DE539972C

DE539972C - Einrichtung zum Abdichten der Zylinderkoepfe bei Mehrzylinderbrennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren

Info

Publication number: DE539972C
Application number: DENDAT539972D
Authority: DE
Original assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Current assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Publication date: 1931-12-05

Description

Einrichtung zum Abdichten der Zylinderköpfe bei mehrzylinderbrennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren Bei Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren, bei denen sowohl die Zylinder als auch die Kühlwasserdurchgangsstellen durch eine Dichtung gleichmäßiger Dicke zwischen Zylindergehäuse und Zylinderkopf abgedichtet werden, ist es bekannt, die Zylindereinsätze über die Dichtungsfläche vorstehen zu lassen, während die Übergangsstellen für das Kühlwasser mit derDichtungsebene selbst abschließen. Beim Aufschrauben des Zylinderkopfes werden dabei die Zylindereinsätze unter einen so hohen Dichtungsdruck gebracht, daß auch 'die Durchgangsstellen für das Kühlwasser unter entsprechenden Dichtungsdruck kommen.
Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei dieser Anordnung ein unnötig hoher Preßdruck aufgewendet werden muß, weil unter dem gleichen Dichtungsdruck wie die Kühlwasserdurchgangsstellen auch die ganze übrige obere Fläche der Zylinderdichtung abgedichtet werden muß, und sie sucht diesen Nachteil zu vermeiden, indem sie auch die Kühlwasserdichtungsränder in einer ihrem Dichtungsdruck entsprechenden Höhe vorstehen läßt.
In der Zeichnung ist als Beispiel ein derart ausgebildeter mehrzylindriger Motor in Abb. i in Aufsicht und in Abb. a im Ouerschnitt dargestellt.
In der oberen Fläche i des Zylindergehäuses a sind die Zylindereinsätze 3, wie bekannt, so eingelassen, daß sie über die obere Fläche, wie mit q. bezeichnet, etwas vorstehen. In gleicher Weise sind auch die Übergangsstellen für das Kühlwasser als Rand 5 ausgebildet. Wird auf das Zylindergehäuse 2 eine mit entsprechenden Aussparungen versehene Dichtungsplatte 6 gleichmäßiger Dicke gelegt und der Zylinderkopf 7 aufgesetzt, so werden beim Anziehen der Verbindungsschrauben 8 zunächst die Dichtstellen q. der Zylindereinsätze gedichtet, die den höchsten Druck auszuhalten haben, und danach zunehmend auch die Dichtstellen 5 der Wasserübergangsstellen unter Dichtungsdruck gebracht, wobei der für die einzelnen Dichtungstellen erforderliche Dichtungsdruck durch verschiedeneBemessung der Randhöhen geregelt wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Abdichten der Zylinderköpfe bei Mehrzylinderbrennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren, bei denen die Zylinder und die Kühlwasserdurchgangsstellen durch eine Dichtung gleichmäßiger Dicke abgedichtet werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsränder der Zylinder und der Wasserdurchgangsstellen in einer ihrem Dichtungsdruck entsprechenden Höhe vorstehen.