DE500661C - Baugeruest fuer Fachwerkkonstruktionen, insbesondere im Flugzeugbau - Google Patents

Baugeruest fuer Fachwerkkonstruktionen, insbesondere im Flugzeugbau

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DE500661C
DE500661C DEJ34623D DEJ0034623D DE500661C DE 500661 C DE500661 C DE 500661C DE J34623 D DEJ34623 D DE J34623D DE J0034623 D DEJ0034623 D DE J0034623D DE 500661 C DE500661 C DE 500661C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/10Manufacturing or assembling aircraft, e.g. jigs therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

  • Baugerüst für Fachwerkkonstruktionen, insbesondere im Flugzeugbau Die Erfindung bezieht sich auf Baugerüste für Fachwerkkonstruktionen o. dgl., insbesondere im Flugzeugbau, bei denen zunächst mehrere Hauptteile, beispielsweise die Längs-oder Querglieder, in ihrer endgültigen Lage in Lehrgerüsten festgelegt werden, und sodann die notwendigen Hilfsverbände an den festliegenden Hauptteilen angebracht werden.
  • Mit Rücksicht auf die Beanspruchungen im Betriebe und zur Vermeidung einer gegenseitigen Verlagerung der Befestigungspunkte für die Hauptelemente waren derartige Gerüste meistens sehr schwer und unhandlich, indem den genannten Forderungen durch entsprechend biegungsfeste Ausbildung der Gerüste Rechnung getragen wurde.
  • Die Erfindung bezweckt eine leichtere, billigere und handlichere Ausbildung derartiger Gerüste mit gleichzeitiger Möglichkeit, etwaige Beschädigungen und Verlagerungen leicht feststellen zu können.
  • Dies geschieht derart, daß die die Hauptelemente des zusammenzubauenden Gegenstandes in ihrer endgültigen Lage festlegenden Lehrgerüste als ebene Fachwerke ausgebildet sind, die mit seitwärts sich erstreckenden Festhaltevorrichtungen für die Hauptelemente versehen sind. Diese Festhaltevorrichtungen besitzen Kennmarken, die hinsichtlich des Zusammenfallens in eine Ebene miteinander verglichen werden.
  • Die Lehrgerüste werden um horizontale Achsen schwenkbar angeordnet und in Arbeitsstellung, beispielsweise in lotrechter Lage festgestellt. Die Schwenkachsen können auch in das Fundament verlegt sein, so daß die Gerüste in horizontaler Lage, d. h. in N ichtgebrauchsstellung, nicht hindern.. Zur Feststellung der richtigen Lage der Gerüste bzw. irgendwelcher Verlagerungen dient ein Visierrohr, das an dem Gerüst schwenkbar angebracht ist und in dessen Schwenkebene alle Kennmarken der Festhaltevorrichtungen für die Hauptelemente liegen müssen.
  • Die Zeichnungen zeigen als Ausführungsbeispiel in Vorder- und Seitenansicht eines von zwei Gerüsten, die zum Zusammenbau der Tragkonstruktion eines Flugzeugflügels bestimmt sind.
  • Das Lehrgerüst t wird gebildet von einzelnen Fachwerkstäben 2, in deren Knotenpunkten 3 die Festhaltevorrichtungen 3' für die beispielsweise rohrförmigen Holme 16 des Tragflügels vorgesehen sind. Das Fachwerk z wird durch mehrere Streben 1.2 getragen, die untereinander durch eine Querverbindung 13 zusammenhängen und insgesamt um eine Horizontalachse 7 schwenkbar sind. In Arbeitsstellung wird das Gerüst durch Ab-stützungen 9 gehalten. Das gesamte Baugerüst besteht aus zwei derartigen Fachwerkgerüsten, in denen die Längsholme 16 des Tragflügels eingespannt werden. Die Festhaltevorrichtungen 3' für die Holme sind nach der Außenseite des Gerüstes hin als Rohrstummel 4 ausgebildet, auf denen Kennmarken 14 vorgesehen sind. Auf einem der Fachwerkstäbe des Gerüstes r ist ein Visierrohr io schwenkbar vorgesehen, derart, .daß bei richtiger Lage des Gerüstes alle Kennmarken 1q. der Festhaltevorrichtungen 3' in der Schwenkebene 6 des Visierrohres io liegen müssen bzw. diesbezüglich nachgeprüft werden können. Die beispielsweise als Rohrstücke ausgebildeten Festhaltevorrichtungen 3' sind in ihrer Längsebene beweglich, um einen einzelnen Holm 16 herausnehmen zu können, und werden durch am Gerüst anliegende Muttern 18, i9 festgelegt.
  • Die Aufstellung der Gerüste erfolgt folgendermaßen: Die Gerüste werden zunächst um die Achse 7 in ungefähre Arbeitsstellung, beispielsweise in lotrechte Lage gebracht. Hierbei kann ein Lot 8 als Hilfsmittel dienen, indem man die lotrechte Lage bestimmter Kennmarken derFesthaltevorrichtungen nachprüft. Nachdem dies geschehen ist, werden die Gerüste durch die Abstützungen g festgelegt. Sodann wird vermittels des Visierrohres io die Lage der Kennmarken 1q. hinsichtlich des Zusammenfallens in die Ebene 6 nachkontrolliert und gegebenenfalls das Gerüst entsprechend nachger ichet. Jetzt können die zusammenzubauenden Holme auf die Festhaltevorrichtungen 3' aufgebracht und dort in beliebiger Weise befestigt werden. Hierauf kann die Anbringung der Querverbände an den festliegenden Holmen des Tragflügels erfolgen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Baugerüst für Fachwerkkonstruktionen, insbesondere im Flugzeugbau, das die Hauptteile des aufzubauenden Gegenstandes in lehrenartig angeordnetenLagerstellen aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß es aus ebenen, nicht vollkommen biegungsfesten Fachwerkteilen besteht, an deren Festhaltevorrichtungen für die Hauptteile des aufzubauenden Gegenstandes Kennmarken angebracht sind, die durch Visiereinrichtungen hinsichtlich ihres Zusammenfallens in eine Ebene verglichen werden können.
DEJ34623D 1928-06-09 1928-06-09 Baugeruest fuer Fachwerkkonstruktionen, insbesondere im Flugzeugbau Expired DE500661C (de)

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