DE470206C - Schalldaempfer an Brennkraftmaschinen - Google Patents

Schalldaempfer an Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE470206C
DE470206C DEW76542D DEW0076542D DE470206C DE 470206 C DE470206 C DE 470206C DE W76542 D DEW76542 D DE W76542D DE W0076542 D DEW0076542 D DE W0076542D DE 470206 C DE470206 C DE 470206C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
suction
cross
section
muffler
silencer according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEW76542D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEW76542D priority Critical patent/DE470206C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE470206C publication Critical patent/DE470206C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/20Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having flared outlets, e.g. of fish-tail shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/06Silencing apparatus characterised by method of silencing by using interference effect
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/082Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of tailpipe, e.g. with means for mixing air with exhaust for exhaust cooling, dilution or evacuation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

  • Schalldämpfer an Brennkraftmaschinen Zusatz zum Patent 428 695 Das Patent ¢28 695 behandelt einen Schalldämpfer an Brennkraftmaschinen, bei welchem die Auspuffgase durch mehrere Rollre in einen Sammelbehälter geleitet werden. Das besondere Merkmal dieses Patentes liegt darin, daß die Enden der Rohre in einem annähernd rechten Winkel zusammenstoßen, so daß die ausströmenden Gase aufeinander nach. Art eines Zerstäubers einwirken. Bei diesem Schalldämpfer wird die Zerstäubereinrichtung entweder einmal oder mehrfach hintereinander angewendet; doch stoßen stets Rohre von rundem Querschnitt und gleicher Querschnittsgröße zusammen. Die Erfindung ist nun eine weitere Ausbildung dieses Schalldämpfers, da sich gezeigt hat, daß die Ausführung nach Patent 4.28 695 in einigen Fällen den gestellten Ansprüchen nicht vollkommen genügt. Zunächst hat es sich als zweckmäßig herausgestellt, bei Motoren mit geringer Drehzahl Töpfe zu verwenden, die eine mehrfache Absaugung besitzen.-, und bei denen der Abstand der Saugstutzen sd groß gewählt ist, daß die Saugwirkung am freien Ende des Topfes noch anhält, bis neue Auspuffgase aus den weiter zurückliegenden Saugstutzen ausgetreten sind. Auf diese Weise wird verhütet, daß die Außenluft in den evakuierten Raum des Topfes eintritt. Enthält der Auspufftopf eine größere Zahl von Saugstutzen,=so wird ein richtiges Nacheinanderarbeiten der einzelnen Stutzen dadurch erreicht, daß, vom Motor aus gerechnet, die Querschnitte der Gasleitungen und der Austrittstutz:en allmählich kleiner gewählt werden.
  • Es ,empfiehlt sich in solchen Fällen sogar vielfach, immer Rohre von kleinerem Querschnitt mit solchen von etwas größerem Querschnitt zusammenarbeiten. zu lassen, weil sich hieraus bei jeder Windung durch den engen Saugquerschnitt eine Verstärkung der Saugwirkung erreichen läßt und infolge des größeren Querschnittes des ausgesaugten Rohrstutzens der Rohrwiderstand hier geringer wird.
  • Während die vorstehend beschriebene Ausführungsform schon dafür sorgt, daß die Absaugung mit großer Gleichmäßigkeit erfolgt, kann mann den Gleichförmgkeitsgrad noch dadurch erhöhen, daß, von dem nach dem Motor hin gelegenen Ende des Schalldämpfers ein gerader Rohrabzweig nach der entgegengesetzten Mündung des Schalldämpfers geführt wird, der auf die hier austretende Gasmenge ebenfalls :noch saugend einwirkt.
