DE475903C - Kuehler mit auswechselbaren Elementen fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Kuehler mit auswechselbaren Elementen fuer Brennkraftmaschinen

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DE475903C
DE475903C DEH110220D DEH0110220D DE475903C DE 475903 C DE475903 C DE 475903C DE H110220 D DEH110220 D DE H110220D DE H0110220 D DEH0110220 D DE H0110220D DE 475903 C DE475903 C DE 475903C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02Header boxes; End plates
    • F28F9/04Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates
    • F28F9/06Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by dismountable joints
    • F28F9/14Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by dismountable joints by force-joining
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
    • F28D1/0535Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
    • F28D1/05366Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
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    • F28F9/04Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates
    • F28F9/06Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by dismountable joints

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

  • Kühler mit auswechselbaren Elementen für Brennkraftmaschinen Die Erfindung hat eine neue Anordnung für Kühler mit auswechselbaren Elementen für Brennkraftmaschinen zum Gegenstand, mit deren Hilfe es möglich ist, mit verhältnismäßig geringen Kosten Kühler serienweise aus Einzelelementen aufzuhauen und zugleich einen bequemen Austauscheinzelner z. B. auf der Fahrt beschädigter Elemente zu ermöglichen.
  • Im besonderen bezieht sich die Erfindung auf solche Kühler mit auswechselbaren Elementen, bei denen die Kühlrohre mit ihren Enden in Halteplatten treten und dort gegen die Begrenzungen der sie aufnehmenden Öffnungen gehalten werden.
  • Während bei bekannten Einrichtungen die Befestigung der Kühlerelemente an den Halteplatten einzeln erfolgt, indem beispielsweise in die Enden konische Ringe eingepreßt und durch Umbörteln der lZohre gehalten werden oder auch die Kühlerrohre mit den Halteplatterl versternmt werden oder einzelne Dichtungselemente für jedes Rohrende angeordnet und durch eine Platte gegen das Rohrende gepreßt werden oder auch von außen her einzelne verstellbare keglige Stücke an die Rohrenden gepreßt werden, hat die vorliegende Erfindung eine Anordnung zum Gegenstand, bei der zunächst dafür Sorge getragen ist, daß die Befestigungskräfte gewissermaßen senkrecht zur Rohrachse wirken, und daß ein Ausgleich der an den Befestigungsstellen auftretenden Kräfte über das ganze Rohrsvstem erfolgen kann, so claß vollkommene Dichtung an allen Verbindungsstellen und bequeme Lösbarkeit und Austauschbarkeit der Rohrelemente erreicht wird. Der Erfindung gemäß treten in die vorzugsweise kegelig gestalteten Rohrenden Tüllen, und die Tüllen aller oder einer Gruppe von Rohren werden zugleich von einer gemeinsam vorzugsweise den Wasserkasten tragenden Platte gegen die Rohrenden gezogen oder in sie gepreßt, wobei zwischen die Flansche der Tüllen und die Platte für alle bohrenden gemeinsam eine Dichtungsplatte, vorzugsweise aus elastischem Dichtungsmaterial, geschaltet ist.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung veranschaulicht. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind Kühlerelemente i i von einer Form geringen Strömungswiderstandes g ählt. I ewi Die Erfindung ist aber auch für Kühlerelemente, insbesondere Röhren beliebiger anderer Form, verwendbar. So können die einzelnen Elemente auch als runde Röhren oder auch als flache Lamellen ausgeführt sein. Bei denn Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist nur ein Teil der Kühlerelemente eingesetzt, während andere Kühlerelemente noch fehlen.
  • Die-Elemente ii, die beispielsweise aus gezogenen Profilen hergestellt sein können, sitzen in Halteplatten 12. 13. Vorzugsweise sind die Rohre kegelartig erweitert oder verengt. während die Halteplatten entsprechend gestaltete üffnungen aufweisen können. Besondere Endstücke, Muffen oder Tüllen :2$ -(Abb. 4 und 5) mit Flanschen 29 treten in die :Rohrenden ein, wie Abb. d, zeigt, oder sind so angeordnet, daß sie die Rohrenden umfassen. Im ersten Falle werden, um die Rohre zu halten, die Tüllen in die Rohrenden gepreßt, im zweiten Fall, in dem die Rohrenden kegelig nach außen erweitert sind, werden die Tüllen gegen die Enden gezogen, In dem Ausführungsbeispiel der Abb..l_ und ;5 pressen die Tüllen unter Vermittlung geeigneter Dichtungsplatten 3o, die -zwischen den Endplatten 12, 13 und den Grundplatten der Wassersainmelkästen 18,19 liegen und beispielsweise aus Klingerith bestehen, die Rohrenden gegen die sie haltenden Öffnungen 31 der Halteplatten und bewirken zugleich in der veranschaulichten -Weise die Dichtung.
