DE488875C - Rollgangsrolle mit elektrischem Einzelantrieb - Google Patents

Rollgangsrolle mit elektrischem Einzelantrieb

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DE488875C
DE488875C DED55182D DED0055182D DE488875C DE 488875 C DE488875 C DE 488875C DE D55182 D DED55182 D DE D55182D DE D0055182 D DED0055182 D DE D0055182D DE 488875 C DE488875 C DE 488875C
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DE
Germany
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roller
electric drive
brake
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roller table
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Expired
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DED55182D
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English (en)
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Mannesmann Demag AG
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Demag AG
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Priority to BE355897D priority patent/BE355897A/fr
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Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
    • B21B39/008—Rollers for roller conveyors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Itl neuerer Zeit ist man dazu übergegangen, die Rollgangsrollen von Walzwerken durch Einzelantrieb mittels Elektromotor zu betreiben. Ein großer Nachteil der bisherigen Ausführungen ist es, daß. die Rollgangsrolle nach Ausschalten des Stromes nicht sofort zum Stillstand kommt, sondern erst einige Zeit zum Auslaufen benötigt. Ein Umkehren der Drehrichtung der Rolle kann
ίο also nicht sofort erfolgen, oder es treten starke Stöße auf, die Schädigungen nach sich ziehen.
Durch die erfindungsgemäße Anwendung des an sich bekannten Verschiebeankers mit Bremse wird die Rolle in kürzester Zeit ohne schädliche Stöße zum Stillstand gebracht, so daß ein Umkehren der Drehrichtung ohne Schaden und ohne Zeitverlust ermöglicht wird.
so Die Abb. 1 und 2 stellen je einen Längsschnitt durch eine Rollgangsrolle mit angebautem Elektromotor mit Verschiebeanker und Bremse dar.
Abb. ι zeigt den Motor unter Strom. Der Rotor« ist in den Stator & hineingezogen, so daß die Feder c zusammengedrückt und der Bremsteller d von-der Bremsringflächee abgehoben ist.
Abb. 2 stellt den Motor stromlos dar. Durch die Feder c wird der sich noch drehende Rotor α aus dem Stator b herausgedrückt· und der Bremsteller d gegen die Bremsringfläche e gedrückt, so daß der Rotor zum Stillstand kommt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    RoUgangsrolle mit elektrischem Einzelantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß die RoEe durch einen an sich bekannten Elektromotor mit Verschiebeanker und Bremse angetrieben wird, derart, daß beim Stromgeben. die Bremse gelüftet und beim Stromloswerden die Bremse geschlossen wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DED55182D Rollgangsrolle mit elektrischem Einzelantrieb Expired DE488875C (de)

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FR664498D FR664498A (fr) 1928-11-23 Rouleau de train d'amenée de laminoir à commande électrique

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE863620C (de) * 1938-11-04 1953-01-19 Demag Ag Antriebstrommel fuer Foerderbaender u. dgl.
DE944003C (de) * 1947-01-22 1956-06-28 Victor Bohler Dipl Ing Einzeln angetriebene Elektrorolle fuer Walzwerksrollgaenge
US2950507A (en) * 1954-01-09 1960-08-30 Schiess Ag Working roll arrangement for textile machinery
DE102008047242A1 (de) * 2008-09-10 2010-03-11 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Elektromotorische Antriebseinrichtung für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen

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DE102008047242B4 (de) * 2008-09-10 2020-06-18 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Elektromotorische Antriebseinrichtung für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen

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FR664498A (fr) 1929-09-03

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