DE467584C

DE467584C - Kurbelstangenkopf

Info

Publication number: DE467584C
Application number: DER69197D
Authority: DE
Original assignee: ALFRED RENARD
Current assignee: ALFRED RENARD
Publication date: 1928-10-27

Description

Kurbelstangenkopf Die Erfindung betrifft einen Kurbelstangenkopf für sternförmig angeordnete Zylinder, bei dem das geteilte Kurbellager durch ungeteilte Ringe zusammengehalten wird.
Erfindungsgemäß schließen die den Zusammenhang beider Lagerteile bildenden Schrumpfringe Vorsprünge der durch Bohrungen der Lagerflansche gesteckten Nebenkurbelzapfen ein und bieten so außer dem bekannten Schutz gegen axiale Verschiebung ein Hindernis gegen Drehung.
Die an sich bekannte Schmierung der Nebenkurbelzapfen vom Hauptkurbelzapfen aus wird hier durch hohle Ausbildung der Vorsprünge an den Nebenkurbelzapfen in besonderer Weise ermöglicht.
Durch an die Lagerstirnfläche geschraubte, ausgesparte Ringe werden Kammern gebildet, die das seitlich aus dem Hauptkurbellager tretende Öl aufnehmen und durch die Öffnungen in den Vorsprüngen der Nebenkurbelzapfen in das Innere dieser Zapfen leiten, von wo aus es Zutritt zu den Lagerstellen hat.
In der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Abb. I ist eine Darstellung teilweise im Schnitt nach I-I der Abb. 2.
Abb.2 ist eine Darstellung teilweise im Schnitt nach II-II der Abb. I.
I ist der Kurbelstangenkopf; 2 ist die Hauptkurbelstange; 3 ist der Lagerdeckel; 4 sind die Schrumpfringe, die sich auf Ansatzflächen 5 legen.
6 sind Nebenkurbelstangen mit den Kurbelzapfen 7, die durch Bohrungen der Lagerflansche 8 gesteckt sind und die Vorsprünge 9 besitzen, die von den Schrumpfringen 4 eingeschlossen sind, wobei ein Hohlraum Io vorgesehen ist.
II sind an der Lagerstirnwand angebrachte Scheiben, die mit Hilfe von Bolzen I3 angeschraubt sind, welche Bolzen gleichzeitig die Ringe 4 auf die Ansatzfläche 5 pressen. Diese Scheiben sind bei I2, ausgespart und nehmen das seitlich aus dem Hauptkurbellager I4 austretende Öl auf und führen es durch den Hohlraum Io in das Innere der Nebenkurbelzapfen, von wo es Zutritt zu den Lagerstellen hat.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Einrichtung zur Befestigung des Lagerdeckels an einem Kurbelstangenkopf für Haupt- und Nebenkurbelstangen durch um die zu vereinigenden Teile angeordnete Ringe, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ringe Vorsprünge der Hilfszapfen einschließen.
2. Ausführungsform nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß durch Verwendung hohler Zapfen zwischen einem Teil der erwähnten Vorsprünge und den Befestigungsringen ein Hohlraum gebildet wird.
3. Ausführungsform nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch Anbringung von ausgesparten Scheiben an der Lagerstirnwand Hohlräume gebildet werden, die vermittels der Öffnungen zwischen den Achsvorsprüngen und Ringen Verbindung mit dem Innern der Achsen erhalten.