DE528409C - Vergaser mit Drehschieber zur Regelung der Luft- und Gemischmenge und Brennstoffregelnadel - Google Patents

Description

• Vergaser mit Drehschieber zur Regelung der Luft- und Gemischmenge und Brennstoffregelnadel Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Vergaser mit Drehschieber zur Regelung der Luft- und Gemischmenge, welcher bei einer Dreheinstellung durch eine an seinem Umfang vorgesehene Kurvennut und einen in diese eingreifenden Zapfen des Schiebergehäuses gehoben oder gesenkt wird und hierbei eine mit ihm verbundene Brennstoffregelnadel zur Änderung der zugeführten Brennstoffmenge hebt oder senkt.
• Das Neue an dem Vergaser besteht erfindungsgemäß darin, daß die die Kurve bildende Nut auf einem durch drei rechtwinklig zueinander stehende Einschnitte gebildeten nachgiebigen Teil des Drehschiebers liegt, welcher durch eine Schraube verbogen wird und dessen Maß derVerbiegung durch diese Schraube geändert werden kann.
• Weiter ist gemäß der Erfindung der Drehschieber dehnbar ausgebildet, und zwar wird dies durch eine Längsaufschlitzung erreicht. Dies hat zum Zweck, daß der Drehschieber sich dicht in der Gehäuseöffnung einpäßt und daß Abnutzungen ausgeglichen werden.
• Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Es zeigt Abb. i einen senkrechten Schnitt durch den Vergaser mit den inneren Teilen in Ansicht, Abb. 2 ebenfalls einen senkrechten Schnitt durch den Vergaser mit den inneren Teilen im Schnitt und Abb. 3 einen senkrechten Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. i in der Pfeilrichtung gesehen.
• Das Vergasergehäuse weist einen kreuzförmigen Teil mit einem senkrechten Mittelteil io und waagerechten Abzweigungen ii und 12 auf. Die Abzweigung i i dient zum Anschluß an die Gemischleitung, während die Abzweigung 12 die Luftzuführung bildet. Das untere Ende des senkrechten Teiles ist mit einer Bodenwandung 13 versehen, durch welche sich in der Mitte ein senkrechtes Spritzrohr 14 mit Bohrung 15 hindurcherstreckt. Ein Teil dieses Rohres erstreckt sich von der Wandung 13 nach oben in das Gehäuse hinein, während ihr unterer Teil sich von der Wandung 13 nach unten erstreckt. Das Spritzrohr ist in seinem unteren Teil mit Gewinde versehen, auf welches der zylindrische Körper 16 aufgeschraubt ist. Der Körper 16 hat an seinem unteren Ende einen Kopf, mit welchem er den Schwimmerbehälter 17 trägt und in Stellung hält. Der hohle Körper 16 hat in seinem Mantel Öffnungen 18, durch welche der Brennstoff in diesen eintritt und von dort aus durch die Bohrung 15 des Spritzrohres 14 in die Mischkammer i9 gelangt.
• In der Mischkammer i9 ist drehbar der zylindrische Hohlschieber 2o eingesetzt. Sein unteres Ende ist offen und nimmt das obere Ende des Spritzrohres 14 auf. Der Schieber ao weist an einer Seite einen Längsschlitz 21 auf, während sein oberer Teil 22 massiv ist. An dem festen Teil 22 ist ringsherumlaufend eine Nut 23 vorgesehen, und oberhalb und unterhalb dieser Nut sind-Einschnitte 2¢ und 25 vorhanden, welche sich ungefähr bzw. um ein geringes mehr als ein Drittel des Schieberumfanges über diesen erstrecken. Übereinstimmende Enden dieser Einschnitte liegen in dem Längsschlitz 21 des Schiebers. Durch diese Einschnitte 2q., 25 und 21 wird ein Teil 27 gebildet, welcher teilweise von dem Schieberkörper getrennt ist und einen Teil der Nut 23 aufweist. Durch - den oberen