  • Die Grundplatten der Wassersammelkästen i8, i9 `-erden mit den Halteplatten unter Zwischenfügung der beschriebenen Dichtungsplatten verschraubt; sie weisen zweckmäßig den Rohrenden entsprechende Öffnungen 32 auf, wie dies Abb: 3 zeigt. Um einen hohen Zusammenpreßdruck ausüben zu können, stellt man die Grundplatten der Wassersammelkästen vorzugsweise aus starkwandigen :Material her, während die sonstigen Wandungen der Sammelkästen aus dünnem Blechmaterial hergestellt sein können.
  • Durch die Anordnung gemäß der Erfindung ist es möglich, jederzeit beliemige Kühlerteile auszuwechseln, indem sie durch Zusammenbiegen der Enden aus den sie tragenden Rahinen herausgenommen werden, nachdem die Wassersammelkästen entfernt sind. Auch ist die Form der Sammelkästen beliebig austauschbar, so daß ein die Kühlerelemente enthaltendes Grundgestell für eine große Menge von Wagentypen verwendet werden kann, während die Wassersammelkästen in ihrer Form den jeweiligen technischen oder ästhetischen Erfordernissen der einzelnen Wagentypen entsprechend gewählt werden können.
  • Ein weiterer Vorteil der Anordnung gemäß der Erfindung besteht darin, daß nach Abnahme der Sammelkästen diese selbst sowie auch die Kühlerelemente ohne weiteres gereinigt werden können und beispielsweise der ich int Laufe der Zeit bildende Kesselstein ohne weiteres entfernbar ist. Das Innere der Sammelkästen sowohl als auch der Rohre ist der Besichtigung vollkommen frei zugänglich, Reinigungswerkzeuge können ohne weiteres eingeführt und durchgeführt werden.
  • Mit Hilfe der Erfindung ist also ohne weiteres möglich, auch während einer Fahrtpause, beispielsweise nachdem der obere und untere Wassersammelkasten 18 und i9 (Abb. 2 und 3) abgenomm-, n ist, einzelne Kühlerelemente auszutauschen, ohne daß es erforderlich wäre, den Wagen in die Werkstatt zu führen.
  • Bei der in der Zeichnung veranschaulichten Anordmumg tragen die obere, 12, und die untere Halteplatte 13 zugleich den oberen, i g, und unteren Wassersammelkasten i9. Die Anordnung kann aber auch anders getroffen werden. Zweckmäßig bilden die beiden Halteplatten 12, 13 mit den seitlichen Versteifungswänden 21, 22 einen starren Rahmen, der somit den Gesamtkühler versteift und zusammenhält und auch eine bequeme Austauschl:arkeit des gesamten Kühlers gestattet. Hierzu können Halteplatten und Seitenwände aus einem Stück bestehen, wie (lies die Zeichnung zeigt, sie können aber auch miteinander verschraubt oder in sonstiger geeigneter Weise miteinander verbunden sein.
  • Zugleich säend .auch die einzelnen Rohre in ihrer Lage gegen Beanspruchungen, beispielsweise gegen Verwinden, weitgehend gesichert, so daß die Rohre aus dünnwandigem Material hergestellt sein können. Zur Befestigung des Kühlers am Wagen dienen geeignete Winkelstücke 24., die beispielsweise mit der Seitenwandung 21 und 22 verschweißt sein können. Mit 25, 26 sind Platten bezeichnet, die angeordnet sein können, um die einzelnen Kühlerelemente, Kühlerrohre, gegeneinander zu versteifen, und die, falls sie aus wärmeleitfähigem Material bestehen, zugleich die Kühlfläche vergrößern.
  • Die Platten können mit den Seitenwänden 21, 22 auf beliebige Weise, beispielsweise durch Schrauben, Schweißen oder Löten, verbunden sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kühler mit auswechselbaren Elementen für Brennkraftmaschinen, bei denen die Kühlrohre mit ihren Enden in Halteplatten treten und dort gegen die Begrenzungen der sie aufnehmenden Öffnungen gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrenden (31) durch Tüllen (28) gehalten werden, welche von einer gemeinsamen tragenden Platte (18) gegen die Rohrenden unter Einschaltung einer Dichtungsplatte (30) zwischen die Flansche (29) der Tüllen (28), die Platte (18) und die Halteplatte (i2) gepreßt werden.
DEH110220D 1927-02-19 1927-02-19 Kuehler mit auswechselbaren Elementen fuer Brennkraftmaschinen Expired DE475903C (de)

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DEH110220D DE475903C (de) 1927-02-19 1927-02-19 Kuehler mit auswechselbaren Elementen fuer Brennkraftmaschinen

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DE475903C true DE475903C (de) 1929-05-03

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2567247A1 (fr) * 1984-07-05 1986-01-10 Valeo Procede de montage a etancheite de l'extremite d'un tube dans un trou d'une paroi, et echangeur de chaleur a faisceau de tubes realise par execution de ce procede
WO2000017592A2 (en) * 1998-05-14 2000-03-30 S.C. Romradiatoare S.A. Radiators including tubes with optimal hydro-dynamic cross section

Cited By (3)

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FR2567247A1 (fr) * 1984-07-05 1986-01-10 Valeo Procede de montage a etancheite de l'extremite d'un tube dans un trou d'une paroi, et echangeur de chaleur a faisceau de tubes realise par execution de ce procede
WO2000017592A2 (en) * 1998-05-14 2000-03-30 S.C. Romradiatoare S.A. Radiators including tubes with optimal hydro-dynamic cross section
WO2000017592A3 (en) * 1998-05-14 2000-08-03 S C Romradiatoare S A Radiators including tubes with optimal hydro-dynamic cross section

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