DE44932C - Räder-Laffete mit hydraulischer Rücklauf-Bremse - Google Patents

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Räder-Laffete ist mit einer Rückstofs-Bremse versehen, welche, den Rückstofs aufnehmend, denselben in diagonaler Richtung auf den Laffetenschwanz überträgt und fernerhin zum Theil in Reibungsarbeit nach Art der hydraulischen Bremsen umsetzt. Hierdurch werden die vorderen tragenden Theile der Laffete beim Schufs entlastet und können alsdann auch bei noch erhöhter Schufsleistung um das Gewicht der Bremse in den Dimensionen erleichtert werden. Ferner wird der Rücklauf der Laffete mehr oder minder je nach der vorhandenen bezw. künstlich verstärkten Reibung des beim Schusse nach unten gedrückten Laffetenschwanzes gehemmt, und zwar ohne schädliche- Beanspruchung der Laffetentheile. Das Geschützrohr gleitet beim Schusse rückwärts in einer geraden, geneigten oder kreisförmigen Führung und prefst hierbei hohle Stahlkolben in mit Bremsflüssigkeit gefüllte Cylinder. Die Bremsflüssigkeit (Wasser, Glycerin etc.) wird durch mehrere kleine im Kolben angebrachte Oeffnungen geprefst. Um eine geeignete Bremswirkung hervorzurufen, ist der Cylinder mit einer erweiterten, entsprechend gestalteten Bohrung versehen; je nach der Form dieser Bohrung kann jede gewünschte Bremswirkung erzielt werden. Der Druck des Rückstöfses auf den Boden des Bremscylinders wird durch Stege, welche an den Laffetenwänden befestigt sind, auf den Laffetenschwanz übertragen.

Das Zurückbringen des Geschützrohres in die Feuerstellung geschieht durch den Druck der von der Bremsflüssigkeit im hohlen Kolben zusammengeprefsten Luft. Die Höhe des solchergestalt erzielten Luftdruckes ist abhängig, aufser von der Energie des Rückstöfses, von der Höhe der Flüssigkeitssäule im hohlen Kolben und kann durch diese Höhe auch regulirt werden. Sollte es vorkommen, dafs die Menge der Flüssigkeit nicht genügt, um einen hinreichenden Luftdruck zu erzielen, so kann das Geschütz von Hand in die Feuerstellung geschoben werden; auch kann durch Neigung der Gleitfläche nach vorn dieses Zurückgleiten erleichtert werden. Das Ventil im Boden des hohlen Kolbens soll das Durchdringen der Bremsflüssigkeit beim Zurückbringen des Geschützrohres erleichtern.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Bei Räder-Laffeten die Anordnung, dafs das abgefeuerte Geschützrohr in an der Laffete angebrachten Führungen in gerader, geneigter oder kreisförmiger Bewegung zurückläuft und dabei einen oder mehrere mit dem Geschützrohr verbundene, schräg nach unten und hinten gerichtete Kolben in entsprechende, am hinteren Ende der Laffete drehbar unterstützte Bremscylinder, deren Mittellinie ebenfalls diagonal nach der Auflagefläche des Laffetenschwanzes gerichtet ist, drückt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

   BERLIN GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.