DE488235C - Schwimmender Hochseeflughafen - Google Patents
Schwimmender HochseeflughafenInfo
- Publication number
- DE488235C DE488235C DED52195D DED0052195D DE488235C DE 488235 C DE488235 C DE 488235C DE D52195 D DED52195 D DE D52195D DE D0052195 D DED0052195 D DE D0052195D DE 488235 C DE488235 C DE 488235C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- floating
- deep sea
- airport
- floating deep
- sea airport
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/50—Vessels or floating structures for aircraft
Description
- Schwimmender Hochseeflughafen Die Erfindung betrifft schwimmende Hochseeflughäfen aus V-förmig zusammengefaßten Schwimmkörpern.
- Es ist wiederholt der Vorschlag gemacht worden, auf hoher See schwimmende Häfen als Stützpunkte für Flugzeuge anzulegen. In seiner einfachsten Form besteht ein solcher schwimmender Flughafen aus zwei in einem Winkel gegeneinandergelegten, miteinander verbundenen Schwimmkörpern. Letztere müssen verhältnismäßig lang sein, wenn das so gebildete dreieckige Hafenbecken eine ausreichende Größe haben soll. Je länger die Schwimmkörper sind, um so ungünstiger werden sie durch die Wellen beansprucht. Ferner ist eine Ausführungsform geschützt, nach welcher ein U-förmiges Hafenbecken gebildet wird, dessen einzelne Teile zum Transport zu einem oder mehreren schiffsförmigen Schwimmkörpern zusammengefügt werden können. Der Nachteil dieser Ausführungsform ist der gleiche wie der der vorher erwähnten, wozu noch die Notwendigkeit sehr kostspieliger, mehrteiliger Spezialschiffe kommt.
- Die Nachteile der genannten Ausführungsformen werden durch vorliegende Erfindung behoben. Nach dieser wird das Hafenbecken von zwei Wellenbrechern eingefaßt, welche aus einer Anzahl einzelner miteinander verbundener Schwimmkörper bestehen. Die Schwimmkörper der beiden Wellenbrecher sind durch Abstandstücke unter Wasser so miteinander verbunden, daß die Gesamtanlage, von oben gesehen, etwa die Form eines Schiffsvorderteiles hat. An der Spitze, wo die beidenWellenbrecher zusammenkommen, wird das Ganze verankert, so daß der Hafen sich in Richtung des Windes bzw. der Strömung einstellen kann. Die zwischen beiden Wellenbrechern vorhandenen Abstandstücke sind untereinander durch Roste oder Netze verbunden. An den Rosten oder Netzen können senkrecht Platten angehängt werden.
- Die Vorteile einer erfindungsgemäßen Anordnung gegenüber bekannten sind folgende Durch die Aneinanderreihung vieler nicht sehr langer Schwimmkörper oder Schwimmkästen können sich die Wellenbrecher wie Gliederketten der bewegten Wasserfläche anpassen. Die Verbindungen der einzelnen Schwimmkörper untereinander sind unstarr zu denken. Ebenso sind die zwischen den Wellenbrechern befindlichen Abstandstücke mit den Schwimmkästen beweglich verbunden. Die verhältnismäßig kurzen Schwimmkästen werden weitaus günstiger durch den Seegang beansprucht als die aus älteren Patenten bekannten zur Bildung von Hafenbecken vorgeschlagenen Schiffskörper beträchtlicher Länge. Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, daß ein nach vorliegender Erfindung ausgeführter schwimmender Hafen in der Anschaffung und in der Instandhaltung wesentlich billiger-ist als ein solcher, der sich aus großen Schiffskörpern zusammensetzt. Ein beschädigter Schwimmkasten läßt sich leicht auswechseln, während eineBeschädigung eines großenSchiffskörpers den ganzen Flughafen in Gefahr bringen kann. Die Anbringung von Rosten oder Netzen sowie von. an diesen hängenden Platten hat den Vorteil, daß die Bewegung des Wassers im Hafenbecken selbst bei stürmischer See weitgehend verhindert wird. -In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Abb. z zeigt einen erfindungsgemäßen schwimmenden Hochseeflughafen in der Ansicht von oben.
