DE459790C

DE459790C - Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE459790C
Application number: DEC34560D
Authority: DE
Original assignee: Corp Agricole Et Ind SA
Current assignee: Corp Agricole Et Ind SA
Priority date: 1921-12-23
Filing date: 1921-12-23
Publication date: 1928-05-12

Description

Brennkraftinaschine. Der Erfindungsgegenstand gehört zur Klasse der Brennkraftmaschinen für schwerflüchtige Brennstoffe mit einer die Zündvorrichtung enthaltenden Hilfskammer, in die leicht entflammbarer Brennstoff eingeführt wird und mit dem Arbeitszylinder für das Hauptbrennstoffgemisch in Verbindung steht, derart, daß die Zündung des Hilfsgemisches diejenige des Hauptg-emisches herbeiführt.
Das Wesentliche des Erfindungsgeggenstandes besteht darin, daß die Hilfszündl##.ammer, besonders im Augenblick der Einführung des Hauptgemisches in den Arbeitszylinder, vom Arbeitszylinder durch geeignete Organe, z.B. Ventile, Schieber u. dgl., abgesperrt wird. Hierdurch wird der Fortschritt erreicht-, daß eine Verschmutzung, der Zündvorrichtung und der Wände der Hilfskammer durch die Unrein!gkeiten der Betriebsmittel des Arbeitszylinders vermieden wird.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt, und zwar zeigt Abb. i im Schnitt einen Arbeitszylinder mit Zündkaminer, die gleichzeitig Aufnahmekammer für das leichter entflammbare Brennstoffgemisch ist, während Abb.2 und 3 verschiedene Stellungen der Steuerorgane für Haupt-und Teilbrennstoffgemisch hierzu veranschau-Üchen, und Abb.4 die Einrichtung bei geschlossenem Saugventil zeigt. Wie aus Abb. i hervorgeht, ist i der Zy- linder eines üblichen Explosionsmotors mit Einlaßventil 2. In diesem Zylinder ist der besondere Einsatz 3, der das Herausziehen des Einlaßventils nach außen zuläßt, vorgesehen. An Stelle des Einsatzes 3 für das Hereinziehen des Einlaßventils könnte auch zur Anordnung der Einrichtung nach der Erfindung der Einsatz für das Herausziehen des Auspuffventils benutzt werden. Dieser Einsatz 3 besitzt nun eine Aushöhlung (Kaminer) 5, in welcher die Zündkerze 4 mit ihren Elektrodena angeordnet ist. Die Kammer 5 nach dem Ausführungsbeispiel der Abb. i steht in dauernder Verbindung mit dem Hauptarbeitsraum C des Zylinders, und in diese Kammer mündet eüi Verteiler für das leicht entflammbare Brennstoffgemisch. Dieser wird durch Einlaßventil 6 gesteuert, weiches durch Rohr unter Zwischenschaltung eines Drosselventils 7 an den Behälter für das leicht entflammbare Brennstoffgemisch an-eschlossen ist. Das Einlaßventil 2 für das rinrinale Gemisch ist dagegen unter Zwischenschaltung eines Regelorgans 8 an den Hauptbrennstoffbehälter angeschlossen. Im Ausführungsbeispiel der Abb. i bis 3 sind die Regelorgane 7 und 8 untereinander durch eine einseitig nachgiebige Verbindung gekuppelt, z. B. durch eine Schaltstange 9, welche an ein Drosselorgan 7 unmittelbar eingreift und mit dem Drosselorgan 8 unter Zwischenschaltung eines Gleitstückes 12 in Verbindung steht, welches auf der Stange 9 durch Federn, i o und i i gleitend geführt ist. Dadurch erfolgt die Steuerung der Drosselorgane 7 und 8 in Abhängigkeit voneinander, ihre Steuerung könnte jedoch auch zwangläufig vom getrennten Organ vorgenommen werden.
Die Abb. i zeigt die Stellung der Regelorgane beim Motchranlauf, bei welchen in der Hauptsache das Drosselorgan7 geöffnet ist, während die Abb. 2 bei gleichzeitig geöffnetem Drosselorgan 8 die Stellung dei Drosselorgane bei normalem Betriebe veranschaulicht. Abb.3 zeigt eine Stellung für einen Betriebszustand, bei welcher der Motor schon sehr heiß ist, wobei das Droisselorgan, 7 ganz oder teilweise abgeschlossen ist.
Bei der Ausfährungsform nach Abb. i kann auch die Reinigung und Abkühlung der Elektroden der Zündkerzen vorgesehen sein, um die Nachteile der Verölung auszuschalten. Zu diesem Zwecke verbinden die öffnungen 13 die Kammer5 mit dem HauptbrennstoffraumC und von so geringem Durchmesser, da-ß sie die Leistung des Motors nicht beeinträchtigen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Brennkraftmaschine für schwer flüchtige Brennstoffe mit einer die Zündvorrichtung enthaltenden Hilfskammer, in die leicht entflammbarer Brennstoff eingeführt wird und die mit dem Arbeitszylinder für das Hauptbrennstoffgemisch in Verbindung steht, derart, daß die Zündung des Hüfsgen-iisches diejenige des Elauptgernisches herbeiführte dadurch ge- kennzeichnet, daß die Hilfszündkammer zeitweise - insbesondere im, Augenblick der Einführung des Hauptgemisches in den Arbeitszylinder - vom Arbeitszylinder durch geeignete Absperrorgane, wie Ventile, Schieber u. dgl., abgesperrt wird, um ei:#e Verschmutzung der Zünd-vorrichtung und der Wände der Hilfskammex durch die Unreinigkeiten der Bletriebsmittel des Arbeitszylinders auszuschließen.
2. Explosionsm.otor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Absperrung der Hilfskammer vom Arbeitszylinder im.
Augenblicke des Einlassens des Hauptgemisches durch das norrnale Einlaßventil erfolgt, welches so angeordnet ist, daß es bei seiner öffnung sich gegen den Boden der Hilfskammer unter Ab- sperrung der Verbindungslöcher in diesem Boden legt. 3. Explosionsmotor nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelungsvorrichtung für den Zufluß des Hauptgemisches (durch Leitung 8) und des Hilfsgemisches (durch Leitung 7) miteinander durch eine zweckmäßig unstarre Kupplung (i o, 11, 12) verbunden sind, um die selbsttätige Einstellung nach den Betriebsverhältnissen zu #ermöglichen, oder aber auch ihren unabhängigen Einfluß voneinander von Hand zur Herbeiführung bestimmter Betriebsverhältnisse, z. B. beiin Anlassen oder beim Abbremsen oder Stillsetzen des Motors.