DE482608C

DE482608C - Flugzeug mit einem gasgefuellten Innenrumpf und einem Aussenkoerper mit gasgefuelten Tragflaechen

Info

Publication number: DE482608C
Application number: DEL63856D
Authority: DE
Original assignee: GUSTAV LEINUNG
Current assignee: GUSTAV LEINUNG
Publication date: 1929-09-18

Description

Flugzeug mit einem gasgefüllten Innenrumpf und einem Außenkörper mit gasgefüllten Tragflächen Die Erfindung bezieht sich auf Flugzeuge mit gasgefülltem Rumpf und gasgefüllten Tragflächen.
Das Flugzeug nach der Erfindung besitzt einen gasgefüllten Innenrampf und - einen Außenkörper mit gasgefüllten Tragflächen, die zusammen mit dem Rumpf wesentlich die Form eines Vogelkörpers mit ausgestreckten Flügeln abgeben. Diese Merkmale sind bei Flugzeugen bereits bekannt. Die Erfindung besteht darin, daß der Außenkörper mit .den Tragflächen eine Einheit bildet und dabei als gasgefüllter Auftriebskörper den gasgefüllten Innenrumpf vollständig ummantelt. Hieraus ergibt sich gegenüber -dem- Bekannten der-Varteil, daß die aPs Auftriebsgase für das Flügelsystem benutzten heißen Gase; des Antriebsmotors oAgl. zur Erhitzung der Traggase des Innenrumpfes dienen können.
Auf .der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt, wobei Abb. i das Flugzeug in Seitenansicht, Abb. 2 im Schnitt nach der Linie 2-2 der Abb. i, Abb. 3 i. Draufsicht und Abb. q. im Schnitt nach .der Linie q.-¢ der Abb. 3 zeigen.
Das dargestellte Flugzeug ist ein Mittelding zwischen Luftschiff und Flugzeug, das vorzugsweise ganz aus, Leichtmetall zu bauen ist. Es, besitzt den Rumpf a mit daran auf-: gehängter Gondel b, die vorn. den Propeller c trägt. Der Rumpf,a enthält den im Längsschnitt etwa eiförmigen inneren Hohlkörperal, der vorn halbkugelförmig, hinten auf etwa 2/3 seiner Länge halbellipsoidal ist. Der innere Hohlkörper ist in einen äußren. Hohlkörper a2 eingesetzt, der etwa die Form eines Vogelrumpfes mit ausgestreckten Flügeln hat. Der mit heißen Traggasen gefüllte Innenkörper a, liegt lose in dem Auß@enkörpera2. In diesen werden. die Auspuffgase des Antriebsmotors geleitet, so daß sie als Traggase und gleichzeitig zur Erhitzung der Gasse des Innenkörpers dienen können.
Der Auftrieb der Gase der ineinandergeschachtelten Teile' des Flugzeugkörpers soll so bemessen sein, daß er das Eigengewicht des Flugzeugs völlig oder zum größten Teil aufhebt.
Durch .die gezeichnete Form, des. Flugzeugkörpers erhält .das Flugzeug vom einen größeren. Auftrieb als hinten. Die E,irstelniung djes. Flugzeugs unter den für den normalen Flug günstigsten Einstellwinkel (etwa q.°) wird durch richtige Verteilung der Lasten in der Gondel b bestimmt. Eine Veränderung des Einstellwinkels zum Zwecke der Aufwärts-oder Abwärtsbewegungen in der Fluglinie ist in an sich bekannter Weise durch Veränderung der Schwerpunktslage des Flugzeugs möglich.

Claims

PA T CNTANSPRUCIH Flugzeug mit :einem gasgefüllten Innenrumpf und einem Außenkörper mit gasgefüllten Tragflächen, die zusammen mit ,dem Rumpf wesentlich die Form eines Vogelkörpers mit ausgestreckten Flügeln und dadurch einen flächenfömmigen, starren Doppelhohlkörper abgeben, dessen äußerer Körper zur Aufnahme der heißen Gase des Antriebsmotors o. dgl. dient und zur Erhitzung der Traggase des Innenrumpfes verwendet wird, gekennzeichnet durch die vollständige Ummantelung des Innenrumpfes durch. den mit den Flügeln eine Einheit bildenden Außenkörper.