DE464335C - Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen

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DE464335C
DE464335C DER66291D DER0066291D DE464335C DE 464335 C DE464335 C DE 464335C DE R66291 D DER66291 D DE R66291D DE R0066291 D DER0066291 D DE R0066291D DE 464335 C DE464335 C DE 464335C
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Germany
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muffler
internal combustion
combustion engines
gases
pipes
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Expired
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DER66291D
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KARL RAASCH
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KARL RAASCH
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Publication of DE464335C publication Critical patent/DE464335C/de
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/089Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

Auspufftöpfe, bei denen die Gase mehrere übereinandergestülpte Behälter durchlaufen, um den Schall des Auspuffens herabzumindern, sind bekannt. Auch ist es bekannt, den Weg der Gase so zu gestalten, daß sie sich mehrmals nacheinander ausdehnen und wieder zusammenpressen müssen.
Das Wesen vorliegender Erfindung besteht
darin, daß Kanäle gebildet werden, die sich,
ίο von der Einströmöffnung gesehen, allmählich erweitern, sich dann scharf verengen, um sich dann wieder auszudehnen, wobei die Kanäle derart angeordnet sind, daß das Gas beim Durchströmen eine fortlaufende Drehbewegung um die Achse des Topfes ausführt.
Die vorliegende Erfindung ist auf der Zeichnung in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt.
Abb. 2 zeigt einen Längsschnitt, wie er im Grunde für alle beschriebenen Ausführungsformen der gleiche ist.
Abb. ι zeigt die zugehörigen Querschnitte.
Das innere Rohr bildet die Kanäle α und k, die durch die Zwischenwand g voneinander getrennt sind. Das Innenrohr liegt in einem Außenrohr, wodurch unter Benutzung der Zwischenwand h, die nur auf der einen Hälfte zwischen Innen- und Außenrohr- vorgesehen ist, die weiteren Kanäle c, f und i gebildet werden.
Die Gase treten durch das Auspuffrohr in den weiteren Raum· α und dehnen sich aus. Dann treten sie durch den engen Schütz b in den Raum c, der sich erst allmählich vergrößert, wodurch die Gase zunächst eine Zusammenpressung und dann eine Ausdehnung durchmachen. Die Gase sind hierbei schon dauernd mit der vollkommen gekühlten, da an der Außenluft liegenden Außenwand d in Berührung, wodurch scharfe Abkühlung der Gase erreicht wird. Die Gase gehen dann weiter durch den Schlitz e in den Raum /, der wie c gestaltet ist. Es findet weitere Abkühlung und weitere Ausdehnung statt. Das Gas führt dabei eine Drehbewegung um die Längsachse des Raumes a aus. Während das Innenrohr durch die Wand g und die vordere Hälfte des Außenrohres durch die Wand h in zwei Abschnitte geteilt sind, geht der Raum/ über die ganze Länge des Topfes ungeteilt.
Dadurch wird erreicht, daß die Gase immer ohne Umkehrung ihrer Drehrichtung aus dem Raum / in den Raum / und von diesem in den Raum k treten., von wo sie ins Freie gelangen.
Abb. 3 zeigt eine Ausführungsfornx, bei der das Außenrohr rund ausgebildet ist und das Ausdehnen und Zusammenpressen der Gase durch die gezeichnete Formgebung des Innenrohres allmählich geschieht.
Abb. 4 zeigt ebenfalls eine Ausführungsform mit rundem Außenroihr, wobei die gezeichnete Form des Innenrohres ein allmähliches Ausdehnen, aber ein scharfes Zusammenpressen der Gase erreichen läßt.
Die Anzahl der Stufen, in denen abwechselungsweise Ausdehnen und Zusammenpressen erfolgt, ist nicht beschränkt. Ebenso eine weitere Querteilung.
An Stelle der Schlitze, durch die die Gase hindurchtreten müssen, können regellos oder in einer oder mehreren Reihen angeordnete Löcher vorgesehen sein. Schlitze oder Löcher können mit einem in der Strömungsrichtung liegenden Ansatz versehen sein.
In den Räumen / und k können Leitbleche angebracht sein, um die Drehbewegung in eine seitlich abwandernde umzuwandeln.
Auch kann der erste Expansionsraum nicht innen, sondern außen liegen.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    ι. Auspufftopf für Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem Schlitzrohr, das in einem Außenrohr liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Durcnströmquersehnitte (c, /) zwischen den beiden Rohren (a,d), von der Einströmstelle (ö) aus gerechnet, allmählich zunehmen, um sich dann plötzlich ■ (bei e) scharf zu verengen und darauf wieder zuzunehmen, wobei das Gas eine fortlaufende gleichgerichtete Drehbewegung um die Längsachse des Topfes ausführt.
  2. 2. Auspuffüopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne Rohre durch Querwände (g, K) unterteilt sind, derart, daß das Gas auf Umwegen von einem zum anderen Ende des Auspufrtopfes gelangt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DER66291D Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen Expired DE464335C (de)

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DE (1) DE464335C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE968830C (de) * 1949-10-04 1958-04-03 Eberspaecher J Schalldaempfer fuer Rohrleitungen, insbesondere fuer Kompressoren und Brennkraftmaschinen
DE1294393B (de) * 1965-06-08 1969-05-08 Klein Ferdinand Auspufftopf fuer Kraftfahrzeuge

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE968830C (de) * 1949-10-04 1958-04-03 Eberspaecher J Schalldaempfer fuer Rohrleitungen, insbesondere fuer Kompressoren und Brennkraftmaschinen
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