahn durch die. Zugvorrichtung 6 entnommen, die sie weiteren auf der Zeichnung nicht dargestellten Arbeitsvorrichtungen zuführt.

Im Druckwerk 4 gibt der Formzylinder 7 seine Farbe an den Übertragungszylinder 8 ab, der die Werkstoffbahn bedruckt, wobei der Zylinder 9 als Druckzylinder wirkt..

Im Dreizylinder-Rotationsgummidruckwerk 5 wird die Werkstoffbahn 3 durch den Formzylinder 10 unmittelbar bedruckt. Der unter der Werkstoffbahn liegende Übertragungszylinder 11 dient als Druckzylinder, während der unterste eigentliche Druckzylinder 12 abgestellt ist. Da die Druckwerke gleich ausgebildet sind, liegen die einander entsprechenden Zylinder der beiden Druckwerke auf gleicher Höhe. Infolgedessen geht die Werkstoffbahn durch das Offsetdruckwerk, durch das sie zwischen den beiden unteren Zylindern hindurchläuft, in anderer Höhenlage hindurch als durch das als Buchdruckwerk arbeitende Gummidruckwerk 5, durch das die Bahn 3 zwischen den beiden oberen Zylindern hindurchtritt.

Soll nun vermieden werden, daß die Werk-Stoffbahn den Übertragungszylinder 8 des Druckwerkes 4 umschlingt, was für einen guten Druckausfall erwünscht ist, so muß die Werkstoffbahn 3 nach dem Verlassen des als Offsetdruckwerk dienenden Druckwerkes 4 durch eine Umleitwalze 13 nach unten abgelenkt werden. Diese Walze liegt aber naturgemäß auf der bedruckten Seite der Werkstoffbahn auf und begünstigt das Verwischen des frischen Druckes.

Die Erfindung hilft diesem Übelstand ab. Zu diesem Zwecke sind bei einer Rotationsdruckmaschine zum mehrfarbigen Bedrucken von. .Werkstoffbahnen, bei der die wahlweise

für Buchdruck und für Offsetdruck eingerichteten Rotationsgummidruckwerke hintereinander auf einer gemeinsamen Tischplatte angeordnet sind, die Rotationsgummidruckwerke in der Höhe verstellbar, um dann, wenn einzelne Druckwerke als Buchdruckwerke arbeiten sollen, die Rotationsgummidruckwerke in ihrer Höhenlage schnell so anordnen zu können, daß die Werkstoffbahn in ίο einer ungebrochenen oder fast ungebrochenen, auf unveränderter Höhe liegenden waagerechten Ebene durch sämtliche Druckwerke hindurchgeht. Durch die Erfindung wird erreicht, daß die bei den eingangs geschilderten Maschinen nötigen Umleitwalzen, die den Druck gefährden, überflüssig werden. Außerdem können die nach der Erfindung gebauten Maschinen kürzer gehalten werden, da zwischen den Druckwerken kein Platz für die Anordnung von Umleitwalzen vorgesehen werden muß. Schließlich erleichtert der Wegfall der Umleitwalzen die Zugänglichkeit der Druckwerke.

In Abb. 2 ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Maschine schematisch veranschaulicht.

Auf der Tischplatte 1 ist die erste Zugvorrichtung 2, das als Offsetdruckwerk arbeitende Dreizylinder-Rotationsgummi druckwerk 4, das als Buchdruckwerk arbeitende Rotationsgummidruckwerk 5 und die zweite Zugvorrichtung 6 für die Werkstoffbahn 3 angeordnet.

Unter das Druckwerk 4 ist im Sinne der Erfindung ein Sockel 14 untergeschoben, der das Druckwerk um so viel hebt, daß die Stelle, an der der Übertragungszylinder 8 und der Druckzylinder 9 einander berühren, genau so hoch über dem Tisch 1 liegt wie die Berührungsstelle zwischen dem Formzylinder und dem als Druckzylinder arbeitenden Übertragungszylinder 11. Die Werkstoffbahn 3 geht also durch beide Druckwerke in einer waagerechten ungebrochenen Ebene hindurch.

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß unter den Begriff Offsetdruck bei der vorliegenden Erfindung sowohl das Naßoffsetverfahren als auch das Trockenoffsetverfahren fallen; dieses Verfahren schließt das indirekte Buchdruckverfahren als auch das dem Naßoffsetverfahren durchaus gleiche, aber ohne Feuchtung vor sich gehende Verfahren in sich ein.

Claims

Patentanspruch:

Aus mehreren hintereinander angeordneten Rotationsgummidruckwerken bestehende Maschine zum mehrfarbigen Bedrucken einer Werkstoffbahn, bei der die wahlweise für Buchdruck und für Offsetdruck verwendbaren Druckwerke auf einer gemeinsamen Tischplatte angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Rotationsgummidruckwerk in der Höhe verstellbar ist, um dann, wenn einzelne Druckwerke als Buchdruckwerke arbeiten sollen, die Rotationsgummidruckwerke in ihrer Höhenlage schnell so anordnen' zu können, daß die Werkstoffbahn (3) in einer ungebrochenen, auf unveränderter Höhe liegenden Ebene durch sämtliche Druckwerke (4, 5) hindurchgeht.

Hierzu I Blatt Zeichnungen