DE460850C - Kuehler fuer Verbrennungsmotorlokomotiven - Google Patents

Description

Für Motorlokomotiven sind Kühltender bekannt, bei denen= Luft durch herabrieselndes Kühlwasser hindurchgeführt und von dem im Absaugeschacht befindlichen Ventilator schräg nach aufwärts ausgeblasen wird. Man hat auch bei Dampflokomotiven die erwärmte Luft eines Kondensators dem Schornsteine zugeleitet, so daß sie nach oben abgeführt wird.

ίο Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß bei einer Verbrennungsmotorlokomotive ein stehender Stirnkühler mit Wärmedurchgang durch Wandungen mittels kurzen Krümmers an einen schornsteinartig aufwärts gerichteten Schacht angeschlossen und in diesem ein wagerechter Saugflügelventilator vorgesehen ist. Auf diese Weise läßt sich auf dem kleinen Räume eines auf der Lokomotive unterbringbaren Vorbaues eine Kühlanlage unterbringen, die für starke Verbrennungsmotoren von Vollbahnlokomotiven bei jeder Witterung zu voller Betriebssicherheit hinreicht und die heiße Luft unschädlich nach oben ableitet.

Die Unterbringung der Saugvorrichtung im Schornsteinschacht ergibt dabei außer geringer Raumbeanspruchung auch den Vorteil merklicher Kraftersparnis, indem das Umlenken des gesaugten Luftstromes im Krümmer weitgehend wirbelfrei und mit geringem Kraftaufwande vor sich geht.

Wesentlich für die Erfindung sind noch

'· später näher beschriebene Einzelheiten, wie eine Ausnutzung eines vordersten Kühlerteiles zur Schmierölkühlung, die gesonderte Wartung eines ölkühlers erspart, und endlich die Anbringung von Luftöffnungen in den seitlichen Abschlußwandungen des Kühlkörpers mit dem Erfolge, daß bei Schneesturm der Kühler durch Abdeckvorrichtungen zur Verhütung einer Vereisung abgesperrt und eine Ersatzluftdurchströmung auf der dem Winde abgelegenen Seite zustande gebracht werden kann.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar ist

Abb. ι Mittelschnitt eines Lokomotivteiles mit dem neuen Kühler,

Abb. 2 Vorderansicht.

Der Hauptteil des Kühlers ist durch senkrecht oder annähernd senkrecht stehende Rohre 1 gebildet, die das Kühlwasser führen; die senkrechte Lage gibt dabei den Vorteil, daß die Rohre von Schlammablagerungen frei bleiben, und außerdem ist die hinter dem Kühler erfolgende Umlenkung nach oben hierdurch begünstigt. An den Kühler schließt ein mit einem Saugflügelventilator 2 ausgerüsteter, nach oben hin umlenkender schornsteinartiger Schacht 3 an, der die erwärmte Luft nach oben abführt; ein Wellengetriebe 4 dient . zum Antriebe des Ventilators 2.

Die Wasserführung im Kühler ist folgende: Die Kühlrohre sind zu zwei nebeneinanderliegenden Kühlkörpern zusammengefaßt, de-

