DE485498C

DE485498C - Mechanik fuer Sammelmappen mit an einem Tragstueck und an einem umlegbaren Verschlussbuegel angebrachten Aufreihern

Info

Publication number: DE485498C
Application number: DER75876D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-10-06
Filing date: 1928-10-06
Publication date: 1929-10-31

Description

Mechanik -für Sammelmappen mit an einem Tragstück und an einem umlegbaren Verschlußbügel angebrachten Aufreihern Die Erfindung bezieht 'sich auf eine Mechanik für Sammelmappen, Briefordner u. dgl. mit an einem kippbaren Tragstück und an einem umlegbaren Verschlußbügel angebrachten, ineinander schiebbaren oder gegeneinander versetzten Aufreihern.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Mappenrücken oder die an dem Mappenrücken befestigte Fußplatte der Mechanik eine ansteigende Gleitfläche für den Verschlußbügel besitzt, um bei einem durch Zuklappen des Mappendeckels erfolgenden Schließen der Mechanik den Angriffspunkt der Kraft auf das vordere Ende des Verschlußbügels zu verlegen und so einen langen Hebelarm für ein leichteres Anheben des mit Schriftgut belasteten Verschlußbügels zu erhalten. Hierbei kann die Gleitfläche an dem Mappenrücken durch eine abfallende Gleitfläche am Mappendeckel ergänzt werden, die beide bei "dem Zuklappen des Mappendeckels einen fortlaufenden Bogen bilden, um zu erreichen, daß der Angriffspunkt der Kraft an dem vorderen Ende des Verschlußbügels bis zum völligen Schließen der Mappe erhalten bleibt.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung an einer Mechanik mit einschiebbaren Aufreihern dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht der Mechanik, völlig geschlossen, Abb. z die Mechanik in gesperrter Mittelstellung, Abb. 3 die Mechanik völlig geöffnet und Abb. ¢ die Mechanik kurz vor dem Schließen: An der an dem Mappenrücken befestigten Fußplatte i ist in dem Scharnier 2 ein aus einer gewinkelten Schiene gebildetes Tragstück 3 kippbar gelagert. An dem einen Arm dieses Tragstückes sind die Aufreihröhrchen .4 und an dem anderen Arm die Scharniere g für den umlegbaren Verschlußbügel 6 vorgesehen. .Der Verschlußbügel 6 trägt 'Aufreihstifte 7, die sich bei dem- Schließen der Aufreihvorrichtung in die Aufreihröhrchen einschieben. Der Verschlußbügel6, der in der ausgeschwenkten Mittelstellung durch eine Sperrvorrichtung 8, g zwangsweise'gesperrt wird, aber von Hand nach beiden Richtungen frei bewegt werden kann, ist mit seinem vorderen Teil, an dem sich die Aufreihstifte 7 befinden,' derart scharf umgebogen, daß er in der Offenstellung mit seinem vorderen Ende 6' auf der Fußplatte i liegt. Die Fußplätte steigt nach dem äußeren Rande zu in ganzer Breite oder nur im Bereich der Verschlußbügelenden bogenförmig an oder besitzt entsprechende Erhöhungen und bildet somit eine £Gleitfläche7io, auf die der Verschlußbügel bei dem Schließen mit seinem vorderen Ende 6' aufläuft, 'so `daß sich bei dem Schließen der Mechanik bzw. der Mappe der Angriffspunkt der Kraft an dem vorderen Ende des Verschlußbügels 6 befindet. Die Gleitfläche =o kann aber auch unabhängig von der Stützplatte i unmittelbar oder mittelbar an dem Mappenrücken angebracht sein. Damit der Angriffspunkt der Kraft bis zum völligen Schließen der Mechanik an dem vorderen Ende 6' des Verschlußbügels 6 erhalten bleibt, ist an dem vorderen Mappendeckel eine abfallende Gleitfläche =i befestigt, die bei dem Zuklappen der Mappe zusammen 'mit der Gleitfläche =o einen fortlaufenden Bogen bildet. Es ist nicht erforderlich, daß die Gleitfläche =i an demMappendeckel befestigt ist, sie kann auch umklappbar an der Gleitfläche =o angelenkt sein und durch Federspannung in jeder Lage des Mappendeckels an diesen angedrückt werden.

Claims

PATRNTAN5PRÜCHR: i. Mechanik für Sammelmappen mit an einem kippbaren Tragstück und an einem umlegbaren Verschlußbügel angebrachten Aufreihern, dadurch gekennzeichnet, daß der Mappenrücken bzw. die an diesem befestigte, die Mechanik tragende Fußplatte (i) eine ansteigende Gleitfläche (=o) für den Verschlußbügel (6) trägt, wodurch bei dem Schließen der Mechanik der Angriffspunkt der Kraft auf das vordere Ende (6') des Verschlußbügels verlegt wird.
2. Mechanik nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine abfallende Gleitfläche (=i) an dem Mappendeckel die Gleitfläche (=o) an dem Mappenrücken bei dem Zuklappen der Mappe zu einem fortlaufenden Bogen ergänzt wird, damit der Angriffspunkt der Kraft an dem vorderen Ende (6') des Verschlußbügels erhalten bleibt.
3. Mechanik nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitfläche (=i) an der Gleitfläche (=o) umklappbar angelenkt ist und durch eine Feder gegen den Mappendeckel gepreßt wird.