  • Ferner hat sich gezeigt, daß es sich empfiehlt, das auszusaugende Rohrstück etwas in die saugende Mündung hineinragen zu lassen, weil hierdurch ebenfalls die Saugwirkung erhöht wird. Bei geradlinig begrenzten Schalldämpfern empfiehlt es sich, in den freien Raum tropfenförmige Körper einzubauen', die den eintretenden Gasstrom teilen und in gewisser Hinsicht .ebenfalls eine Saugwirkung der beiden Gasströme aufeinander hervorrufen.
  • In der Zeichnung ist ein derartiger Schalldämpfer in mehreren beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt.
  • Abb. i zeigt das an sich bekannte Prinzip des Zerstäubers.
  • Die Abb. z, 3 und 4. lassen in Ansicht verschiedene Ausführungsformen erkennen. Die Abb. 5 und 6 sind Ansichten der einzelnen Mundstücke.
  • Die Abb.7 und 8 zeigen in, Ansicht und Draufsicht eine weitere Ausführungsform des Schalldämpfers, und schließlich ist Abb. 9 die Ansicht eines anderweitig ausgebildeten Mundstückes.
  • Gemäß; Abb. 2 ist .der Auspufftopf als geradlinig begrenzter zylindrischer Körper a ausgebildet, der an seinen Enden, die beide reit schmalen Schlitzen versehen sind, Mundstücke b aufweist, die aufeinander gemäß Patent 428 695 saugend einwirken. Die Anwendung schmaler rechteckiger Schlitze ist zwar bei Schalldämpfern an sich bekannt; sie ,erhält aber im vorliegenden Falle dadurch eine besondere Bedeutung, daß infolge der flachen Ausbildung der Rohrstutzen im Topf eine schärfe, geradlinige Kante c entsteht, die die Gasströme scharf voneinander trennt, um eine Stauung zu verhüten.
  • In den Topf ist außerdem lein tropfenförmiger Körperd eingesetzt, der die @eintretenden Gase ebenfalls unterteilt, so daß, die beiden Gasströme eine gewisse Saugwirkung aufeinander ausüben. Die Ausführungsform nach Abb. 3 unterscheidet sich von derjenigen nach Abb.2 in der Hauptsache dadurch, dall eine doppelte Absaugung vorgesehen ist.
  • Bei dem Schalldämpfer nach Abb. q. ist dafür Sorge getragen, daß die Querschnitte der Rohrleitungen :nach der Mündung hin allmählich verengt sind, so daß sich an jedem Saugstutzen die ,gleiche Saugwirkung für die Flächeneinheit ergibt. Wie die Abb. 5 und 6 erkennen lassen, empfiehlt ,es sich hierbei, den beiden zusammengehörigen Rohren verschiedene Querschnütsformen zu geben und das auszusaugende Rohrende etwas in das absaugende Mundstück hineinragen zu lassen.
  • Bei diesen Ausführungsrformen üben die gekrümmten Rohre e stets :die Saugwirkung aus, und die Gase werden durch die geraden. Rohrstutzen f aus dem Schalldämpfer herausbefördert. Eine besonders zweckmäßige Anordnung zeigt die Ausführungsform nach den Abb. 7 und B. Hier ist :ein durchgehendes, gewundenes Rohr,g von verhältnismäßig großem Querschnitt, das sich nach der Mündung hin allmählich verjüngt, mit ;einem aus einzelnen Teilen bestehenden Rohrstrange h von geringerem Querschnitt kreuzweise zusammengesetzt. Von dem nach ,dem Motor hin gerichteten Ende des Schalldämpfers ist ein gerades Rohr i nach der Mündung hin verlegt, das ebenfalls .an der Stelle, wo die beiden Rohrstränge .enden, ;eine saugende Wirkung ausübt.
  • Bei dieser Anordnung ist nicht nur die Saugwirkung besonders kräftig, sondern die Gase durchziehen den ganzen Schalldämpfer in sehr gleichmäßigen Strömen.
  • Die Ausführung nach Abb.9 ähnelt derjenigen nach Abb. 5. Es wechseln hier nur Stutzen von rundem und rechteckigem Querschnitt.

Claims (6)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schalldämpfer an Brennkraftmaschinen, Zusatz zum Patent 428 695, mit mehrfacher Absaugung, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Rohrleitungen urid die Mündung der Saugstutzen, vom Motor ab :gerechnet, nach dem Ende des Auspufftopfes hin gleichmäßig abnimmt.
  2. 2. Schalldämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß .der Querschnitt der saugenden Leitung kleiner ist als der der auszusaugenden Rohrstutzen.
  3. 3. Schalldämpfer nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, dalä das auszusaugende Rohrende etwas in die saugende Rohrmündung hineinragt. q..
  4. Schalldämpfer nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in Verbindung mit an sich bekannten Saugdüsen (b) von schmalem rechteckigem Querschnitt im Schalldämpfer eine scharfkantige Trennungswand (c) für die Auspuffgase vorgesehen ist.
  5. 5. Schalldämpfer nach .denAnsprüchen i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß wechselweise Saugmundstücke von rechteckigem und rundem Querschnitt zusammenarbeiten.
  6. 6. Schalldämpfer nach denAnsprüchen i i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß, in das Gehäuse des Schalldämpfers tropfenförmige Körper (d') eingebaut sind, die zur Trennung es Gasstromes dienen.
DEW76542D 1927-06-24 1927-06-24 Schalldaempfer an Brennkraftmaschinen Expired DE470206C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW76542D DE470206C (de) 1927-06-24 1927-06-24 Schalldaempfer an Brennkraftmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW76542D DE470206C (de) 1927-06-24 1927-06-24 Schalldaempfer an Brennkraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE470206C true DE470206C (de) 1929-01-07

Family

ID=7610161

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEW76542D Expired DE470206C (de) 1927-06-24 1927-06-24 Schalldaempfer an Brennkraftmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE470206C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1056422B (de) * 1955-08-09 1959-04-30 Anton Harff Schalldaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1121410B (de) * 1958-03-27 1962-01-04 Wilhelm Bauer Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen
DE1253519B (de) * 1957-05-27 1967-11-02 Industrial Acoustics Co Schalldaempfer fuer den Bodenbetrieb von Strahltriebwerken

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1056422B (de) * 1955-08-09 1959-04-30 Anton Harff Schalldaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1253519B (de) * 1957-05-27 1967-11-02 Industrial Acoustics Co Schalldaempfer fuer den Bodenbetrieb von Strahltriebwerken
DE1121410B (de) * 1958-03-27 1962-01-04 Wilhelm Bauer Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1751112C2 (de) Lufteinlauf für Gasturbinenstrahltriebwerke
DE60008774T2 (de) Keilabschnitt-mehrkammer-resonatoranordnung
DE470206C (de) Schalldaempfer an Brennkraftmaschinen
DE2429002A1 (de) Abgasreaktor
DE1772544B2 (de) Schalldaempferanordnung
DE635711C (de) Vorrichtung zur Reinigung der Ansaugeluft und Schalldaempfung des Ansaugegeraeusches fuer Brennkraftmaschinen
AT396510B (de) Ansauggeräuschdämpfer mit luftfilter, insbesondere für zweitakt-brennkraftmaschinen
DE634222C (de) Schalldaempfer
DE743710C (de) Akustisches Abzweigfilter aus zwei oder mehreren Resonatoren
AT115545B (de) Schalldämper für Brennkraftmaschinen.
DE1476625A1 (de) Auspuffgeraeuschdaempfer,insbesondere fuer Viertakt-Verbrennungsmotoren
DE1831027U (de) Ansaugluftfilter fuer brennkraftmaschinen und kompressoren.
DE2711191C2 (de) Abgasschalldämpfer
DE687279C (de) Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen
DE645911C (de) Auspuffheizvorrichtung fuer das Gemischansaugerohr einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine, insbesondere einer solchen mit auf verschiedenen Seiten der Maschine angeordneten Ansauge- und Auspuffleitungen
DE1526379C3 (de) Gemischverdichtende Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung
AT154466B (de) Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen.
DE597505C (de) Ansaugeschalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen
DE929696C (de) Anordnung und Ausbildung eines Ansauggeraeuschdaempfers
DE756343C (de) Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen, bei welchem die Abgase mittels Siebrohre durch einzelne Kammern hindurchgefuehrt werden
DE1576757C (de) Auspuffschalldampfer
CH269893A (de) Auspuffrohr für Zweitaktmotor.
DE534861C (de) Gemischvorwaermer fuer mehrzylindrige Vergasermaschinen
DE459117C (de) Verteilungsanlage fuer Fluessigkeiten, Gase und Daempfe
DE698190C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine