DE489732C - Wagen zur Befoerderung staubfoermiger Gueter mit mehreren nebeneinander auf dem Untergestell senkrecht stehenden kesselfoermigen Behaeltern - Google Patents
Wagen zur Befoerderung staubfoermiger Gueter mit mehreren nebeneinander auf dem Untergestell senkrecht stehenden kesselfoermigen BehaelternInfo
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- DE489732C DE489732C DES72347D DES0072347D DE489732C DE 489732 C DE489732 C DE 489732C DE S72347 D DES72347 D DE S72347D DE S0072347 D DES0072347 D DE S0072347D DE 489732 C DE489732 C DE 489732C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/002—Tank wagons for carrying fluent materials for particulate or powder materials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
Description
Es gibt Eisenbahnwagen zur Beförderung staubförmiger Güter, insbesondere von Braunoder
Steinkohlenstaub, bei welchen die Staubbehälter auf dem Untergestell des Wagens liegend oder stehend aufgebaut sind. Bei der
letztgenannten Bauart müssen, um bei der zugelassenen Belastung des Fahrzeuges den
nötigen Rauminhalt zu erhalten, die Behälter zu mehreren, und zwar hinter- oder nebeneinander,
auf dem Wagengestell untergebracht werden. Während bei der Bauart mit nur einem durchgehenden hegenden Behälter dieser
selbst bei geeigneter Verbindung mit dem Untergestell als mit tragend angenommen werden
kann, wodurch die normale Bauart des Wagengestelles ausreichend stark verbleibt, ist dies
bei der Bauart mit mehreren stehenden Behältern nicht ohne weiteres der Fall.
Gegenstand der Erfindung ist nun eine beao
sondere und eigenartige Trag- und Verbindungsanordnung für derartige stehende Behälter,
die darin besteht, daß die Behälter zu beiden Seiten durch Bleche verbunden sind, die, sich
bis zum oberen Rande der mittleren Behälter erstreckend, diese gegeneinander versteifen und
unterhalb dieser Behälterteile derart weitergeführt und mit ihnen und den Längsträgern
verbunden sind, daß sie einerseits die Behälter auf dem Untergestell abstützen und andererseits
zur Verstärkung der Längsträger beitragen. Die Erfindung möge an Hand der Zeichnung
weiter erläutert werfen.
Abb. ι zeigt eine Seitenansicht des Fahrzeuges, Abb. 2 den Grundriß, Abb. 3 das Fahrzeug
mit den Längssattelblechen.
Bei diesem Wagen ist angenommen, daß zwei senkrechte zylindrische Behälter hintereinander
auf dem Untergestell aufgestellt sind. Die Behälter können auch jede andere Grundrißform
aufweisen und z. B. oval, rechteckig oder quadratisch sein.
Auf dem Untergestell α sind die beiden Behälter
δ und δ1 mit zylindrischem Mittelteil, kegelförmiger Decke und kegelförmigem Boden
aufgestellt. Diese Behälter ruhen in Längssattelblechen c, die an die unteren kegelförmigen
Böden angepaßt, angeflanscht und vernietet sind und die im Mittelteil zwischen den
beiden Behältern b, b1 bis zur Oberkante des zylindrischen Teiles derselben senkrecht durchkufen
und an diesen Teil der Behälter b, b1 ebenfalls angeflanscht und mit ihnen vernietet
sind.
Durch diese Art der Ausbildung der Sattelbleche c und ihrer Verbindung mit den Behältern
b, b1 werden Sattelbleche c und Behälter b, b1 zu einer einheitlichen Tragkonstruktion,
die durch Vernietung der unteren Enden der Sattelbleche c mit den Längsträgern des
Untergestelles α eine vollständig ausreichende Stärke desselben ergeben.
In der Querrichtung des Wagens ruhen die Behälter b, b1 mit ihren äußeren Bodenhälften
ebenfalls auf angepaßten und angeflanschten, vernieteten Sattelblechen ä, wodurch die in
den Behältern b, b1 auftretenden Querbeanspruchungen
aufgenommen werden.
Haben die Behälter b, b1 statt der zylindrischen
z. B. eine eckige Grundform, so erhalten die Sattelbleche c eine entsprechende andere Ausbildung, und es könnten in diesem
Falle auch die geraden senkrechten Blechwände des mittleren Teiles der Behälter b,bx bis zu
den Längsträgern α heruntergeführt und gleichzeitig als tragende Sattelbleche ausgebildet
werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Wagen zur Beförderung staubförmiger Güter mit mehreren nebeneinander auf dem Untergestell senkrecht stehenden kesseiförmigen Behältern, dadurch gekennzeichnet, daß die Behälter zu beiden Seiten durch Bleche (c) verbunden sind, die, sich bis zum oberen Rande der mittleren Behälterteile erstreckend, diese gegeneinander versteifen und unterhalb dieser Behälterteile derart weitergeführt und mit ihnen und den Längsträgern verbunden sind, daß sie einerseits die Behälter auf dem Untergestell abstützen und andererseits zur Verstärkung der Längsträger beitragen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES72347D DE489732C (de) | Wagen zur Befoerderung staubfoermiger Gueter mit mehreren nebeneinander auf dem Untergestell senkrecht stehenden kesselfoermigen Behaeltern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES72347D DE489732C (de) | Wagen zur Befoerderung staubfoermiger Gueter mit mehreren nebeneinander auf dem Untergestell senkrecht stehenden kesselfoermigen Behaeltern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE489732C true DE489732C (de) | 1930-01-23 |
Family
ID=7503127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES72347D Expired DE489732C (de) | Wagen zur Befoerderung staubfoermiger Gueter mit mehreren nebeneinander auf dem Untergestell senkrecht stehenden kesselfoermigen Behaeltern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE489732C (de) |
-
0
- DE DES72347D patent/DE489732C/de not_active Expired
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