- Abb. 2 zeigt einen Querschnitt und Abb. 3 einen Längsschnitt durch den Hafen. In den Abbildungen bedeutet a die einzelnen Scbwimmkörper oder Schwimmkästen, die untereinander unstarr verbunden sind. b bezeichnet das zwischen den Wellenbrechern befindliche Hafenbecken, unter dessen Oberfläche c die Abstandstücke d mit den dazwischen befindlichen Rosten oder Netzen und den angehängten Platten e angebracht sind.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schwimmender Hochseeflughafen aus V-förmig zusammengesetzten Schwimmkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Schwimmkörpern unter der Wasseroberfläche Einrichtungen zur Dämpfung der Wellen, wie z. B. Stahlnetze, angebracht sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED52195D DE488235C (de) | Schwimmender Hochseeflughafen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED52195D DE488235C (de) | Schwimmender Hochseeflughafen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE488235C true DE488235C (de) | 1929-12-21 |
Family
ID=7053982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED52195D Expired DE488235C (de) | Schwimmender Hochseeflughafen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE488235C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2692101A (en) * | 1950-03-24 | 1954-10-19 | All American Eng Co | Hydroski and float aircraft take-off and landing ramp |
JP2012131297A (ja) * | 2010-12-20 | 2012-07-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 動揺低減装置及び揺れ低減浮体 |
-
0
- DE DED52195D patent/DE488235C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2692101A (en) * | 1950-03-24 | 1954-10-19 | All American Eng Co | Hydroski and float aircraft take-off and landing ramp |
JP2012131297A (ja) * | 2010-12-20 | 2012-07-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 動揺低減装置及び揺れ低減浮体 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1484371A1 (de) | Mittel zur Regulierung oder Beeinflussung von Materialwanderung unter Wasser | |
DE1254500B (de) | Wasserfahrzeug | |
DE2716554A1 (de) | Zusammenfallbare und ausdehnbare sperre, beispielsweise fuer einen wasserweg | |
DE1634044A1 (de) | Verfahren zum Errichten von Wellenbrechern,Hafendaemmen od.dgl. | |
EP3693261A1 (de) | Offshore-solaranlagenfeld und ein verfahren zu dessen aufbau | |
DE2744517B2 (de) | Ölsammelschiff | |
DE488235C (de) | Schwimmender Hochseeflughafen | |
DE2729201A1 (de) | Vorrichtung zum ablagern und zum schutz von sedimentmaterial am boden von gewaessern | |
DE2248260A1 (de) | Dynamischer wellenbrecher | |
WO2010115918A2 (de) | Zerstörungsfreie vorrichtung zur erzeugung von energie aus wasserwellen | |
DE3438204A1 (de) | Vorrichtung zur ansandung an kuesten | |
DE377004C (de) | Schiffahrtskanal | |
DE1809506A1 (de) | Aus einzelnen Schwimmkoerpern bestehende Mole | |
DE882554C (de) | Aus aneinandergereihten Schwimmkoerpern bestehende Notbruecke | |
DE3037382A1 (de) | Schwimmende hafenanlage fuer sportboote | |
DE69529211T2 (de) | Künstliche Riffanlage | |
DE641282C (de) | Wellenbrecher | |
DE2528477A1 (de) | Bauelement zur herstellung von hafenanlagen oder hafenaussenwerken | |
DE2020073A1 (de) | Schwimmende Landungsbruecke | |
DE721159C (de) | Vorbau mit Wellenschluckertaschen fuer Schiffe | |
DE873977C (de) | Vorrichtung zum Heben von Schleusentoren u. dgl. | |
DE858067C (de) | Schwimmendes Geraet zur Bergung gesunkener Schiffe od. dgl. | |
DE864378C (de) | Notverschluss fuer den Einlauf von Wasserturbinen, Schleusen, Dockeinfahrten und aehnliche Anlagen | |
DE2341845C3 (de) | Schwimmfähiger Wellenbrecher | |
DE2358446A1 (de) | Vorrichtung zum brechen oder glaetten von wellen |