DE461022C - Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von Schottueren auf Schiffen durch Fluessigkei tsdruck - Google Patents

Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von Schottueren auf Schiffen durch Fluessigkei tsdruck

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Publication number
DE461022C
DE461022C DEA51423D DEA0051423D DE461022C DE 461022 C DE461022 C DE 461022C DE A51423 D DEA51423 D DE A51423D DE A0051423 D DEA0051423 D DE A0051423D DE 461022 C DE461022 C DE 461022C
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DE
Germany
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line
cylinder
door
closing
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Expired
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DEA51423D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/24Arrangements of watertight doors in bulkheads
    • B63B43/26Arrangements of watertight doors in bulkheads of sliding type
    • B63B43/30Arrangements of watertight doors in bulkheads of sliding type with fluid drive

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Öffnen und Schließen von Schottüren auf Schiffen durch Flüssigkeitsdruck. Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum (Offnen und Schließen von Schotttüren auf Schiffen durch Flüssigkeitsdruck von einer Zentrale und von Ort und Stelle aus und betrifft insbesondere eine Einrichtung dieser Art, bei der in der Drucki3:üssigkeitsleitung nahe der Schottür ein mit seiner Mitte mit dem Türbewegungszylinder verbundener, einen Schleuderkolben aufnehmender Zylinder liegt.
  • Bei Einrichtungen zum öffnen und Schließen von Schottüren wird häufig die Bedingung gestellt, daß sämtliche Schottüren von einer Zentrale, beispielsweise der Kommandobrücke aus, gleichzeitig geschlossen und geöffnet werden können, daß die Möglichkeit vorhanden ist, die einzelnen Schottüren an Ort und Stelle zu schließen, daß es jedoch nicht möglich ist, die von der Zentrale aus geschlossenen Schottüren von Ort und Stelle aus wieder zu öffnen: Um hierbei zu vermeiden, daß in den von der Kommandobrücke aus abgeschlossenen Räumen eingeschlossene Leute keine Möglichkeit zur Rettung haben, sind in sämtlichen Räumen Leitern vorgesehen, über die solche Personen auf Deck gelangen können. Außerdem wird bei derartigen Anlagen kurz vor dem Schließen der Schottüren ein Glokkensignal gegeben, durch das die in den Räumen befindlichen Personen aufgefordert werden, den Raum zu verlassen. Auf eine Einrichtung dieser Art zum Schließen von Schottüren bezieht sich die Erfindung, und zwar wird in erster Linie bezweckt, eine wesentliche Vereinfachung der ganzen Anlage zu schaffen.
  • Erreicht wird dies erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch, daß das eine Ende des Zylinders für den Schleuderkolben unmittelbar mit der Leitung zum Schließen der Tür und das andere Ende unmittelbar mit einem Vierweghahn verbunden ist, der seinerseits unmittelbar mit dein Türbewegungszylinder, der Leitung zum öffnen der Tür und der Abwasserleitung in Verbindung steht.
  • Auf den Zeichnungen ist eine Einrichtung nach der Erfindung schematisch dargestellt, und es zeigen Abb. i die Anlage in der zum Schließen einer Schottür von Ort und Stelle geeigneten Lage, Abb. 2 eine ähnliche Ansicht mit den einzelnen Teilen in der Lage, die sie beim Öffnen sämtlicher Türen gleichzeitig von der Zentrale aus einnehmen, und Abb. 3 und 4. Ansichten mit den einzelnen Teilen in derjenigen Lage, die sie beim Schließen sämtlicher Schottüren von der Zentrale aus einnehmen.
