DE471942C - Verfahren zum Verschweissen von Schienen, deren Laufflaechen mittels Lichtbcgenschweissung und deren uebrige Teile durch aluminogenetisches Eisen verbunden werden - Google Patents

Description

• Verfahren zum Verschweißen von Schienen, deren Laufflächen mittels Lichtbogenschweißung und deren übrige Teile durch aluminogenetisches Eisen verbunden werden Es ist bekannt, die Laufflächen von Schienen mittels Lichtbogen- oder Autogenschweißung durch Schweißgut hoher Verschleißfestigkeit und deren übrige Teile durch aluminogenetisches Eisen zu verbinden. Diese Verbindung wurde bisher so ausgeführt, daß unter Verwendung der nur für Aluminothermie gebräuchlichen Formen die Lücken zwischen den Schienen mit Ausnahme der Laufflächen durch aluminogenetisches Eisen ausgefüllt wurden; hierauf wurden die Formen entfernt und durch andere für Autogen- oder Lichtbogenschweißung geeignete ersetzt. Da infolge des Wechselns der Formen und der hierzu erforderlichen ziemlich beträchtlichen Zeit die Stoßstelle sich stark abkühlte, mußte sie nunmehr von neuem vorgewärmt werden, worauf endlich das Schweißgut hoher Verschleißfestigkeit durch Autogen- oder Lichtbogenschweißung in die Lücke der Laufflächen eingebracht wurde.
• Nach der Erfindung wird bei der Ausführung der eingangs angegebenen Schienenverbindung das zweite Vorwärmen dadurch erspart, daß die Autogen- oder Lichtbogenschweißung erfolgt, bevor das aluminogenetische Eisen abgekühlt ist. Um dies in bequemer Weise zu ermöglichen, wird beispielsweise eine zur Ausführung des aluminothermischen Schweißverfahrens geeignete Form benutzt, die sich von den hierfür üblichen dadurch unterscheidet, daß der obere Teil der Form, welcher- den durch Lichtbogen- oder autogene Schweißung zu verbindenden Schienenquerschnitt umschließt, nach erfolgter aluminothermischer Schweißung abgehoben werden kann. Da dieses Abheben nur sehr kurze Zeit beansprucht, ist es möglich, die Lichtbogen- oder autogene Schweißung wenige Sekunden nach Beendigung der aluminothermischen Schweißung vorzunehmen, also zu einer Zeit, wo das aluminogenetische Eisen noch weißglühend ist.
• DieZeichnung zeigt schematisch eine solche Form in Seitenansicht. G ist der mit aluminogenetischem Eisen zu füllende Teil, F der Teil, der den durch Lichtbogen- oder autogene Schweißung zu verbindenden Schienenquerschnitt umschließt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum Verschweißen von Schienen, deren Laufflächen mittels Lichtbogen- oder Autogenschweißung durch Schweißgut hoher Verschleißfestigkeit und deren übrigeTeile durch aluminogenetisches Eisen verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtbogen- oder Autogenschweißung erfolgt, bevor das aluminogenetische Eisen abgekühlt ist. a. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, das der obere Teil (F) der in zwei Teilen (F und G) ausgeführten Gießform für Aluminothermie, welcher den durch Lichtbogen- oder autogene Schweißung zu verbindenden Schienenquerschnitt umschließt, nach erfolgter aluminothermischer Schweißung abgenommen werden kann.