DE525466C - Luftpumpe zum Nachfuellen von Luft in die Verbindungsleitung des Brennstoffbehaelters mit der Brennstoffstand-Fernanzeigevorrichtung - Google Patents

Luftpumpe zum Nachfuellen von Luft in die Verbindungsleitung des Brennstoffbehaelters mit der Brennstoffstand-Fernanzeigevorrichtung

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DE525466C
DE525466C DES85756D DES0085756D DE525466C DE 525466 C DE525466 C DE 525466C DE S85756 D DES85756 D DE S85756D DE S0085756 D DES0085756 D DE S0085756D DE 525466 C DE525466 C DE 525466C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks

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  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftpumpe zum Nachfüllen von Luft in die Verbindungsleitung des Brennstoffbehälters mit der Brennstoff stand-Fernanzeigevorrichtung. Gegenstand der Erfindung ist der Einbau dieser Luftpumpe in das Gehäuse des Kilometerzählers, welcher meist am Armaturenbrett eines Motorfahrzeuges dicht neben der Skala und Verbindungsleitung der Brennstoffstand-Fernanzeigevorrichtung angeordnet ist, wobei die Luftpumpe in diese Verbindungsleitung mündet und die geringe Ersatzluft einführt, indem sie von einer langsam laufenden Zählwerkwelle des Kilometerzählers ihren Antrieb erhält.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung in Fig. 1 im Querschnitt veranschaulicht und in Fig. 2 in Draufsicht. Fig. 3 zeigt die Verbindung der Pumpe mit der Verbindungsleitung.
Die Welle des Kilometerzählers 1 ist mit 2 bezeichnet und wird in bekannter Weise durch ein Schraubenzahnrad 3 angetrieben. Dies erhält seine Bewegung durch eine Schraube ohne Ende, die auf der vom Getriebe des Fahrzeugs angetriebenen biegsamen Welle befestigt ist, die in den Metallschlauch 16 (Fig. 3) gebettet ist.
Die Welle 2 läuft in Lagern 4, welche in geeigneter Weise auf einer der Flachwände des Zählergehäuses 5 befestigt sind. Auf die Kilometerzählerwelle 2 ist ein Exzenter 6 aufgesteckt und befestigt, welches sich in einer Querführung 7 einer Kolbenstange des Kolbens 8 bewegt. Letzterer ist in den Zylinder 9 eingepaßt und weist, da er nur als Druckkolben wirkt, eine einseitig wirkende Ledermanschette o. dgl. auf.
Als Steuereinrichtungen sind beim Ausführungsbeispiel am Zylinder 9 vorgesehen ein Lufteinlaßkanal 10, dessen Abschluß durch die Bewegungen des Kolbens selbst erfolgt, und ein Luftauslaßkanal 11, durch welchen die Luft beim Kolbenvorgang gegen einen elastischen Abschlußring 12 aus Gummi o. dgl. in den Weiterleitungskanal 13 mit Druckschlauchansatz 14 gedrückt wird.
Letzterer ist durch Leitung 21 mit der Verbindungsleitung 17 zwischen dem Brennstoffbehälter und dem Brennstoff-Fernanzeiger 18 verbunden, welcher ebenso wie der Kilometerzähler 19 im Armaturenbrett 20 des Motorfahrzeugs eingebaut ist.
Das Hubvolumen im Zylinder 9 ist so gering bemessen, daß die geringe Luftmenge, welche nur langsam in die Brennstoffanzeige-Verbindungsleitung gedrückt wird, in dieser keinen zu falschen Anzeigen führenden Überdruck herbeiführt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Luftpumpe zum Nachfüllen von Luft in die Verbindungsleitung des Brennstoffbehälters mit der Brennstoffstand-Fernanzeigevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe in das Gehäuse des Kilometerzählers eingebaut ist und von dessen langsam laufender Zählerwerkwclle (2) ihren Antrieb erhält.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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