DE449830C

DE449830C - Auflager, insbesondere in Wagenkasten von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE449830C
Application number: DESCH80868D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-09-21

Description

Auflager, insbesondere in Wagenkasten von Kraftfahrzeugen. Vorrichtungen zur sicheren Unterbringung von Gut in größeren Packräumen sind bekannt. Beispielsweise auch für Packräume beweglicher Gefährte derart, daß durch Unterteilung der Laderäume mit. Hilfe beweglicher Stützenreihen durch Anordnung von Aufhängevorrichtungen an der Decke u. dgl. eine sichere Lagerung des Gutes erreicht wird.
Von diesen bekannten Einrichtungen unterscheidet sich die vorliegende Erfindung schon in ihrem Grundgedanken insbesondere dadurch, daß die beweglichen, der Unterteilung des Packraumes dienenden geführten Querlagerungen mit Hilfe unstarrer Tragbahnen verbunden sind. Der Zweck der Vorrichtung besteht insbesondere darin, z. B. für Kraftwagen und Kleinkrafträder in einem Pacl(':-raum eine möglichst große Auflagefläche für die verschiedenen Kleingüter zu schaffen, die an sich empfindlich und zerbrechlich sind, daher nicht fest, sondern etwas federnd gelagert werden sollen und vor allen Dingen nicht in hohen Schichten übereinander gestapelt yverden können.
Nach der vorliegenden Erfindung wird der Zweck einer federnden Lagerung und Schaffung einer großen Auflagefläche dadurch erreicht, daß man in dem Packrauen Längsträger a, welche die eigentliche Last aufnehmen, an den Seitenwänden des Packraumes befestigt (vgl. Abb. i, welche eine beispielsweise Ausführungsform in einem schematisch dargestellten Packraum im Querschnitt zeigt). Auf den Längsträgern a der Seitenwandungen b des Packraumes liegen die Querträger d. Diese Querträger sind beispielsweise durch Rundstäbe e, die durch entsprechende Aussparungen der Querträger gehen, geführt. Die Führungsstangen e können an den beiden Stirnwänden f des Packraumes befestigt sein, aber auch an den Seitenwänden durch entsprechende Rundösen in bekannter Weise gehalten werden.
In Abb.2 ist eine Draufsicht einer derartigen Vorrichtung gezeichnet. Man sieht in den oben offenen bzw. abgedeckten Behälter hinein und sieht dann die Längsträger a, auf welchen die Querträger d, die in den Führungen e auf Leisten beweglich sind, ruhen. Je nach Wunsch kann man einen oder mehrere Querträger anordnen, wie es auch selbstverständlich ist, daß man gemäß Abb. i eine oder mehrere derartige Zwischenlagen in dem Packraum anbringen kann. Die Querträger d sind nun miteinander durch eine bewegliche Tragbahn, z. B. ein netzartiges Gebilde nach Art eines Gepäcknetzes, verbunden. Die beweglichen Träger können nach Belieben über die ganze Fläche des Packraumes ausgebreitet oder auch zusammengeschoben werden, so daß der Packraum für großes Gut oder auch nach Belieben für kleine Einzelpakete benutzt werden kann. Je nach Bedarf werden die Querträger mit dem sie verbindenden Netz ausgezogen und gegebenenfalls durch Bolzen in den Tragleisten oder Führungen, die dann mit entsprechenden Öffnungen versehen sein müssen, 'festgehalten, falls dies notwendig sein _sollte.
' Das ' wesentliche Merkmal der Erfindung liegt in der Schaffung einer Unterteilung eines an sich großen Packraumes unter gleichzeitiger Schaffung von geschlossenen Auflageflächen für mehr oder weniger große Pakete. Dabei ist besonders wichtig, daß diese Pakete nicht auf einer harten Unterlage gelagert werden, sondern auf einer unstarren Unterlage, welche die harten Stöße des Gefährtes in besonderer Weise aufnimmt und mildert. Bei Packräumen mit größerer Breite können die horizontalen Querträger auch geteilt verschiebbar sein, d. h. der ganze Raum kann beispielsweise in der Längsrichtung noch unterteilt sein, so daß gewissermaßen zwei verschiedene Bahnen parallel zueinander verschiebbar sind, das wäre z. B. dann vorteilhaft, wenn der Packraum aus besonderen Gründen, beispielsweise durch eine Mittelwand, ohnehin schon getrennt ist. Das Haupterfindungsmerkmal ist bei jeder Verwendung von Querträgern, die mit einer unstarren Tragbahn verbunden sind, benutzt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Auflager, insbesondere in Wagenkasten von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß Querträger (d) miteinander durch unstarre Tragbahnen verbunden und zur beliebigen Unterteilung des Packraumes zusammenschiebbar angeordnet sind.
2. Auflager nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Querträger (d) auf an den Wänden befestigten Längsträgern (a) an Führungen (e) verschiebbar angeordnet sind.