DE463610C - Einrichtung zum wahlweisen Antreiben des Kreismessers an Aufschnittschneide-maschinendurch einen Nebenantrieb bei gleichzeitiger Stillsetzung des hin und her gehenden Schlittens - Google Patents

Description

• Einrichtung zum wahlweisen Antreiben des Kreismessers an Aufschnittschneidemaschinen durch einen Nebenantrieb bei gleichzeitiger Stillsetzung des hin und her gehenden Schlittens Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Antrieb des Kreismessers an Aufschnittschneidemaschinen und zum gleichzeitigen Entkuppeln des hin und her gehenden Schlittens. Erfindungsgemäß ist bei diesen Maschinen eine Einrichtung vorgesehen, mittels deren das Kreismesser unabhängig von dem Hauptantrieb getrieben werden kann, wobei gleichzeitig der Antrieb des hin und her gehenden Schlittens ausgeschaltet wird.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen Abb. i eine Draufsicht auf die Aufschnittschneidemaschine und Abb. 2 einen Schnitt durch den das Kreismesser tragenden Messerbock in vergrößertem Maßstab.
• Der an der Seite der Aufschnittschneidemaschine angeordnete Messerbock o trägt das umlaufende Kreismesser m., das durch einen Kettenantrieb o. dgl. von der Welle a aus in Umdrehung versetzt wird. Die Welle a steht mittels eines Kegelradgetriebes e mit einer Welle w in Verbindung, durch dis unter Zwischenschaltung eines Kurbelarmes v und einer Schubstange g der vor dem Messer hüi und her gehende Schlittens in Bewegung gesetzt wird. Der Antrieb der Maschine erfolgt mittels eines Handrades r, das durch die Welle i das Kegelradgetriebe e antreibt. Die Welle a besitzt an ihrem Ende eine Bohrung. In diese Bohrung greift die Handkurbelwelle u ein, die durch eine Feder f für gewöhnlich nach außen gedrückt wird. Mit der Welle ic ist eine Kupplungshälfte p fest verbunden, die- mit einer Kupplungshälfte p1 in Eingriff gebracht werden kann, die an dem auf der Welle a sitzenden Kettenrad d angebracht ist. Das Kettenrad d besitzt auf seiner anderen Seite eine zweite Kupplungshälfte p2, die ihrerseits mit der Kupplungshälfte p3, die durch einen in einem Schlitz der Welle a sitzenden verschiebbaren Stift i mitgenommen wird, gekuppelt werden kann. Für gewöhnlich ist das Kettenrad d mittels der Kupplung p2, pg mit der Welle a gekuppelt, so daß beim Drehen des Handrades r sowohl der hin und her gehende Schlitten s bewegt als auch das Kreismesser nz in Umdrehung versetzt werden. Soll das Kreismesser in unabhängig vom Schlittens gedreht werden, d. h. soll der Schlitten s während des Umlaufens des Kreismessers ist stillgesetzt werden, -was z. B. beim Schleifen des Messers erwünscht ist, so kann eine Handkurbel b auf die Welle u aufgesteckt und die Welle u entgegen der Wirkung der Feder f nach rechts geschoben werden. Hierdurch wird gleichzeitig @ der Kupplungsteil p3 aus der Kupplung p2 ausgerückt, so daß der Antrieb des Kettenrades d von der Welle a aus unterbrochen wird. Gleichzeitig greift der Kupplungsteil p der Welle u in den Kupplungsteil p1 des Kettenrades d ein, so daß nunmehr das Kettenrad d mittels der Kurbel b von der Welle u aus getrieben wird, wodurch das Kreismesser in bei stillstehendem Schlitten zum Zwecke des Schleifens u. dgl. in Umdrehung versetzt werden kann. Wird der uxiale Druck auf die Welle u aufgehoben, so daß diese durch die Wirkung der Feder f wieder nach links verschoben wird, so wird gleichzeitig die Kupplung p, p1 ausgerückt und die Kupplung p2, p3 eingerückt, so daß der Antrieb des Messers vom Hauptantrieb aus wieder stattfinden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum wahlweisen Antreiben des Kreismessers an Aufschnittschneidemaschinen durch einen Nebenantrieb bei gleichzeitiger Stillsetzung des hin und her gehenden Schlittens, wobei das Kreismesser durch einen Kettentrieb mit dem Antriebs- und Schlittenbewegungsgetriebe verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die das Antriebskettenrad (d) treibende Welle aus zwei Teilen (a, u) zu- sammengesetzt ist, die beide mit Kupplungshälften (p, pg) so ausgerüstet sind, ,daß sie durch axiales Verschieben des einen Wellenteils (u) wahlweise mit dem von dem anderen Wellenteil getragenen Kettenrad (d) gekuppelt werden und so die Verbindung mit dem Hauptantrieb oder mit dem Nebenantrieb hergestellt bzw. unterbrochen wird.