ren einer den Kühlerwasserzufluß 5 am hinteren Ende trägt, während der andere den Kühlerwasserabfluß' 6 am vorderen Ende aufweist. Jeder der Kühler weist obere Wasserkammern 7 und untere Wasserkammern 8 auf, die je zwei Rohrrediiein so zusammenfassen:, daß eine zickzackförmig© Aufumdiniederströmung von hinten nach vorn gegeben ist. Ein Verbindungsrohr 14 führt das Wasser von der Vorderseite des ersten zur Hinterseite des zweiten Kühlers. Die unteren Wasserkästen 8 enthalten Verschlußschrauben 9 als Schlammablaß. Die zwei vordersten Rohrreihen sind mit Schmierölzufluß 10 und -abfluß 11 versehen, die für sich durch Wasserkästen 12, 13 zusammengefaßt sind, so daß hierdurch ein Ölkühler gebildet ist. Die sämtlichen Wasserkästen oder jedenfalls die oberen sind abnehmbar ausgebildet, indem die Rohre 1 in einer Rohrplatte eingewalzt, verlötet oder sonstwie befestigt und die Kästen hierauf aufgesetzt sind. Dadurch ergibt sich gute Reinigungsmöglichkeit für den Wasserweg. Die Umlenkung des Wassers in den Wasserkästen ergibt zugleich starke Durchwirbelung des Wassers und entsprechend guten Wärmeübergang an die Rohre. Seitlich sind sämtliche Wasserkästen durch Abschlußwände so verbunden, daß die Kühlrohre in einem Kanal liegen, der an den. Schornstein 3 anschließt. Oberhalb der Kühlervorderseite ist noch ein Wasserzuleitungsrohr 15 mit Spritzrohr 16 so angebracht, daß die Kühlwirkung dadurch mittels Anfeuchtung des Luftstromes nötigenfalls verstärkt werden kann. Rippenbleche der Rohre dienen gleichfalls zur Verstärkung der Wärmeübertragung zwischen Luft- und Rohrwandungen und zur Erhöhung der Kühlwirkung, besonders indem sie durch mehrfache Richtungsänderung die Luft durchwirbeln und dadurch die Wärmeaufnahme verbessern.

Der aufwärts umlenkende Schornstein 3 trägt an seinem oberen Ende eine den wagerechten Flügelventilator 2 nach vorn verkleidende Umhüllung 17, so daß die Ventilatorwirkung durch den Fahrtwind nicht gestört und dieser vielmehr zur Förderung der Luftdurchsaugung mit ausgenutzt wird. Wie ersichtlich, durchströmt das Kühlwasser mit erheblicher Geschwindigkeit einen verhältnismäßig langen Weg im Gegenstrom zur Kühlluft, so daß sich eine hochwertige Kühlwirkung ergibt.

Zum Betriebe in kalter Witterung kann der Kühler vorn durch eine einstellbare Abdeckvorrichtung üblicher Art teilweise oder auch ganz verschließbar sein. In den seitlichen Abschlußwandungen sind ferner mit Vorteil öffnungen 22, von denen eine vorderste dargestellt ist, vorgesehen, um jedenfalls bei Abdeckung der Vorderöffnung noch Luft durch den Kühler zu lassen. Diese öffnungen brau- ~" chen auch bei normalem Betriebe mit vorn offenem Kühler nicht abgesperrt zu werden, und sie bieten unter allen Umständen die Sicherheit einer Luftzuführung, besonders in dem Falle, wo etwa wegen starker Kälte der Kühler vorn abgedeckt werden muß und etwa ein seitlicher Schneesturm zur Vereisung der Öffnungen einer Seite führt.¹ Dadurch ist auch unter solchen schwersten Betriebsbedingungen ein Vereisen des Kühlers ausgeschlossen.

Claims (3)

1. 75 Patentansprüche:

   i. Kühler für Verbrennungsmotorlokomotiven mit aufwärts gerichteter Luftabführung, dadurch gekennzeichnet, daß eine an sich:für Kühlerwagen bekannte Hintereinanderschaltung eines ■ Kühlers mit einem aufwärts gebogenen Ventilatorschacht auf der Lokomotive selbst voi^-gesehen ist, indem an einem stehenden Stirnkühler mit. Wärmedurchgang durch. Wandungen mittels kurzen Krümmers ein schornsteinartig aufwärts gerichteter Schacht und in dessen oberem Teile ein wagerechter Saugflügelventilator vorgesehen ist, .. ' -
2. 2. Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein vorderster Kühlerteil für sich mit öl gespeist ist, um als ölkühler zu dienen. - -
3. 3. Kühler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die den Kühlkörper seitlich schließenden Wandungen besonders in ihrem vordersten Teile von Luftöffnungen durchbrochen sind, wobei i°o gegebenenfalls die vordere Kühleröffnung durch an sich bekannte Abdeckvorrichtungen teilweise oder ganz verschließbar sein kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.