DE44583C - Auslafsventil für Gasmotoren - Google Patents

Auslafsventil für Gasmotoren

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DE44583C
DE44583C DENDAT44583D DE44583DA DE44583C DE 44583 C DE44583 C DE 44583C DE NDAT44583 D DENDAT44583 D DE NDAT44583D DE 44583D A DE44583D A DE 44583DA DE 44583 C DE44583 C DE 44583C
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Germany
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overpressure
main valve
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DENDAT44583D
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DÜRKOPP & CO. in Bielefeld
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof

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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei Gasmotoren, welche ihre luft- und dampfförmigen Verbrennungsrilckstände durch einfache Ventile auslassen, tritt der Uebelstand auf, dafs dem Anhub dieser Ventile infolge der auf denselben ruhenden, von der Arbeitsperiode des Kolbens herrührenden Endspannung der Explosionsgase ein ziemlich erheblicher Widerstand entgegengesetzt wird, da die Endspannung dieser Gase nach der Arbeitsperiode noch nahezu 1,5 Atmosphären Ueberdruck beträgt.
Um nun diesen auf dem Auslafsventil F, Fig. ι und 2, lastenden Ueberdruck vor dem Anhub desselben zu entfernen bezw. zu vermindern, ist in diesem Hauptventil V noch ein kleines Ventil ν derart angeordnet, dafs die Anhubvorrichtung A vermittelst der Gleitrolle B zuerst das kleine Ventil ν hebt.
Die den Ueberdruck erzeugenden verdichteten Gase treten nun durch die unterhalb des kleinen Ventils ν im Schaft des grofsen Ventils V angebrachten Oeffnungen i in den Auslafsraum des Ventilgehäuses, und das hierdurch entlastete grofse Ventil V kann hiernach, ohne besonderen Widerstand zu leisten, von der Anhubvorrichtung vermittelst des Rollenbolzens C gehoben werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Bei Gasmotoren die Anordnung eines doppelten Auslafsventils, bei der das Hauptventil (V) noch ein kleines Ventil (v) enthält, welch letzteres zuerst angehoben wird, um das Hauptventil (VJ, bevor dieses in Function tritt, von dem auf demselben lastenden Ueberdruck zu befreien, wie in Fig. 1, 2 und 3 dargestellt und beschrieben.
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