DE536165C - Rammpfahl

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Rammpfahl Die Erfindung betrifft Rammpfähle mit abgestumpfter Spitze für Pfahlgründungen. Zweck der Erfindung ist, den Rammpfählen eine größere Tragfähigkeit zu geben, um an Rammtiefe und damit an Pfahllänge zu sparen.
Die Tragfähigkeit eines gerammten Pfahles ist, abgesehen von seiner von vornherein berechneten Druck- und Knickfestigkeit, in erster Linie bedingt durch sein absolutes Feststehen im Boden, d. h. daß das Erdreich dem weiteren Eindringen des Pfahles genügend Widerstand entgegensetzt.
Der durch die Erfindung erstrebte größere Widerstand gegen. Einsinken gegenüber den bekannten Rammpfählen mit kegeligen oder keilförmigen Pfahlspitzen oder Pfahlschneiden wird .erreicht durch kreuzförmig, V-förmig, radial oder ähnlich angeordnete Stirnflächen, die den Pfahldruck unmittelbar lotrecht auf den Boden übertragen. Die eingeschnittenen Keilflächen der entstehenden Zwischenfelder dienen der Bodenverdrängung beim Einrammen.
Die Ausbildung des Pfahlfußes, die in der Zeichnung beispielsweise in vier Ausführungsarten durch acht Abbildungen veranschaulicht ist, ist somit eine Vereinigung von Stirn-und Keilflächen, wobei einerseits durch die Keilflächen dem Einrammen und andererseits durch die angeordneten Fläclhenstreifen in. der Stirnfläche der erhöhten Standfestigkeit des Pfahles zweckentsprechend Rechnung getragen ist.

PATI:NTANSPRUCfi Rammpfahl, dadurch gekennzeichnet, daß am Pfahlfuße dachförmige Aussparungen vorgesehen sind, die einen Teil der Stirnfläche des Pfahlfußes in Form von Flächenkreuzen oder ähnlichen Gebilden voll belassen.