  • Die ganze Anlage wird durch Druckflüssigkeit betrieben, die einem geeigneten Behälter i entnommen und durch eine Leitung 2 in bekannter Weise einem Vierweghahn 3 zugeführt wird, der in der Zentrale angeordnet ist oder von der Zentrale aus bewegt wird. Der Vierweghahn 3 steht mit den Leitungen 4 zum Öffnen der Schottüren 5, der Leitung 6 zum Schließen der Türen 5 und der Leitung 7 in. Verbindung, die nach einem das Wasser nach der Arbeitsleistung aufnehmenden Behälter 8 führt. In der Nähe jeder Schottür 5 liegt in bekannter Weise ein Zylinder 9 mit Schleuderkolben io, dessen mittlerer Teil durch eine Leitung i i mit dem Türschließ"-zylinder 12 verbunden ist. Der in diesem Zylinder 12 sich bewegende Kolben 13 ist durch eine Stange 14 mit der Schottür 5 verbunden. Das eine Ende des Zylinders 9 steht durch eine Leitung 15 unmittelbar mit einem Vi,erweghahn 16 in Verbindung, der in der Nähe der Schottür 5 liegt. Der Vierweghahn 16 ist mit einem Handhebel 17 ausgerüstet und mit den Leitungen 4 und 7 verbunden. Außerdem ist der Vierweghahn 16 durch eine Leitung 18 unmittelbar mit dem Zylinder 12 verbunden. Das andere Ende des Zylinders 9 steht mit der Leitung 6 unmittelbar in Verbindung.
  • Wird der Vierweghahn 3 in der Zentrale in die zum Öffnen sämtlicher Schotten geeignete Stellung »Schotten auf« gebracht, so strömt die Druckflüssigkeit aus .dem Behälter i über Leitung 2, Vierweghahn 3 und Leitung 4 in der durch Pfeile angedeuteten Richtung nach dem Vierweghahn 16 in der Nähe jeder Schutttür. Gemäß Abb.2 strömt die Druckflüssigkeit vom Vierweghahn 16 über die Leitung i8 nach dem unteren Ende des Zylinders 12, wodurch der Kolben 13 angehoben und :die Schuttür 5 geöffnet wird. Das aus dem Zylinder 12 durch den Kolben 13 verdrängte Wasser strömt über Leitung i i nach dem Zylinder 9 und von dort über Leitung 15, Vierweghahn 16 und Leitung 7 nach .dem Behälter 8 zurück.
  • Soll, wenn alle Schuttüren geöffnet sind, eine einzelne Schuttür von Ort und Stelle aus geschlossen werden, so wird der Hebel 17 des zugehörigen Vierweghahnes 16 in die aus Abt. i ersichtliche Lage gebracht, worauf die Druckflüssigkeit aus der Leitung 4 über den Schleuderkolben 9 und Leitung i i unmittelbar in den, Zylinder 12 gelangt, während die. durch den Kolben 13 verdrängte Flüssigkeit aus dem Zylinder h2 über die Leitung 18, den Vierweghahn 16 und Leitung 7 zurück nach dem Be# kälter 8 strömen kann.
  • ',Wird der Vierweghahn 3 in der Zentrale in die zum Schließen sämtlicher Schottüren geeignete Stellung »Schotten zu« gebracht, so strömt die Druckflüssigkeit aus dem Behälter i über Leitung z, Vierweghahn 3 und Leitung 6 in der durch Pfeile angedeuteten Richtung nach dem Zylinder 9 und von dort über Leitung i i nach dem oberen Ende des Zylinders.i z, wodurch der Kolben 13 gesenkt und die Schottür 5 geschlossen wird. Das aus Zylinder 12 durch Kolben 13 verdrängte Wasser strömt gemäß Abb.3 durch Leitung 18, Vierweghahn 16, Leitung 7 nach dem Behälter 8 zurück. In Abb. 4 strömt das aus Zylinder 12 durch Kolben 13 verdrängte Wasser durch Leitung 18, Vierweghahn 16, Leitung 4, Hahn 3 und Leitung 7 zum Behälter 8 zurück. Es wird also erreicht, daß, wenn der Vierweghahn ,3 in der Zentrale auf »Schotten zu« gestellt wird, sich sämtliche Türen schließen und von Ort und Stelle aus nicht wieder zu öffnen sind.
  • Der Zylinder 9 mit Schleuderkolben io arbeitet in bekannter Weise so, daß bei geschlossener S.chottür 5 stets, auf der oberen Fläche des Kolbens Druckflüssigkeit einwirkt, so daß die geschlossene Schottür in der geschlossenen Lage mit Sicherheit verbleibt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum :Öffnen und Schließen von Schuttüren auf Schiffen durch Flüssigkeitsdruck von :einer Zentrale und von Ort und Stelle aus, bei der in der Druckflüssigkeitsleitung nahe der Schuttür --in in seiner Mitte mit dem Türbewegungs.-zylinder verbundener, einen Schleuderkolben aufnehmender Zylinder liegt, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende des Zylinders (9) für .den Schieuderkoibeu (i o) unmittelbar mit der Leitung (6) zum Schließen der Tür und das andere Ende unmittelbar mit einem Vierweghahn (16) verbunden ist, der seinerseits unmittelbar mit dem Türbewegungszylinder (I2), der Leitung (4) zum .Öffnen der Tür und .der Abwasserleitung (7) in Verbindung steht.
DEA51423D 1927-07-12 1927-07-12 Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen von Schottueren auf Schiffen durch Fluessigkei tsdruck Expired DE461022C (de)

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