DE485013C

DE485013C - Antriebsegmentanordnung fuer Additions- und aehnliche Maschinen

Info

Publication number: DE485013C
Application number: DEF67445D
Authority: DE
Original assignee: Feinmechanik GmbH
Current assignee: Feinmechanik GmbH
Priority date: 1928-12-25
Filing date: 1928-12-25
Publication date: 1929-10-25

Description

Antriebsegmentanordnung für Additions- und ähnliche Maschinen Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet die Zusammensetzung der AntriebsegMente und deren Lagerung und Distanzierung auf einer Achse.
Es sind Antriebsegmente allgemein bekannt, welche aus einem Stück gestanzt sind und die nötigen Abkröpfungen zu den Tasten und Typenabständen aufweisen. Es ist Bedingung, daß hierbei der Zahnkranz sowie das Lagerloch gehärtet sind, was aber ein mühevolles Ausrichten oder recht umständliche Einsatzhärteverfahren nach sich zieht.
Es ist deshalb praktischer, die Antriebsegmente zweiteilig zu machen und mit Nieten zusammenzuhalten. Um nun aber die Antriebsegmenteseitlich, z. B. durch Flachkämme, genau ohne Klemmung zu führen, ist Bedingung, daß die Materialstärken der Antriebsegmente an den Führungsstellen gleichmäßig sind, was aber bei einer Verbindung zweier Materialstärken durch Nieten nicht immer oder aber nur durch teuere Nacharbeiten zu erreichen ist.
Diese Anforderung wird nun durch nachstehend beschriebene Erfindung in einfacher Weise erfüllt.
Das Antriebsegment besteht aus einem geraden Teil mit Zahnkranz und rundem Lagerloch, während das hieran angenietete andere Teil die beiden Kröpfungen besitzt und die Lagerung sternförmig ausgebildet ist. Dieses sternförmige Lagerloch hat den Zweck, die bis zur Achse reichenden vier Zacken zur seitlichen Lagerverstärkung und zum Zentrieren bei der Nietung auszunutzen, während die Aussparungen gestatten, daß, nur das gerade, gehärtete und gleichmäßig starke Teil in den Kämmen geführt wird und sich das Antriebsegment in seine Endlage bewegen kann.
In den Führungskämmen sind außer den Führungsschlitzen für die Antriebsegmente noch Schlitze für die Distanzierung des Zurückbringerrahmens angebracht, und die Führungskämme sind durch die Hauptwände gegen seitliche Verschiebung geschützt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Antriebsegmentanordnung gemäß der Erfindung dargestellt.
Abb. i zeigt die durchgeschnittene Achse mit einem daraufsitzenden zusammengenieteten Antriebsegment und den Führungskämmen in der Seitenansicht.
Abb. z ist eine teilweise Vorderansicht der Antriebsegmentanordnung. Abb. 3 ist ein Schnitt durch die zusämmengenieteten Antriebs egnentteile.
Das Antriebsegment besteht aus den Teilen i und a. Teil i ist ein Segment in geradem Zustand mit .einem Zahnkranz ia und einem runden Lagerloch, welches auf die Welle 6 aufpaßt. An das Segment i ist ein Teil a mit vier Nieten -3 angenietet, welches oben eine Kröpfung 2a nach außen zu der dazugehörigen Tastenreihenstange 5 hat und nach hinten eine verjüngende hröpfung 2l, zu der Typenstange q aufweist. Die runde Achse 6 ist zwischen den Hauptwänden io der Maschine befestigt. Diese Achse 6 hat vier Einfräsungen für die Führungskämme 7, eine Konstruktion, die bereits anderwefg vorgeschlagen worden ist. Diese Kämme 7 haben die Aufgabe, die auf die Achse 6 gesteckten drehbaren Teile seitlich zu distanzieren, wobei die Kämme selbst bis zu den Hauptwänden i o reichen und dadurch festgehalten werden. Die Schlitze in den Kämmen 7 für die Antriebsegmente sind nur so breit, wie die Materialstärke des geraden Segmentes i beträgt.
Das aufgenietete Teil 2 weist vier segmentartige Ausschnitte 2c auf, die die Kämme 7 umschließen und zulassen, daß das Antriebsegment seine bestimmte Bewegung ausführen kann. Die stehengebliebenen Zacken 2d reichen bis zur .Achse 6 und dienen als Zentrierung beim Nieten und zur Lagerverstärkung.
Der Zurückbringerrahmen wird durch die zwei seitlichen Arme 8 und den Steg 9 gebildet und hat die Aufgabe, die Antriebsegmente durch ihre Anschlagnasen 9a zurückzubringen. Für diese Arme 8 befinden sich auch Schlitze in den Führungskämmen 7; der Zurückbringerrahmen ist dadurch gegen seitliches Verschieben geschützt.

Claims

PATENTANSPR CHE: i. Antriebsegmentanordnung für Additions- und ähnliche Maschinen, wobei das Antriebsegment aus zwei Teilen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß das gerade gezahnte Teil (i) mit einem runden Lagerloch versehen ist und in Kämmen (7) geführt wird, während das daran angenietete, doppelt gekröpfte Teil (2) durch sein sternförmiges Lagerloch den Führungskämmen (7) ausweicht.
2. Antriebsegmentanordnung nach Anspruch i, dadurch,gekennzeichnet, daß, die Zacken (2d) des doppelt gekröpften Teiles (2) die Nieten (3) aufnehmen und zur Lagerverstärkung bis auf die Achse (6) reichen.
3. Antriebsegmentanordnung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungskämme (7) außer den Führungsschlitzen für die Antriebsegmente zwei weitere Schlitze für die Distanzierung der Zurückbringerarme (8) aufweisen und bis zu den Hauptwänden (io) reichen.