DE489940C

DE489940C - Drehkolbenmaschine mit einer im Zylinder exzentrisch gelagerten, in radialer Richtung geteilten Kolbentrommel

Info

Publication number: DE489940C
Application number: DEK105948D
Authority: DE
Inventors: Hans Wunderlich
Original assignee: KNORR BREMSE AG; Knorr Bremse AG
Current assignee: KNORR BREMSE AG; Knorr Bremse AG
Priority date: 1927-09-15
Filing date: 1927-09-15
Publication date: 1930-01-27

Description

Drehkolbenmaschine mit einer im Zylinder exzentrisch gelagerten, in radialer Richtung geteilten Kolbentrommel Gegenstand der Erfindung ist eine Drehkolbenmaschine mit einer Kolbentrommel, die in radialer Richtung mehrteilig ausgeführt ist, wobei die Teile der Kolbentrommel unter der Einwirkung von Federn stehen, die sie gegen die Stirnwände des Maschinengehäuses pressen. -Das Neue der Drehkolbenmaschine nach der Erfindung liegt in der Anordnung gehärteter Ringe, die in die Gehäusestirnwände eingelassen sind und nur um einen geringen Betrag über diese nach innen herausragen.
Zweck dieses Ringes ist die Schaffung einer hinreichenden Dichtung zwischen der Kolbentrommel und der Gehäusestirnwand, die mit den bislang bekannten Mitteln nicht ohne erheblichen Verschleiß der genannten Teile zu erreichen war.
Durch die Anordnung gemäß der Erfindung wird außer der angestrebten Dichtung und der Vermeidung der Abnutzung der Teile der Vorteil erreicht, daß die mühsame, genaue Paßarbeit in Fortfall kommen kann, und daß der notwendige, äußerst geringe Spielraum zwischen der Kolbentrommel und den Gehäusestirnwänden auch dann bestehen bleibt, wenn sich die Kolbentrommel durch die Verdichtungswärme der Luft, durch Dampftemperatur oder durch die Reibung der Schieberkolben ausdehnt. Auf der Zeichnung ist eine als Verdichter wirkende Drehkolbenmaschine nach der Erfindung in Abb. i im senkrechten Querschnitt, in -Nbb. a im senkrechten Längsschnitt dargestellt.
a ist der Zylinder, der an den beiden Stirnseiten mit Deckeln b abgeschlossen ist. In ihm befindet sich die mit der Welle c fest verbundene Kolbentrommel, die aus zwei Teilen d und e besteht. Beide Teile sind unter Zwischenschaltung von Druckfedern k dicht ineinandergepreßt. o sind die Kolben. Um zwischen dem Trommelteil e und dem ihm anliegenden Gehäusedeckel b einen geringen Zwischenraum zu schaffen, der höchstens einige Hundertstel Millimeter betragen kann, ist je ein gehärteter Ring f in die Stirnwände b eingelassen. Diese Ringe können festliegen oder mit der Trommel umlaufen, wobei sie sich in letzterem Falle gegen Ringe g stützen. 1z ist ein verschraubbares Doppelscheibenlager, das eine genaue Einstelluna der Kolbentrommel dem zugehörigen Deckel b gegenüber gestattet. Durch diese Mittel wird im Betrieb ein Anlaufen der Kolbentrommel und der Kolben an den Deckeln mit Sicherheit verhindert, so daß `nur ein durch die Spaltbreite bestimmter Ölfilm als Dichtungsmittel auftreten kann. Infolgedessen ist auch jede mechanische Reibung ausgeschaltet. Auf beiden Stirnseiten wird das erforderliche Spiel zwischen der Kolbentrommel und den Deckeln b dadurch sichergestellt, daß die Ringe f um einen bestimmten Betrag, beispielsweise um 31100 mm, aus den Deckeln b nach innen herausragen und dadurch eine unmittelbare Berührung zwischen den Trommelteilen e und d und den Deckeln b verhindern. Das Ausdehnungsspiel der Kolbentrommel liegt in der zwischen den beiden Trommelteilen befindlichen Stoßfuge i und ist hinreichend groß, beispielsweise i mm. Die Trommelteile werden durch die Federn k an die gegebenenfalls umlaufenden, gehärteten Ringe f gedrückt.
Der Zusammenbau der Maschine ist denkbar einfach, und eine Abhängigkeit von der Geschicklichkeit des Monteurs ist ausgeschlossen.
Mit dem einstellbaren Doppelscheibenlagerh wird der Trommelteil d gegen eine Deckelseite so weit herangezogen, daß er dicht am Ring f anliegt. Das Doppelscheibenlager k wird dann in der gewonnenen Lage mittels Schraube oder Stift m ein für allemal festgehalten, sodann wird der zweite Deckel auf die elastische Kolbenseite aufgesetzt und mittels der Zylinderschrauben L fest angezogen. Dadurch werden die Druckfedern k angespannt und der Trommelteil e gegen den gehärteten Ring f gepreßt. Weil aber dieser Ring, wie erwähnt, um einen bestimmten geringen Betrag über die Deckelfläche nach innen hervorragt, kann der Trommelteil e niemals an den Deckel b anlaufen, und es ist deshalb nur Platz für den Ölfilm. Der äußere Durchmesser der Ringe f wird so bemessen, daß deren Außenkante jeweils in einem Punkt ia mit dem Umfang der Kolbentrommel zusammenfällt, um eine gleichmäßige Abnutzung der Kolbentrommelflächen sicherzustellen. Würde der Außenumfang des Ringes f so bemessen sein, daß er nicht im Punkten mit dem Umfang der Kolbentrommel zusammenfiele, so würde eine ringförmige Zone der Kolbentrommelstirnfläche der Berührung mit dem Ring f entzogen sein und an der durch den Ring mit der Zeit verursachten Abnutzung nicht teilhaben. Infolgedessen würde diese Zone nach entsprechender Betriebsdauer an den Deckel b unmittelbar anlaufen und diesen abnutzen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: t. Drehkolbenmaschine mit einer im Zylinder exzentrisch gelagerten> in radialer Richtung geteilten Kolbentrommel, deren Teile durch dazwischen angeordnete Federn gegen die Gehäusestirnwände gepreßt werden, dadurch gekennzeichnet, daß in die Stirnwände des Gehäuses gehärtete, nur um einen ganz geringen Betrag nach innen hervorragende Ringe eingelassen sind, an denen die Kolbentrommel anläuft. z. Drehkolbenmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Endflächen der Kolbentrommel (o, e) und den in die Stirnwände des Gehäuses eingelassenen gehärteten Ringen (g) je ein gleichartiger Ring (f) vorgesehen ist.