DE456379C - Fussmatte - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Fußmatte, die sich vor allem dadurch kennzeichnet, daß sie aus Scheiben besteht, die durch Zerlegen alter Laufmäntel von Kraftfahrzeugen gewonnen sind.

Auf der Zeichnung stellen die Abb. 1 und 2 beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dar.

Die Laufmäntelscheiben werden bei der Gewinnung auf eine Stärke von beispielsweise 15 mm gebracht, während der Querschnitt infolge der stellenweise dickeren oder dünneren Gummischicht etwa zwischen 10 bis 15 mm schwankt; vor ihrer Verarbeitung zur Matte werden von den Scheiben erst noch die schwachen Längskanten (Wülste), mit denen der Mantel auf der Felge befestigt war, weggeschnitten. Die aus diesen Scheiben α zusammengesetzte Fußmatte übt infolge der Doppelschichtung der Scheiben, die aus einer vulkanisierten Gummischicht α¹ und einer Gewebstofüschicht a², üblicherweise aus Baumwollfäden, bestehen, beim Fußabtreten eine besonders günstige Wirkung aus, da die Gummischicht den an der Schuhsohle haftenden nassen Schmutz gründlich abstreift, während die Gewebstoffschicht zugleich die nasse Sohle trocknet.

Gemäß der Erfindung sind die Scheiben a in einem starren Rahmen miteinander verbunden angeordnet. Der aus kräftigem Bandeisen gefertigte Mattenrahmen ist von sich kreuzenden Eisenbändern derart durchzogen, daß die Mattenfläche in reihenweise angeordnete Felder geteilt ist, in welchen die eingelegten Scheiben α mit den Bandeisenwänden vernietet sind. Die Größe der Felder für die Aufnahme der Scheiben α soll nach Möglichkeit so berechnet sein, daß die Scheibenstreifen die bogenförmige Gestalt, die sie als Teil des Lauf mantels hatten, beibehalten können, d. h. daß bei der Verlegung ihre Form nicht verändert zu werden braucht, um so das etwaige Aufkommen von Rissen und Brüchen auszuschließen.

Werden dann noch die Scheiben in den Feldern aneinanderstoßender Längsreihen so verlegt, daß sie sich mit ihren Bogen gegenüberliegen, wie in Abb. 1 gezeigt ist, so ist die Befestigung zwischen den Streifen und den Felderwänden einerseits und zwischen den Streifen (Scheiben) untereinander andererseits in diesem Falle in der Voraussetzung die einfachste und in der Ausführung die sicherste. Der von der Schuhsohle abgestrichene Schmutz fällt zwischen den Scheibenstreifen in die offenen Mattenfelder und kann nachher leicht vom Boden weggefegt werden.

Eine zweite Ausführungsform der Fußmatte nach der Erfindung besteht darin, daß innerhalb des Mattenrahmens immer zwei benachbarte Lauf mantelscheiben α mit ihren Enden so gegeneinandergelegt sind, daß sie, wie in Abb. 2 gezeigt ist, zusammen einen ovalen Ring bilden, in den ein aus entsprechendem Stoff, z. B. aus aneinandergefügten

und oben zweckmäßig gezackten Lederstreifen oder aus Filz bestehender und von den Stoßstellen der einen Ovalseite zu denen der anderen gehender Steg b eingeschaltet und mit diesen Ovalflachseiten verbunden ist, z. B. dadurch, daß in an sich bekannter Weise zwei parallel angeordnete, starke Drähte durch die Scheiben α und den Steg b hindurchgeführt sind, wobei diese beiden Drähte

ίο in gleicher Weise alle von der einen Seite des Rahmens bis zur gegenüberliegenden Seite aneinandergereihten Ovale miteinander verbinden. Unter sich mögen dabei die Scheiben α noch mit den angrenzenden Scheiben a, z.B. durch Zweispitzniete, verbünden sein.

Die Stege b wirken dadurch besonders günstig, daß sie, fest gegen die Stoßstellen der Ovale gepreßt, die Enden der Gewebstoffschicht derart gegen die Gummischicht drücken, daß einem etwaigen Bestreben des Gewebstoffs, an diesen Stellen sich aufzulösen, wirksam begegnet ist; sie bilden, aus zähem oder weichem Material gefertigt, eine vorteilhaftere Stütze für das Schuhwerk als Bandeisenstreifen und erleichtern die feste Verbindung der Scheiben α selbst zu einer Art elastischen Gitterwerkes innerhalb des starren Matterahmens.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Fußmatte, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus Scheiben (α) besteht, die durch Zerlegen alter Laufmäntel von Kraftfahrzeugen gewonnen sind.

2. Fußmatte nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben (a) in einem starren Rahmen miteinander verbunden angeordnet sind.

3. Fußmatte nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus ovalen Ringen gebildet ist, die je aus zwei mit ihren Enden gegeneinandergelegten Laufmantelscheiben (a) bestehen, und daß in diese ovalen Ringe ein Steg (b) eingeschaltet ist und daß die Scheiben (α) und die Stege (b) in an sich 'bekannter Weise durch Drähte, die von einer Seite des Rahmens zur gegenüberliegenden Seite gehen, miteinander verbunden sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.