Teil des Schiebers ist eine Schraube 26 hindurchgeschraubt, deren unteres Ende gegen die obere Fläche des freien Endes des biegsamen Teiles 27 liegt und welche dazu dient, diesen Teil 27 zu verbiegen, so daß sein freies Ende außer Übereinstimmung mit der Nut auf der anderen Seite des Schlitzes :2i kommt, so daß der auf dem Teil 27 liegende Abschnitt der Nut 23 einen Daumen bildet. Durch das Gehäuse To ist eine Schraube 28 hindurchgeschraubt, deren inneres Ende in die Nut 23 eingreift. Hierdurch wird bei Drehung des Drehschiebers und Eingreifen der Schraube 28 in den auf dem Teil 27 liegenden Teil der Nut 23 der Drehschieber gehoben. Zentral durch den Schieberkörper ist eine Regelnadel 29 hindurchgeschraubt,' deren unteres Ende in die Spritzöffnung eingreift. Das obere Ende dieser Regelnadel ist mit einem als Handhabe dienenden Teil 30 versehen, durch dessen Drehung die Nadel in senkrechter Richtung. eingestellt wird. Diese Handhabe weist einen biegsamen Sperrteil 31 auf, welcher in Nuten des Kranzes 32 eingreift, wodurch die Regelnadel in der eingestellten Stellung gehalten wird.
• Durch Drehung der Regelnadel29 wird diese in senkrechter Richtung in dem oberen Ende der Düsenbohrung 15 verstellt und dadurch die Durchflußmenge des -Brennstoffes durch die Düsenöffnung bzw. diese Düsenöffnung eingestellt. Die durch die Mischkammer i9 aus dem Stutzen 12 strömende Luft streicht über die Spritzöffnung und nimmt dadurch Brennstoff aus dieser mit, welche sich innig mit der Luft mischt. 'Dieses Brennstoffgemisch wird dem Motor bzw. der Maschine durch die Gemischleitung zugeführt.
• An dem oberen Ende des Drehschiebers 2o ist ein seitwärts gerichteter Arm 33 vorgesehen, welcher mit einem durch den Führer öder die Bedienungsperson zu bedienenden Stellzeug verbunden ist.- Wird der Drehschieber gedreht, so wird er durch die vorbeschriebene Anordnung in der Mischkammer verschoben und dadurch die Düsennadel in der Spritzöffnung gehoben und gesenkt, wodurch gleichzeitig mit der Änderung der Menge der zugeführten Luft die Menge des zugeführten Brennstoffes geändert wird, und zwar in konstantem Verhältnis. Wird z. B. der Drehschieber so gedreht, daß die Luftzufuhr verringert wird, so bewegt sich die Nadel i9 in die Spritzöffnung hinein und verringert die Brennstoffzufuhr im gleichen Verhältnis, wie die Luftzufuhr verringert wird. Das Verhältnis von Brennstoff und Luft wird daher bei Vergrößerung oder Verringerung der Gemischmenge stets konstant gehalten.

Claims (3)

1. PATRNTANSPRÜCIIR: i. Vergaser mit Drehschieber zur Regelung der Luft- und Gemischmenge, welcher bei einer Dreheinstellung durch eine an seinem Umfang vorgesehene Kurvennut und- einen "in -diese eingreifenden Zapfen des Schiebergehäuses gehoben oder gesenkt wird und hierbei eine mit ihm verbundene Brennstoffregelnadel hebt oder senkt, dadurch gekennzeichnet, daß die die Kurve bildende Nut (23) auf einem durch drei rechtwinklig zueinander stehende Einschnitte (21, 2q., 25) gebildeten nachgiebigen Teil (27) des Drehschiebers (2o) liegt, welcher durch eine Schraube (26) verbogen wird und dessen Maß der Verhiegung durch diese Schraube (26) geändert werden kann.
2. 2. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschieber (20) dehnbar ist.
3. 3. Vergaser nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschieber (2o) in Längsrichtung (bei 21) geschlitzt ist.