DE527857C

DE527857C - Bergwerksmaschine, insbesondere Schraemmaschine

Info

Publication number: DE527857C
Application number: DES85394D
Authority: DE
Original assignee: Sullivan Machinery Co
Current assignee: Sullivan Machinery Co
Priority date: 1927-08-09
Filing date: 1928-05-06
Publication date: 1931-06-22

Description

Die Erfindung betrifft eine Bergwerksmaschine, insbesondere Schrämmaschine, mit einer zwischen dem Motorgehäuse und dem Vorschubgetriebegehäuse liegenden Zwischenkammer, in der das von der Hauptgetriebekammer des Vorschubgetriebegehäuses her durchsickernde Schmieröl aufgefangen, aus ihr durch in der Zwischenkammer liegende Einrichtungen selbsttätig entleert und so der ülspiegel in der Kammer unterhalb der Motorwelle gehalten wird, damit das Durchsickern von öl in das Motorgehäuse verhindert ist.

Solche Schrämmaschinen sind bereits bekannt, sie haben aber den Mangel, daß die Zwischenkammer entleert wird, das aufgefangene öl also die Maschine verläßt und deshalb ständig frisches Schmieröl in verhältnismäßig großer Menge zugeführt werden

so muß. Da außerdem in den zur Entleerung der Zwischenkammer dienenden Rohrleitungen Verstopfungen vorkommen können, die den Abfluß des Öles unterbinden, so arbeitet die Einrichtung nicht unbedingt zuverlässig, wenn sie nicht unter ständiger Beaufsichtigung steht.

Diese Mängel sind erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß die Zwischenkammer mit einer das aufgenommene öl aus der Kammer unmittelbar in die Hauptgetriebekammer zurückführenden Entleerungseinrichtung ausgerüstet ist.

Dabei können zum Auffangen und zum Rückführen des Öles aus der Zwischenkammer in die Hauptgetriebekammer des Vorschubgetriebegehäuses die in der Zwischenkammer liegenden Anfangselemente eines Reduktionsgetriebes für den Werkzeugantrieb benutzt sein, die dann derart angeordnet sind, daß die das aufgenommene Öl über einer mit einem hochliegenden Durchlaß zwischen Hauptgetriebekammer und Zwischenkammer zusammenwirkenden Fangrinne abschleudern.

Durch diese Einrichtung werden zum Aufnehmen und Rückführen des Öles zum größten Teil bereits vorhandene Maschinenelemente benutzt; die Herstellungskosten der Maschine erfahren also keine besondere Erhöhung.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung, und zwar zeigt

Abb. ι eine Schrämmaschine in Teilansicht von der Seite gesehen mit der Zwischenkammer im Schnitt;

Abb. 2 ist ein Querschnitt durch die Zwischenkammer und

Abb. 3 die Ölfangrinne von oben gesehen;

Abb. 4 zeigt die Fangrinne im Schnitt nach Linie 6-6 und

Abb. 5 diese im Schnitt nach Linie 7-7 der Abb. 3.

In der zwischen dem Motorgehäuse und der Hauptgetriebekammer 17 des Vorschubgetriebegehäuses 14 angeordneten Zwischen-

kammer 18 sind ein oder mehrere in das von der Kammer 17 durchgesickerte Öl tauchende, sich drehende Ölaufnehnier vorgesehen, die das öl auf die Fangrinne 30 fördern, von wo es durch deren Verbindung 32 mit der Kammer 17 in diese zurückfließt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind als Ölaufnehmer die in die Zwischenkammer 18 eingebauten Anfangselemente 21, 22, 23, 24, 25 eines mit seinen übrigen Teilen in der Hauptgetriebekammer 17 angeordneten Reduktionsgetriebes für den Werkzeugantrieb der Schrämmaschine benutzt. Die sich drehenden Räder 21, 22 und 24 nehmen öl auf und schleudern es unabhängig von der Drehrichtung des Motors gegen die obere Wandung 34 der Kammer 18, von wo es seinen Weg in die Mündung 33 der Fangrinne 30 findet.

Auf diese Weise schaffen die Räder 21, 22 und 24 selbsttätig öl aus der Zwischenkammer 18 in die Hauptgetriebekammer ij, und es ist ermöglicht, den Ölspiegel in der Hauptgetriebekammer 17 oberhalb der mittleren waagerechten Ebene der Maschine zu halten, während der Ölspiegel in der Zwischenkammer 18 unterhalb des unteren Teils der Pakkung 29 für die Motorankerwelle 20 verbleibt, so daß kein öl von der Zwischenkammer 18 in das Motorlager bzw. in das Motorgehäuse gelangen kann.

Gegebenenfalls können noch Hilfseinrichtungen, z. B. der aus Abb. 1 ersichtliche Kanal 35, zum Abführen von Öl vorgesehen sein.

Claims

Patentansprüche:

i. Bergwerksmaschine, insbesondere Schrämmaschine, mit einer zwischen Motorgehäuse und Vorschubgetriebegehäuse liegenden Zwischenkammer, in der das von der Hauptgetriebekammer des Vorschubgetriebegehäuses her durchsickernde Schmieröl aufgefangen und aus der letzteres durch in ihr liegende Einrichtungen selbsttätig entleert und so der ölspiegel in der Zwischenkammer unterhalb der Motorwelle gehalten wird, so daß ein Durchsickern von öl in das Motorgehäuse verhindert ist, gekennzeichnet durch eine Entleerungseinrichtung,' die das aufgenommene Öl aus der Zwischenkammer unmittelbar in die Hauptgetriebekammer zurückführt.
2. Bergwerksmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Auffangen und zum Rückführen des Öles aus der Zwischenkammer (18) in die Hauptgetriebekammer (17) des Vorschubgetriebegehäuses (14) die in der Zwischenkammer liegenden Anfangselemente (21, 22, 24) eines Reduktionsgetriebes für den Werkzeugantrieb dienen, welche derartig angeordnet sind, daß sie das aufgenommene Öl über einer mit einem hochliegenden Durchlaß zwischen Hauptgetriebekammer und Zwischenkammer zusammenwirkenden Fangrinne abschleudern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen