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Sicherheitseinrichtung an Misch- und Knetmaschinen Gegenstand vorliegender
Einrichtung ist eine Sicherheitseinrichtung an Misch- und Knetmaschinen mit einem
Mischarm und einem Knetarm mit Flügeln, welche sich gegenseitig überkreuzen und
wovon jeder mittels eines Zahnstangenmechanismus hochhebbar ist.
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Vorliegende Erfindung bezweckt die Behebung einer Kollisionsgefahr
der beiden Flügel in ihren verschiedenen Stellungen, besonders dann, wenn der Mischflügel
hochgehoben wird und im letzten Stadium der Teigbearbeitung nur mit dem Knetflügel
allein gearbeitet werden soll.
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Dies wird bei der Sicherheitsvorrichtung gemäß der Erfindung dadurch
erreicht, daß die Nabe des Knetarmes auf das eine Ende der mit ihr durch einen gemeinsamen
Drehzapfen zusammengehaltenen Nabe des Mischarmes drehbar aufgesetzt ist und beide
zwischen einander zugekehrten, mit j e zwei Rasten versehenen Stirnflächen einen
freien Nabenteil lassen, auf welchen zwei an den beiden Misch- und Knetflügeln angreifende
Arme aufgesetzt sind, in deren Naben je zwei gegen einen dazwischengesetzten Abstandsring
abgestützte Stifte verschiebbar eingesetzt sind, wobei die unveränderliche Länge
des freien Nabenteiles derart bemessen ist, daß stets die Stifte des einen Armes
in die Rasten der anliegenden Nabenstirnfläche eintreten müssen, um eine Schwenkbewegung
desalndern Armes bzw. eine Hubbewegung des von ihm geführten Flügels zuzulassen.
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Dank dieser Einrichtung werden die beiden Flügel derart gegeneinander
verriegelt, daß der Knetflügel erst hochgehoben werden kann, wenn sich der Mischflügel
in der obersten Stellung befindet, beim Hochheben des Mischflügels der Knetflügel
in seiner ungehobenen Stellung bleibt und, sobald beide Flügel in hochgehobener
Stellung sind, der Mischflügel nicht allein gesenkt werden kann.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt,
und zwar zeigt Abb. a eine Misch- und Knetmaschine in Seitenansicht; Abb. a zeigt
eine Stirnansicht derselben; die Abb. 3 bis 8 zeigen in größerem Maßstabe eine Ansicht
und einen waagerechten Schnitt eines Teiles des Getriebes in drei verschiedenen
Stellungen.
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Bei der dargestellten Maschine ist F der fahrbare Misch- und Knettrog,
G das zum Teil über diesen ragende Maschinengestell. An der Stirnseite des Maschinengestells
sitzen nebeneinander zwei ineinandergreifende Stirnräder S, an welchen in bekannter
Weise mittels exzentrischer Zapfen Z der Knetarm K und der Mischarm M gelagert sind,
und zwar liegen beide in zwei verschiedenen Ebenen hintereinander. Der Antrieb der
genannten
Stirnräder geschieht vom Elektromotor E aus über ein im
Maschinengestell angeordnetes Getriebe. In den Armen K und M sitzen verschiebbar
und mittels Spannschrauben i und 2 feststellbar die Knet- und Mischflügel k und
m von bekannter Bauart. Die Flügel k und m sind als Zahnstangen ausgebildet, und
in jede greift ein oben am zugehörigen Arm gelagertes Zahnrad 3 ein, welches von
außen mittels eines Handrades q, gedreht werden kann. Die ,Nabe 5 des Knetarmes
sowie die -Nabe 6 des Mischarmes sind auf einem gemeinsamen Drehzapfen 7 vereinigt,
und zwar derart, daß die Nabe 5 die Nabe 6 auf einen Teil ihrer Länge umgibt. Auf
dem freibleibenden Raum der Nabe 6 sind zwei Arme 8 und 9 drehbar aufgesetzt, und
jeder Arm hat am Ende einen Schlitz 811 bzw. 9a, in welchen ein an jedem der beiden
Flügel k und m fester Bolzen io geführt ist. Zwischen den Naben der beiden Arme8
und 9 ist auf der Nabe 6 einverschiebbarer Abstandsring i i aufgesetzt, neben dessen
beiden Stirnflächen einander diametral gegenüberliegende, an dem einen Ende kugelig
abgerundete Stifte 12, 12 und 13, 13 liegen, welche in entsprechenden Bohrungen
der Naben der Arme 8 und 9 längsverschiebbar geführt sind. In den Stirnflächen 5s-und
6s der Naben 5 und 6 sind gegeneinander-- -verschobene entsprechende halbkugelige
Rasten angeordnet, in =welche- die ;Enden- der Stifte 12 und 13 hineinpassen. Dabei
ist der Abstand zwischen den Stirnflächen, der -Naben 5 und 6 derart bemessen, daß
die -Stifte entweder auf der einen oder andern Seite in den Rasten sitzen müssen.
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Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende: Bei
der in den Abb. 3 und d. dargestellten Stellung, in welcher beide Flügel gesenkt,
d. h. in Arbeitsstellung sind, kann der Knetflügel k nicht gehoben werden, da die
Stifte 12, 12 des Ringes i i in den Rasten des Armes 8 sitzen und dieser den Knetflügel
k festhält, Der Mischflügel in -kann jedoch gehoben werden, da die Stifte 13, 13
nicht in den Rasten der N abe 6 sitzen.
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In der Stellung nach Abb. 5 und 6 ist der Mischarm hochgehoben, damit
der Knetarm allein arbeitet, und hat hierbei den Arm 9 derart verschwenkt, daß seine
Stifte 13 gegenüber den Rasten zu stehen kommen, in welche sie eintreten können.
Nun kann auch der Knetflügel k angehoben werden, indem-hierbei der sich drehende
Arm 8 ein Ausheben der Stifte 12 aus ihren Rasten und hierdurch ein Verschieben
des Ringes i i lind der Stifte 13 gegen den Mischarm hin bewirkt, bis letztere in
ihren Rasten festsitzen, wodurch eine Bewegung des Mischflügels an unmöglich wird.
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In der Stellung nach den Abb. 7 und 8 ist der Knetflügel k hochgehoben,
und der ebenfalls in der höchsten Stellung stehende Mischflügel m ist durch die
Stifte 13, 13 verriegelt, so daß er nicht gesenkt werden kann, bevor sich der Knetflügel
wieder in der untersten Stellung befindet.
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Aus den Abb. 3 und q. geht hervor, daß der Mischflügel m beim Fertigmachen
des Teiges in jede beliebige Lage gehoben werden kann, während der Knetflügel in
der eingestellten untersten Stellung verriegelt bleibt. Eine Kollision der beiden
Flügel ist somit in jeder Stellung derselben gänzlich ausgeschlossen.