DE516128C - Lenkvorrichtung fuer Anhaenger mit zwei lenkbaren Raederpaaren - Google Patents
Lenkvorrichtung fuer Anhaenger mit zwei lenkbaren RaederpaarenInfo
- Publication number
- DE516128C DE516128C DEW79627D DEW0079627D DE516128C DE 516128 C DE516128 C DE 516128C DE W79627 D DEW79627 D DE W79627D DE W0079627 D DEW0079627 D DE W0079627D DE 516128 C DE516128 C DE 516128C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheels
- crosspiece
- pairs
- trailers
- steering device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
- B62D13/04—Steering specially adapted for trailers for individually-pivoted wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
Es sind Lenkvorrichtungen für Anhänger mit zwei lenkbaren Räderpaaren bekannt, bei
denen ein zum Schwenken der Räderpaare dienendes, um einen senkrechten Zapfen
schwenkbares Querstück mit den zum. Schwenken der Hinterräder dienenden Hebeln durch
Längsstangen gelenkig verbunden ist.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Lenkvorrichtung solcher Art. Erfindungsgemäß ist
ίο die Vorrichtung derart ausgebildet, daß das
,Querstück durch Lenker mit einem zweiarmigen, die Anhängerdeichsel tragenden Hebel
verbunden ist, dessen Hebelarme kleiner als die des Querstückes sind, und daß die zwisehen
dem Querstück und den zum Schwenken der Hinterräder dienenden Hebeln befindlichen
Längsstangen parallel angeordnet sind. Auf diese Weise wird eine genaue Übertragung
des Verschwenkwinkels auf die Räderpaare und damit ein genaues Spuren des
Anhängers zum Zugwagen erreicht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Lenkvorrichtung mit dem
Fahrgestell in Oberansicht dargestellt.
Mit d ist das Querstück bezeichnet, wel-•
ches in bekannter Weise um den senkrechten Zapfen e schwenkbar gelagert und durch Lenker
k mit einem Doppelhebel α verbunden ist,
der um den Bolzene sich dreht und an dem
die Zuggabel angreift. Die Hebelarme des vorgelagerten Doppelhebels α sind etwas kürzer
als diejenigen des Querstückes d. Von diesem zweigen außer 'einem mit der Vierbindungsstange
i der Lenkschenkel h gekuppelten Arm die Längsstangen s ab, welche parallel
nach rückwärts zu den um ο drehbaren Winkelheb ein m geführt sind. An diesen greift
die Verbindungsstange q an, die mit Hilf e der Lenkschenkel 7? die Hinterräder r schwenkt.
Beim Schwenken der Zuggabel werden sowohl die Vorderräder ^ wie die Hinterrädern
mittels der Lenker k und der Längsstangen s verstellt. Da nun der von der Zuggabel ausgeübte
Ausschlag nicht der gleiche ist wie der erforderliche Radausschlag, läßt sich ein genaues
Einstellen der Räder durch die verschiedene Länge der Querstücke a, d erreichen.
Beträgt z. B. der Zuggabelausschlag 360, so
errechnet sich der Ausschlag für die inneren Räder auf 220 und für die äußeren Räder auf
18°. Durch Verlängern oder Verkürzen der
Querstücke α und d läßt sich jede für ein genaues
Spuren erforderliche Winkelveränderung erreichen.
Claims (1)
- Patentanspru ch :Lenkvorrichtung für Anhänger mit zwei lenkbaren Räderpaaren, bei der ein zum Schwenken der Räderpaare dienendes, um einen senkrechten Zapfen schwenkbares ,Querstück mit den zum Schwenken der Hinterräder dienenden Hebeln durch Längsstangen gelenkig verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Querstück (d) durch Lenker (k) mit einem zweiarmigen, die Anhängerdeichsel tragenden Hebel (a) verbunden ist, dessen Hebelarme kleiner als die des Querstückes (d) sind, und daß die zwischen dem Querstück (d) und den zum Schwenken der Hinterräder dienenden Hebeln (m) befindlichen Längsstangen (s) parallel angeordnet sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW79627D DE516128C (de) | Lenkvorrichtung fuer Anhaenger mit zwei lenkbaren Raederpaaren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW79627D DE516128C (de) | Lenkvorrichtung fuer Anhaenger mit zwei lenkbaren Raederpaaren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE516128C true DE516128C (de) | 1931-01-19 |
Family
ID=7610860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW79627D Expired DE516128C (de) | Lenkvorrichtung fuer Anhaenger mit zwei lenkbaren Raederpaaren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE516128C (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1255508B (de) * | 1962-01-22 | 1967-11-30 | Raimbault & Cie P | Lenkvorrichtung fuer Fahrzeuge |
| US4348033A (en) * | 1979-08-29 | 1982-09-07 | Stevens David B | Bobsled |
| FR2733730A1 (fr) * | 1995-05-05 | 1996-11-08 | Mathieu Sofralor Sa | Dispositif a quatre roues directrices pour vehicule de voirie dont les deux essieux sont suspendus |
| EP0750072A1 (de) * | 1995-06-19 | 1996-12-27 | Mathieu Sofralor S.A. | Selbstfahrende kompakte Hochleistungsstadtkehrmaschine mit umgekehrt montierter Turbine |
-
0
- DE DEW79627D patent/DE516128C/de not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1255508B (de) * | 1962-01-22 | 1967-11-30 | Raimbault & Cie P | Lenkvorrichtung fuer Fahrzeuge |
| US4348033A (en) * | 1979-08-29 | 1982-09-07 | Stevens David B | Bobsled |
| FR2733730A1 (fr) * | 1995-05-05 | 1996-11-08 | Mathieu Sofralor Sa | Dispositif a quatre roues directrices pour vehicule de voirie dont les deux essieux sont suspendus |
| EP0750072A1 (de) * | 1995-06-19 | 1996-12-27 | Mathieu Sofralor S.A. | Selbstfahrende kompakte Hochleistungsstadtkehrmaschine mit umgekehrt montierter Turbine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE516128C (de) | Lenkvorrichtung fuer Anhaenger mit zwei lenkbaren Raederpaaren | |
| DE2351404B2 (de) | Skischlitten | |
| DE117016C (de) | ||
| DE619814C (de) | Gleiskettenfahrgestell | |
| DE1188954B (de) | Einstellbares Fusshebelwerk fuer Fahrzeuge | |
| DE571106C (de) | Skischlitten | |
| DE604946C (de) | Lenkvorrichtung fuer die Vorderkarre landwirtschaftlicher Maschinen | |
| DE818010C (de) | Fahrradstuetze | |
| DE690317C (de) | Abfederung der Lenkraeder von Kraftfahrzeugen mit Lenkerparallelogrammen | |
| DE464806C (de) | Lenkvorrichtung fuer Anhaenger mit zwei lenkbaren Raederpaaren | |
| DE566641C (de) | Selbsttaetig wirkende Auflaufbremse fuer Anhaenger | |
| DE449366C (de) | Scheinwerferanordnung fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE426144C (de) | Lenkvorrichtung fuer einen an dem einen oder anderen Ende mit einem Motorzugwagen zu kuppelnden Anhaenger | |
| DE573383C (de) | Lenkradabfederung fuer Einspurfahrzeuge | |
| DE1009938B (de) | Drehstabfederung fuer Zwillingsachsen von Fahrzeugen | |
| DE664922C (de) | Gleiskettenfahrzeug | |
| DE375515C (de) | Transportwagen | |
| DE271496C (de) | ||
| DE432135C (de) | Lenkvorrichtung fuer Anhaenger von Kraftfahrzeugen | |
| DE643807C (de) | Laengs schwingende, von einer Kurbelachse getragene Lenkradachse an Kraftfahrzeugen | |
| DE515736C (de) | Schaltvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger an Kraftfahrzeugen | |
| DE325974C (de) | Einseitige Hoehenverstellung der Lenk- bzw. Laufraederachse von Motorpfluegen u. dgl. | |
| DE536028C (de) | Gelenkige Verbindung zwischen Zugwagen und Anhaenger mit zwei kreuzweise angeordneten Lenkern | |
| CH310115A (de) | Fahrzeug mit vier lenkbaren Rädern. | |
| DE463695C (de) | Bremseinrichtung fuer vierraedrige Anhaengewagen von Kraftfahrzeugen |