DE522694C - Traggriff fuer Gepaeckstuecke - Google Patents

Description

Es ist bekannt, bei Traggriffen für durch Riemen verschnürte Gepäckstücke die Riemen durch Klappen an den Traggriffenden festzuklemmen, wobei durch Sperrvorrichtungen die Klappen gegen unbefugtes Öffnen gesichert werden können. Eine besonders einfache Ausführungsform eines solchen Traggriffes ergibt sich, wenn man von einem Traggriff von jener Bauart ausgeht, bei dem die flachen Griffenden durch eine von einem zum anderen Griffende reichende Schiene vereinigt sind, bei denen jedoch bisher die Riemen durch Schrauben zwischen den flachen Griffenden und der Schiene festgeklemmt wurden. Dem Bekannten gegenüber weist der Erfindungsgegenstand den Vorteil auf, daß man bei ihm mit einem einzigen Scharnier zum Anlenken der die beiden Riemen festklemmenden Schiene und mit einer einzigen Sperrvorrichtung auskommt. Auch die Sperrvorrichtung fällt sehr einfach aus und gestattet die Anwendung eines Vorhängeschlosses. Die Erfindung besteht nun darin., daß die mit Einbuchtungen zum Einlegen des Tragriemens versehene Schiene an einem Traggriffende angelenkt und das freie Schienenende am freien Traggriffende mittels eines verschließbaren Gelenkhebels befestigt ist. Ferner ist der Gelenkhebel mit einem Schlitze verseben und greift über eine im Traggriffende befestigte Krampe, in die das Vorhängeschloß eingehakt wird.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer Atisführungsform dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι den ganzen Traggriff in Ansicht,

Abb. 2 bis 2b in größerem Maßstabe das eine und

Abb. 3 bis 3b das andere Griffende in: Ansicht, Draufsicht und Querschnitt.

An das eine Ende i des mit der Handhabe c versehenen Traggriffes g ist die Schiene h angelenkt, die zwei zur Einlagerung der Verschnürungsriemen bestimmte Ausbuchtungen a und b besitzt. In jeder dieser Ausbuchtungen ist eine nach aufwärts ragende Spitze oder Kante s angebracht, während in den darüberliegenden Teilen des Traggriffes nach unten gerichtete Spitzen j vorgesehen sind. Am freien Ende j der Schiene h ist ein versperrbarer Gelenkhebel d angelenkt, welcher einen Schlitz e besitzt und nach Zuklappen der Schiene h über eine im freien Traggriffende befestigte Krampe/ geklappt werden kann. Ein entweder im Hebel d selbst angebrachtes oder ein eigenes, durch die Krampe/!· zu steckendes Vorhängeschloß versperrt die Schiene h gegen den Traggriff, um ein unbefugtes Öffnen zu vermeiden.

Der Verschluß d.*s Gepäckstückes nach

: Umlegung der Tragriemen wird nun derart durchgeführt, daß der eine Riementeil auf einer Seite nächst der Spannschnalle des Riemens vorerst über die untere Spitze bzw.

: 5 Kante in die Ausbuchtung der Schiene eingelegt wird. Sodann werden die Riemen in normaler Weise mittels ihrer eigenen Schnallen festgezogen und die freien Riemenenden gleichfalls in üblicher Weise über die unteren

ίο Riementeile gelegt. Beim Zuklappen des Traggriffes kommen dessen Spitzen nunmehr auf die oberen Riemen/teile zu stehen und werden beim Umlegen des sperrenden Gelenkhebel? d derart festgeklemmt, daß ein Hervorziehen der Riemen nicht me'hr möglich ist. Nach Versperren des Gelekhebels d mittels der Krampe / und des eingangs erwähnten Vorhänge- oder eingebauten Sperrschlosses ist der Traggriff endgültig verschlossen, und das Gepäckstück kann an der Handhabe c getragen werden.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Traggriff für Gepäckstücke, dessen flache Griffenden mit einer von einem zum anderen Griffende reichenden Schiene vereinigt, sind, wobei die Tragriemen zwischen je einem Griffende und der Schiene hindurchgeführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene Ui) an einem Traggriff ende (?) ■ angelenkt, mit Ausbuchtungen (a, b) zum Einlegen und Klemmen der Tragriemen versehen und an dem anderen Griffende mittels eines ν erschließbaren Gelenkhebels (d, j) befestigt ist.

2. Traggriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkhebel (d) mit einem Schlitze (c) versehen ist, über eine im Traggriff ende befestigte Krampe (/) greift und durch ein Vorhängeschloß gegen unbefugtes Öffnen gesichert ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen