DE534069C

DE534069C - Dosenoeffner

Info

Publication number: DE534069C
Application number: DENDAT534069D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-09-16

Description

Dosenöffner Die Erfindung betrifft einen Dosenöffner mit einem sich stetig in gleicher Richtung an der Dose abwickelnden Greifrad.
Bei diesen bekannten Dosenöffnern wirkt das Greifrad als WiderIager, und der Schnitt des Messers geht absatzweise vor sich, worunter die Gleichmäßigkeit der Schnittlinie leidet.
Den Dosenöffner durch einen Motor anzutreiben, ist ebenfalls nicht mehr unbekannt. Bei den bisherigen Ausführungen handelt es sich jedoch um große ortsfeste Maschinen.
Gemäß der Erfindung ist der Dosenöffner als Handapparat ausgebildet mit einem direkt auf das Greifrad nur durch Zwischenschaltung bekannter Übertragungsräder arbeitenden Motor.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar in Abb. z in Seitenansicht und Abb. a in Draufsicht.
Auf einer Grundplatte a mit einem Holzgriff b sitzt ein Lagerbügel c, in dem Übertragungs- und Antriebszahnräder d für das Greifrad e lagern, das am Ende der Welle f befestigt ist. Auf dieser Welle f sitzt leicht drehbar ein Arm g mit dem Messer h zum öffnen der Dose. Der Antrieb des Greifrades e geschieht von einem Motor i aus, der auf dem Lagerbügel e angeordnet ist.
Zum Gebrauch wird das Messer h, wie üblich, in den Deckel der Dose k eingeschlagen, dann setzt man das Greifrad e an den Außenrand der Dose an, an welchem es sich nach Einschalten des Motors i abwickelt und damit gleichzeitig das Messer h nach sich zieht. Dadurch wird ein gleichmäßiger Schnitt in fortlaufendem Gange erzielt.
Man kann den Apparat um die Dose herumführen oder den Apparat festhalten und die Dose drehen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Dosenöffner, bei dem sich ein Greifrad stetig in gleicher Richtung an der Dose abwickelt, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Handgriff verbundene Lagerbügel (a, c) für das Greifrad (e) und das Messer (h) gleichzeitig das Lager für einen den Antrieb des Greifrades (e) bildenden Motor (i) bildet.