DE539853C

DE539853C - Verfahren zur Herstellung von Fensterfassungen, insbesondere fuer Kraftwagenfenster

Info

Publication number: DE539853C
Application number: DES92689D
Authority: DE
Original assignee: Charles Vouret & Fils Soc
Current assignee: Charles Vouret & Fils Soc
Publication date: 1931-12-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von Fensterfassungen, insbesondere für Kraftwagenfenster, wobei die Fassungen aus profilierten, durch Vollstäbe ver-S steiften Rohren bestehen. Bisher hat man bei solchen, durch den versteifenden Vollstab nicht vollständig ausgefüllten Fassungen aus Rohren die Sicherung des Vollstabes im Rohr durch besondere Befestigungsorgane, wie Schrauben tö und Nieten, oder durch Schweißstellen vorgenommen. Die Herstellung der bekannten Fassungen ist daher verhältnismäßig umständlich und erfordert einen nicht unbeträchtlichen Arbeitsaufwand.

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß nach dem Zusammenfügen des Rohrstückes mit dem auf mehreren Seiten dicht anliegenden Vollstab durch Einlegen von Falten in das noch verbleibende, die Fensterführungsnut bildende Hohlstück der Vollstab ohne besondere Befestigungsmittel gehalten wird. Es erübrigt sich somit die Verwendung besonderer Befestigungsmittel und der zu deren Anbringung notwendige Arbeitsaufwand, da die Fensterfassung gemäß der Erfindung in fortlaufendem Arbeitsgang, wie Ziehen und Walzen, hergestellt werden kann. Die Zeichnung veranschaulicht einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes. Abb. ι zeigt die Vorderansicht;

Abb. 2, 3, 4 sind die Endansichten der Schnitte.

Gemäß Abb. 2 wird die Verbindung erzielt, indem man einen vollen Stab α von bestimmtem Profil innerhalb eines hohlen Profilstückes b anordnet, wobei der Stab nicht ganz den Hohlraum ausfüllt. Das Niederdrücken des Stabes erfolgt durch die Vorsprünge c und d, welche von dem Außenprofilstück nach innen vordringen. Das äußere Profilstück umgibt somit den Stab an drei Seiten ganz und an der vierten Seite teilweise. Das äußere Profilstück enthält eine Rinne, die an dem Hohlraum ausgebildet ist. Auf der entgegengesetzten Seite enthalten beide Profilstücke Nuten, die miteinander « kongruent sind.

Die Ausbildung nach Abb. 3 eignet sich besonders für kleine Profilstücke und ist ähnlich derjenigen nach Abb. 2.

Die Ausbildung nach Abb. 4 betrifft Arbeitsstücke von größeren Dimensionen. · Die Vorsprünge e, f bilden Haken, um den Zugkräften besser widerstehen zu können.

Um das eine oder das andere der beiden genannten Profilstücke herzustellen, kann man z. B. von einem Rohr ausgehen und es gewissen Arbeitsgängen unterziehen, um das Rohr für die Behandlung gemäß Erfindung vorzubereiten. Alsdann wird der volle Stab in das so vorbereitete Rohr eingeschoben, und die beiden Teile werden gemeinsam dem Walzen oder Ziehen unterworfen. Es ist ersichtlich, daß je nach dem Profil und dem verwendeten Material die Art und die Zahl der vorbereitenden Arbeitsgänge abwechseln.

Die Erfindung ist nicht nur für die Herstellung von Fensterrahmen bestimmt, sondern eignet sich auch für Windschutzscheiben, ferner für Rohre, die durch volle oder teilweise ausgenommene Profilstücke ausgefüllt und verstärkt sind. Sie ist für sämtliche Metalle oder Legierungen geeignet.

Claims

Patentanspruch:

Verfahren zur Herstellung von Fensterfassungen, insbesondere für Kraftwagenfenster, bestehend aus profilierten, durch Vollstäbe versteiften Rohren, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Zusammenfügen des Rohrstückes (b) mit dem auf mehreren Seiten dicht anliegenden Vollstab (α), durch Einlegen von Falten (c, d bzw. e, f) in das noch verbleibende, die Fensterführungsnut bildende Hohlstück (e) der Vollstab (α) ohne besondere Befestigungsmittel gehalten wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen