DE467641C - Lokomotiv-Kolbendampfmaschine - Google Patents

Lokomotiv-Kolbendampfmaschine

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DE467641C
DE467641C DEU9861D DEU0009861D DE467641C DE 467641 C DE467641 C DE 467641C DE U9861 D DEU9861 D DE U9861D DE U0009861 D DEU0009861 D DE U0009861D DE 467641 C DE467641 C DE 467641C
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DE
Germany
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cylinders
steam engine
piston
diameter
piston steam
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Expired
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DEU9861D
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ERNST USENER DIPL ING
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ERNST USENER DIPL ING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
    • F01B17/02—Engines
    • F01B17/04—Steam engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B2170/00—Steam engines, e.g. for locomotives or ships
    • F01B2170/04—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
    • F01B2170/0405—To-be-deleted with administrative transfer to parent group
    • F01B2170/0411—To-be-deleted with administrative transfer to parent group for locomotives

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

  • Lokomotiv-Kolbendampfmaschine Lokomotiv-Kolbendampfmaschinen mit vier vor oder. unter dem- Kessel angeordneten Zylindern sind an sich bekannt. Von dem Bekannten unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die vier Zylinder Kurbeln haben, die um je z20° zueinander versetzt sind, und daß die beiden Innenzylinder gleiche Durchmesser haben, und daß der Durchmesser der beiden Außenzylinder angenähert, gleich 0,707 mal Innenzylinderdurchmesser ist. Hierdurch wird erreicht, daß die Summe der Kolbenflächen der beiden Außenzylinder gleich der Kolbenfläche eines einzigen Innenzylinders ist, und daß die Massenzuckkräfte denen eines Drillings bei r20° Kurbelversetzung gleichen, welche bekanntlich bei richtiger Gegengewichtsanordnung nahezu gleich Null sind, und daß die Schlinger- und Drehmomente verringert werden, auf deren Ausgleich durch Gegengewichte daher verzichtet werden kann.
  • Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform als Lokomotiv-Kolbendampfmaschine mit einfacher Dampfdehnung dargestellt, bei welcher'vier Zylinder mit den Durchmessern a, b, c und d in einer waagerechten Ebene vor oder unter der Rauchkammer angeordnet sind. Die Kurbeln e, f, g und h der vier Zylinder sind um je r20° zueinander versetzt und treiben die doppelt gekröpfte erste Kuppelachse an. Vier getrennte Heusinger-Steuerungen bewegen die Kolbenschieber. Die Kurbelversetzung erfolgt von rechts nach links von e bis f, f bis g und g bis h um je r20° nacheilend. Die Durchmesser b und c der beiden Innenzylinder sind einander gleich; die Durchmesser a und d der beiden Außenzylinder sind gleich 0,707 mal dein Durchmesser eines Innenzylinders: a - d - 0,707b - 0,707c.
  • Somit ist die Summe der Kolbenflächen der beiden Außenzylinder gleich der Kolbenfläche eines Innenzylinders.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Lokomotiv-Kolbendampfmaschine mit vier vor oder unter dem Kessel angeordneten Zylindern und Gestängen, welche unter Anwendung des Kurbeltriebes arbeiten, dadurch gekennzeichnet, daß die vier Zylinder (a, b, c, d) Kurbeln (e, f, g, la) haben, die um j e i 20 ° zueinander versetzt sind, daß die beiden Innenzylinder (b, c) gleiche Durchmesser haben und daß der Durchmesser der beiden Außenzylinder (a, d) mit gleichläufigen Kolben angenähert gleich 0,707 mal Innenzylinderdurchmesser ist, so daß die Summe der Kolbenflächen der beiden Außenzylinder gleich der Kolbenfläche eines einzigen Innenzylinders ist.
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