DE510993C

DE510993C - Verstellvorrichtung fuer die an der Vorderseite der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen aufgehaengte Blendschutzscheibe

Info

Publication number: DE510993C
Application number: DEG75960D
Authority: DE
Original assignee: GLARE VISOR PARENT Co Ltd
Current assignee: GLARE VISOR PARENT Co Ltd
Priority date: 1929-03-26
Filing date: 1929-03-26
Publication date: 1930-10-25

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verstellvorrichtung für eine an der Vorderseite der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen aufhängbaren Blendschutzscheibe derjenigen Art, bei der eine vom Innenraum des Fahr-■ zeuges von Hand bediente Spindel in einem schwenkbar angebrachten Lager verstellbar ist. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, das Lager einer solchen an sich bekannten Verstellvorrichtung derart verwendbar zu machen, daß es bei Windschutzscheiben ohne weiteres in dem oberen, rohrförmigen Rahmenteil eingebaut werden kann, so daß alle die zum Einbau der Einstellvorrichtung dienenden Teile eine wesentliche Änderung nicht erfahren brauchen. Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung liegt darin, daß das Lager der Spindel von einem Gehäuse umgeben ist, in dem die Spindel gleit- und drehbar geführt und in jeder Lage festgehalten wird.

In der Zeichnung ist z. B. eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt; es zeigen

Abb. ι eine schaubildliche Ansicht einer Windschutzscheibe, mit welcher die Blendschutzscheibe verbunden ist,

Abb. 2 einen Querschnitt durch die in Abb. ι dargestellte Stellvorrichtung und
Abb. 3 eine schaubildliche Ansicht der Teile, welche die Verbindung der Stellspindel mit der Blendschutzscheibe herstellen.

Gemäß der dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist die aus farbigem Glas bestehende Blendschutzscheibe an drei Seiten in einem Metallrahmen α¹ gefaßt. Die obere Leiste des Rahmens hängt mit ihren Enden schwenkbar an zwei Lagerzapfen b. Diese Zapfen werden durch die in einem geeigneten Winkel gekrümmte Lagerstütze b¹ getragen, welche unmittelbar am oberen Teil des Fahrzeugoberbaues befestigt sind, so daß die Scheibe als eine in sich selbst abgeschlossene Einheit an der Vorderseite der Windschutzscheibe schwenkbar herabhängt. Die Scheibe kann mit Hilfe einer gleitbar in einem kugelförmig ausgebildeten Lager d angeordneten Spindel oder Stange c verstellt werden. Das Lager d ist zweckmäßig in der Mitte der oberen, rohrförmigen Querschiene e des Windschutzrahmens angebracht. Das hintere Ende der Stange c, die einen quadratischen Querschnitt hat, ist mit einem Handgriff c¹ versehen, während das vordere Ende mit der Blendschutzscheibe unterhalb der Verbindungslinie der Lagerzapfen b mittels eines Gelenkes / (Abb. 3) verbunden ist. Die Stange c ist durch eine in ihrer Längsachse geschlitzte Hülse h geführt, die an ihrem einen Ende kegelförmig ausgebildet und mit ihrem anderen Ende h¹ in das Lager d eingeschraubt ist. Dieses Lager sowie die Hülse h sind dann von einem Gehäuse g umgeben und in der oberen Querschiene e des Rahmens der

Windschutzscheibe untergebracht. Das Gehäuse kann infolge der kugelgelenkartigen Ausbildung des Lagers d eine begrenzte Schwenkbewegung in einer zu der Windschutzscheibe senkrechten Ebene ausführen. Die Schiene e ist schwenkbar mit einem Lagerbock i verbunden, der durch Schrauben an dem Vorderteil / des Fahrzeugdaches (Abb. 2) befestigt ist. Dieser Lagerbock ist

ίο mit gabelförmigen Ansätzen i¹ versehen, deren Augen die in der Schiene e gelagerten Zapfen des Gehäuses g umgreifen. Ein weiterer Lagerbock k, welcher zur Zwischenunterstützung der Blendschutzscheibe dient, ist mit der oberen Querleiste des Scheibenrahmens a¹ verbunden. Dieser Lagerbock legt sich gegen den Bock i (Abb. 2) und wird gleichfalls durch die Schrauben, die auch den Bockt festhalten, in seiner Lage befestigt.

Hieraus ist ersichtlich, daß die Einstellvorrichtung und die Blendschutzscheibe entweder an im Bau begriffenen Fahrzeugen oder solchen, welche schon in Benutzung sind, angebracht werden können. Mit geringer Mühe

as läßt sich die Schutzscheibe in die gewünschte winklige Lage vor der Windschutzscheibe durch einfache Verschiebung und Drehung der Spindel vermittels des Handgriffes verstellen und in der eingestellten Lage sichern.

Bei der in Abb. 2 veranschaulichten Bauart verhindert der Ring g¹, daß die geschlitzte Hülse h vollständig aus dem Gehäuse g entfernt werden kann. Der Ring begrenzt demzufolge auch das Zurückziehen der Stange c und verhütet, daß diese vollständig aus dem Gelenk / gelöst wird. Anstatt einer unabhängigen Ausbildung kann die Schutzscheibe auch eine mehr oder weniger in sich selbst abgeschlossene Einheit mit der Windschutzscheibe bilden. In diesem Falle sind die Lagerstützen b¹ an den Stützen e¹ des Rahmens der Windschutzscheibe befestigt. Bei einer derartigen Anordnung ist es jedoch angebracht, die Lagerböcke k und i an dem Teil / des Fahrzeugdaches anzubringen, um die Festigkeit der Vorrichtung zu erhöhen und eine Verbiegung der Blendschutzscheibe während der axialen Verschiebung der Spindel c zu verhindern.

Claims

Patentansprüche:

1. Verstellvorrichtung für die an, der Vorderseite der Windschutzscheibe von Kraftfahrzeugen aufgehängte Blendschutzscheibe, bei der eine vom Innenraum des Fahrzeuges von Hand bediente Stange in einem schwenkbar angebrachten Lager axial verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager (d) in der oberen, rohrförmigen Schiene (e) der Windschutzscheibe angebracht ist.

2, Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager, (d) für die Stange (c) von einem Gehäuse (g) umgeben ist, in dem die Stange (c) gleit- und drehbar angeordnet ist, wobei sie in jeder Lage von dem Gehäuse festgehalten wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen