DE44553C - Typen-Schreibmaschine - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf einige Neuerungen in der Construction einer Typen-Schreibmaschine.

Auf beiliegender Zeichnung zeigt:

Fig. ι die vollständige Maschine in der Ansicht von oben in der Stellung, in welcher mit dem Bedrucken eines Papierbogens begonnen werden soll,

Fig. 2 einen Verticalschnitt durch die Unterplatte, den unteren Wagen und den geneigt stehenden Kopf der Maschine, während der obere Wagen und der das Papier tragende Cylinder in Ansicht erscheinen.

Fig. 3 giebt einen Schnitt nach χ - χ durch einen Theil des Maschinenkopfes, während

Fig. 4 ein Verticalschnitt nach Linie 1 - 1 in Fig. 3 ist.

Fig. 5 zeigt die Ansicht eines der konischen Rädchen an den Typenstangen, und

Fig. 6 ist ein Schnitt durch den unteren Theil einer Typenstange nebst Zubehör.

Fig. 7 zeigt einen verticalen Längsschnitt nach 2-2, Fig. 2, durch die Unterplatte, den Ständer und einen Theil des Kopfes der Maschine.

Fig. 8 ist eine Vorderansicht eines Theiles des Kopfes und zeigt den Mechanismus, durch welchen die auf den Typenstangen befindlichen Zeichen und Buchstaben gewechselt werden können.

Fig. 9 stellt eine Unteransicht derselben Theile dar.

Fig. 10 bezieht sich auf den Mechanismus zum Fortschieben des Wagens, während

Fig. 11, 12, 13 und 14 Mechanismen für den Papiercylinder zeigen.

Fig. 15 und 16 sind Darstellungen von Theilen, welche den zur Bewegung des Farbebandes bezüglichen Mechanismus betreffen.

Fig. 17 erläutert die Theile zum Anschlagen der Glocke bei bevorstehendem Zeilenende.

Fig. 18 ist ein Schnitt nach Linie 6 - 6 in Fig. 2 und 25 und betrifft den Wagentransportmechanismus.

Fig. 19 ist eine obere Ansicht auf einen Theil der Grundplatte unter Weglassung des Wagens.

Fig. 20 zeigt die Ansicht eines Zählwerkes.

Fig. 21 und 22 sind Ansichten eines Zeigers zum Auffinden fehlerhafter Stellen.

Fig. 23 und 24 beziehen sich auf den Wagentransportmechanismus.

Fig. 25, 26 und 27 betreffen einzelne der in Fig. 18 angegebenen Theile.

Fig. 28 ist ein Schnitt durch den oberen Theil des Maschinenkopfes.

Fig. 29 ist eine untere Ansicht davon.

Fig. 30 bis 37 sind kleinere Theile, auf welche bei der Beschreibung der Maschine zurückgegangen werden wird.

In den Figuren bezeichnet A die Maschinenunterplatte, welche die zwei aufrecht stehenden Längsrippen A¹ A¹ trägt. Diese Längsrippen sind auf ihrer äufseren Seite mit je einer schmalen Längsnuth α versehen (Fig. 2).

In gewissen Abständen von einander sind zwischen den Rippen kurze Wellen gelagert, die je ein Paar von Scheiben b b tragen (Fig. 2

und ι q), deren oberste Kante nur sehr wenig über die Oberkante der Rippen A¹ A^x übersteht.

Mit B ist ein Wagen bezeichnet, der im wesentlichen aus einer rechteckigen Platte besteht, die auf den eben genannten Scheiben b b aufruht. Die Platte ist mit zwei nach unten gehenden Rippen c versehen, die ihrerseits je eine Schiene c¹ tragen, welche in die schmalen Nuthen α einfassen und auf diese Weise den Wagen sicher bei seiner Hin- und Herbewegung führen. Der Wagen B ist ferner mit zwei aufwärts stehenden Längsrippen d d versehen, an deren Aufsenseite eine Längsnuth eingearbeitet ist, in welche die Schienen e des oberen Wagens C hineinfassen. Der obere Wagen C trägt zwei Ständer C¹ (Fig. 7;, in welchen der Papiercvlinder D gelagert ist, dessen Oberfläche in bekannter Weise mit einem elastischen Material bekleidet ist.

Zwei Ständer E (Fig. 1, 2 und 7) sind auf geeignete Weise mit der Grundplatte A verbunden und tragen in ihren nach rückwärts gebogenen Lagern Zapfen E^l für den Maschinenkopf, welcher durch einen federnden Bolzen E'² (Fig. 1, rechts' in seiner normalen Lage gehalten wird, und zwar so, dafs der Kopf etwas geneigt nach vorn liegt, um die Typenhebel in eine für den Arbeitenden möglichst günstige Lage zu bringen.

Das Gehäuse für den Kopf der Maschine ist zusammengesetzt aus dem unteren Ring F, dem oberen Ring F\ dem zwischen beiden befindlichen Mantel F'² aus dünnem Blech und der centralen Deckelplatte FK Auf der Oberkante des unteren Ringes F sind eine Reihe von Lagern G, und zwar 26 Stück befestigt: dieselben haben zwei nach abwärts gerichtete Lappen /', zwischen denen die kurzen Hülsen G¹ in einem Drehzapfen gelagert sind, derart, dafs die Hülse nur in einer Verticalebene schwingen kann. In jede der Hülsen G¹ ist eine Typenstange H so eingesetzt, dafs sie sich wohl in ihrer Achse drehen, aber nicht in dem Schlitz verschieben kann, und zwar ist zu diesem Zwecke die Stange, soweit sie in der Hülse liegt, dünner gedreht, so dafs sie hier den einen Ansatz bildet, während am Ende der Stange die Nabe eines konischen Rädchens g den zweiten Ansatz bildet, zwischen denen die Hülse liegt (Fig. 6). Das obere Ende der Typenstange H ist dreiseitig geformt und besitzt auf den drei Seiten je einen grofsen, einen kleinen Buchstaben und eine Zahl, ein Interpunctions- oder anderes Zeichen in erhabener Schrift. Am oberen Ende der Hülse G¹ befindet sich ein Lappen g^l, welchen das gegabelte Ende der Druckstange / umfafst und mit welchem dasselbe gelenkig verbunden ist, wie die Fig. 2, 4 und 6 zeigen. Die Stangen / werden in Büchsen h geführt, welche in die Ringkappe F¹ eingeschraubt sind. Diese Stangen I tragen am oberen Ende Knöpfe /', auf welchen das entsprechende Zeichen des zu druckenden Buchstabens sichtbar ist. Sämmtliche Druckstangen / mit ihren Knöpfen sind in gleich weiten Abständen von einander im Kreise angeordnet (Fig. 1).

Die Drücker und Typenstangen werden in ihrer Ruhe- oder höchsten Stellung mittelst Drahtfedern /?' gehalten (Fig. 4 und ö), von denen das eine Ende in ein Loch des Böckchens G eingreift, während das andere Ende durch ein Loch der betreffenden Druckstange / hindurchgeführt ist. Jede Druckstange / besteht aus zwei Theilen, die dicht unter der Schraubbüchse /1 mit einander und mit dem einen Ende eines Hebels J durch Scharnier verbunden sind.

Dieser Hebel J (Fig. 2) ist mit einem Schlitz i versehen, durch welchen als Drehpunkt ein Draht J¹ hindurchgeht, der gleichzeitig für sämmtliche Hebel J als Drehpunkt dient. Dieser Drahtring J¹ ist, wie aus den Fig. 28 und 29 hervorgeht, in eine halbrunde Nuth auf der Unterseite einer Reihe von abwärts gerichteten Ansätzen j auf der centralen Kappe F^?' eingelegt. Die Ansätze j halten zwischen sich die Hebel J und dienen ihnen als Führung, so dafs sie in gleich weiten Abständen von einander gehalten werden. Der Ring J^] ist an die Ansätze / mittelst weniger Schrauben /'', die gleich weit von einander auf dem Umkreise vertheilt sind, gehalten, und zwar in der Weise, dafs die Schraubenköpfe in Aussparungen des Ringes zum Theil eingreifen.

Die inneren Enden der Hebel J (Fig. 2) sind nach abwärts gebogen und endigen in eine Nase /r, welche, wenn der Drücker /' niedergedrückt wird, an den unteren Flantsch einer kurzen Spindel J- anstofsen und dieselbe in der Bohrung des Deckels i⁷³ hochschieben. In der Spindel J'² ist über dem Flantsch eine Nuth k^] (Fig. 4) eingedreht, in welcher das Ende eines Hebels K liegt, der in einem Böckchen λ·¹'-' auf der Unterseite der Ringkappe F¹ gelagert ist. Das untere Ende des Hebels K ist gegabelt, eine kleine Spiralfeder k ² sucht stets das gegabelte Ende nach aufsen zu drücken.

L sind Spatienhebel, welche den Wagen mit dem zu bedruckenden Papier fortschieben, um den Zwischenraum zwischen zwei zu druckenden Wörtern herzustellen. Diese Hebel drehen sich um Zapfen, welche in der Deckelplatte i⁷³ gelagert sind; innen greifen die Hebel unter eine Scheibe A^-3, die oben auf der Spindel J² sitzt, so dafs, wenn also einer dieser Spatienhebel L mit dem Daumen oder Finger niedergedrückt wird, der Papierwagen um eine Thei-

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lung vorwärts bewegt wird, ohne dafs eine Typenstange niedergedrückt zu werden braucht.

Durch die Anordnung des Schlitzes i in jedem der Hebel J und die unmittelbare Verbindung des äufseren Endes dieser Hebel mit der Druckstange / erreicht man, dafs bei Abwärtsbewegung der letzteren die Nase k in nahezu verticaler Richtung nach aufwärts bewegt wird, so dafs die Spindel J~ unter Vermeidung aller unnöthigen Reibung verschoben j werden kann.

Ein Zahnkranz L¹ (Fig. 2 und 4) ist in einer entsprechenden Nuth des unteren Rin- \ ges F gelagert. In diesen Zahnkranz greifen sämmtliche Rädchen g dann ein, wenn die Typenstange H in ihrer Ruhe- oder höchsten Lage sich befindet. Der untere Ring F ist, wie aus Fig. 9 hervorgeht, an einer Stelle | bei / schlitzartig durchbrochen, um die Verbindung des innen liegenden Zahnkranzes L¹ j mit einem radialen Arme L- zu ermöglichen, j der mittelst Schräubchen /' an dem Zahn- ^: kranz L¹ befestigt ist, so dafs bei Bewegung des Armes L'² auch der Zahnkranz L¹ innerhalb enger Grenzen gedreht wird, infolge \ dessen auch sämmtliche Zahnrädchen g mit den Typenstangen H sich drehen.

'Der Arm L'² besitzt auf seiner Unterseite einen Stift m, dessen Kopf in ein Querstück wz¹ ausläuft (Fig. 8 und 9). Zwischen letzterem und dem Arme L- ist genügend Zwischenraum vorhanden, um die Enden zweier Drahtfedern η einzulegen, welche auf der Unterseite des Rin- ; ges F mittelst zweier Schrauben n^l befestigt _] sind. Die Federn drücken mit beträchtlicher Spannung beiderseitig gegen den Stift in, und es wird daher der Arm L'² in seiner mittleren Lage erhalten. Bei einer etwaigen Verschiebung wird dann die eine der beiden Federn noch stärker gespannt, während die andere Feder der Seitenbewegung des Stiftes η nicht nachfolgen kann, da sie sich an einen Stift ο (Fig. 9) anlehnt. Läfst der Seitendruck auf den Arm L- nach, so drückt ihn die ange- ] spannte Feder wieder in seine Mittelstellung : zurück.

Wenn der Arm L- in seiner Mittellage sich befindet, so liegen die Typenstangen sämmtlich derart, dafs sie beim Niederdrücken die betreffenden kleinen Buchstaben auf das darunter liegende Papier abdrucken. Wird jedoch der Arm L² nach der einen oder anderen Richtung seitlich verschoben, so drehen sich alle Typenstangen um ein Drittel ihres Umfanges, und es wird nunmehr beim Niederdrücken entweder ein grofser Buchstabe oder eine Zahl auf das um den Druckcylinder liegende Papier aufgedruckt.

In den Fig. 1, 2, 8 und 9 bezeichnet M einen dreiarmigen Hebel, welcher bei o¹ in einem Ständer Af¹ gelagert ist. Der untere Arm des Hebels M ist gegabelt und umfafst den Arm L²; die anderen beiden Arme des Hebels M gehen schräg nach oben aus einander und sind an ihren Enden etwas, verbreitert, um bequem mit dem Finger darauf drücken zu können, wodurch, wie schon erwähnt, der Zahnkranz und die Typenstangen nach der einen oder anderen Richtung verdreht werden, um entweder grofse Buchstaben oder Zahlen drucken zu können.

Durch ein Loch des Hebels M geht ein Stift ρ hindurch und wird von einer Feder p^l nach hinten in eine Nuth des Ständers M¹ hineingedrückt, um dem Hebel seine Mittelstellung zu sichern (Fig. 2 und 8).

Auf der inneren Fläche des oberen Theiles des Ringes F sind eine Reihe von Rippen q (Fig. 2 und 4) angebracht, deren nach innen gerichtete Kante nach einem Radius geformt ist, der von dem Zapfen des Lagerböckchens G aus geschlagen ist.

Die Rippen, von denen ebenso viele wie Typenstangen vorhanden sind, liegen in derselben Ebene, in welcher die Mittellinie der Typenstangen schwingt (Fig. 3).

Jedes Zahnrädchen g der Typenstangen H besitzt an dem unteren Ende seiner Nabe drei Nuthen q\ welche sich unter gleichen Winkeln kreuzen (Fig. 5). In eine dieser Nuthen, je nach der Stellung des Zahnrädchens, tritt beim Niederdrücken der Typenstangen die Rippe q hinein, so dafs also die Rippen als Führung für dieses Zahnrädchen, gleichzeitig also auch für die Typenstange selbst dienen. Diese Einrichtung sichert daher stets die genaue Lage der Typenstangen, wenn letztere behufs Drückens eines grofsen Buchstabens oder einer Ziffer gedreht werden mufs.

Die Nuthen sind an ihrem Ende ein klein wenig erweitert, um die Rippe ohne Stofs eintreten zu lassen.

JV sind zwei Spulen mit Flantschen, welche sich auf Wellen r verschieben und mit denselben sich drehen (Fig. 15 und 16). In Ständern JV¹, die an dem Ring F rechts und links vom Kopf befestigt sind (Fig. 1 und 7), lagern die Wellen r für die Spulen JV.

Jede Spule JV besitzt vorn eine Nabe n-\ in einer radialen Durchbohrung derselben liegt lose ein Stift n³, auf dessen äufseres Ende j eine gebogene Blattfeder n* drückt; letztere ist j mit ihrem anderen Ende an die Nabe angeschraubt. Das untere Ende des Stiftes n³ reicht in eine gewellte Nuth r^l hinein, die in die Welle r eingearbeitet ist, so dafs die Spule JV gezwungen wird, sich mit der W⁷elle zu drehen. Infolge der gewellten Nuth kann die Spule in jeder beliebigen Stellung auf der Welle verschoben und festgehalten werden. Auf der Welle r sitzt ein Sperrrad r³, in dessen Zähne eine Sperrklinke r⁴ (Fig. 7) ein-

fällt. Diese Sperrklinken werden durch Federn r⁷ (Fig. 7) stets an das Rad r^s herangezogen. Beim Niedergange von r⁴ wird daher die Spulenwelle gedreht und auf diese Weise das auf der Spule befindliche Farbenband aufgewunden.

O¹ und O² sind zwei Hebel (Fig. 7 und 10), welche bei r" und r^fi sich um Zapfen drehen können; ein Ende derselben ist mit der Klinke r⁴ gelenkig verbunden, während das andere Ende auf dem Sperrrad P¹ aufliegt (Fig. 10).

Je ein Plättchen P ist seitlich an den Ständern E angebracht (Fig. 7); dasselbe ist mit zwei ungleich tiefen Einschnitten p-p³ (Fig. 31) versehen, in welche die Klinkhebel r⁴ eingelegt werden, je nachdem sie in das Sperrrad r³ einfallen sollen (Fig. 7, rechts) oder nicht (Fig. 7, links). !

Wird bei der gezeichneten Stellung mit der Maschine gearbeitet, so dreht der rechte Klinkhebel r⁴ die zugehörige Spule und das Farbband wird auf diese Spule auf- und von der linken Spule abgezogen. Die Klinke r* auf der linken Seite ist dabei durch Einlegen in den kurzen Einschnitt ρ^Ά aufser Eingriff mit dem betreffenden Sperrrad. Beide Klinken r⁴ werden auf- und abbewegt, einfach dadurch, dafs die Enden der beiden mit ihnen verbundenen Hebel O¹ O- über ein Sperrrad P¹ hinweggleiten (Fig. 10) und bei Drehung des letzteren hoch- und niedergehen. Diese letztere Bewegung wird dann auf die Klinken r⁴ übertragen.

Der Hebel O- ist am Ende wie eine gewöhnliche Schaltklinke geformt, der andere Hebel O¹ hat eine hakenförmige Nase. Durch diese einfache Anordnung wird gleichzeitig ein unbeabsichtigtes Rückwärtsgehen des Rades P¹ verhütet.

Die Welle P² des Rades P¹ ist in den Rippen Α^χ der Grundplatte A gelagert", auf derselben sitzt ferner, fest damit verbunden, das Schaltrad P³, die Muffe P¹ und die Kupplungsscheibe P"^J, während das gleichfalls auf P² angebrachte Zahnrad P⁽ⁱ sich frei auf der Welle drehen kann (Fig. 2 und 19). Das Zahnrad P⁰ greift in eine Zahnstange Q. ein, welche an der Unterseite des unteren Wagens J3 (Fig. 2) befestigt ist, so dafs, wenn sich der Wagen infolge der Feder t^s und Schnur £⁹ verschiebt, das Zahnrad in Umdrehung gesetzt wird. Das Zahnrad P^R ist mit der Scheibe P⁵ in der Weise gekuppelt (Fig. 23 und 24), dafs auf der Nabe des Zahnrades eine keilartige Nuth p⁴ eingearbeitet ist, in welche ein flacher Keil 5 einfällt. Letzterer ist in einem Schlitze des vorspringenden Randes s^l der Kupplungsscheibe P" geführt und wird durch eine Spiralfeder s² stets in die Keilnuth p* hineingezogen. Wird daher das Zahnrad P^G in der Pfeilrichtung Fig. 24 gedreht, so nimmt es die Scheibe P⁵ und daher auch die Welle P² mit herum, und zwar um je einen Zahn, entsprechend der Entfernung zweier zu druckenden Buchstaben, je nachdem es die Schaltung des Schaltrades P³ zuläfst.

Der eigentliche Schaltschieber R umfafst einen Zapfen, der in den Schlitz sⁱ eines Hebels R¹ (Fig. 7) durch Schraube s³ eingestellt werden kann. Der Hebel R¹ schwingt um seinen Drehpunkt in einem Arme R- und ist am anderen Ende mit einem Stift s⁵ versehen, den das gegabelte Ende des Hebels K umfafst. Wenn daher, wie früher erwähnt, ein Buchstabe gedruckt wird (Fig. 2), so hebt gleichzeitig die Nase k des Hebels J die Spindel J- hoch, wodurch der Hebel K eine kurze Bewegung erhält, die er auf den soeben erwähnten Hebel R' überträgt, der seinerseits den Schieber R um eine bestimmte Länge nach rechts (Fig. 7) zieht. Der Schieber R wird ferner dadurch geführt, dafs sein verbreitertes Ende mit einem Schlitze auf der Nabe des Schaltrades P³ entlang gleitet (Fig. 2 und 7); an diesem Ende ist ein Zahn t fest aufgeschraubt, welcher in eine Zahnlücke a^] des Schaltrades P³ bineinpafst. Wie Fig. 7 zeiet. sind die Zähne des Schaltrades P³ nicht auf dem Umfange, sondern auf der Vorderfläche angebracht; die Zähne sind daher rechteckio eeformt und entstehen dadurch, dafs der vorstehende Rand des Rades P³ radial genuthet ist.

Auf dem Schieber R ist aufser dem Zahn t auf der anderen Seite des Schaltrades ein zweiter Schaltzahn angebracht, der indessen nicht unmittelbar mit dem Schieber verbunden ist. Wie die Fig. 7, 19, 32 und 33 zeigen, ist zunächst auf dem Schieber R ein Böck-

; chen b³ angebracht; dasselbe ist durchbohrt und nimmt den Zapfen £⁴ auf, an dessen einer Seite der Zahn t^l mit Nase c- und an dessen anderer Seite ein kurzer Arm b^s befestigt ist. Die Nase c² fällt ebenso in die Lücken a^l des Schaltrades ein, wie der Schaltzahn t auf der anderen Seite des Schiebers. Beide Schaltzähne c- und ί greifen nicht zu gleicher Zeit in das Schaltrad, sondern je nach der Stellung des Schaltschiebers R entweder

^; der eine oder der andere Zahn, so dafs, wenn der eine Zahn im Eingriff steht, der andere aufser Eingriff ist. Der Arm b⁵ wird in seiner Aufwärtsbewegung durch einen Stift o³ an dem Böckchen b³ begrenzt, während seine Ab-

! wärtsbewegung verschieden grofs ist, je nachdem der Arm auf einen Vorsprung d^l oder e-

\ (Fig. 34 bis 36) fällt. Wie aus den Fig. 7

j und ι 9 hervorgeht, ist noch ein zweiter Schaltschieber d³ vorhanden. Das eine Ende desselben ist verbreitert und eigenthümlich geformt. Mittelst einer Schraube rf⁴, welche

durch einen Schlitz e⁴ des Lappens von d^:] hindurchgeht, wird letzterer auf dem Böckchen /' ^?l des Schiebers R gehalten, so dais er eine geringe Hin- und Herbewegung auf dem Schieber machen kann. Mittelst einer Schraube d'², welche durch einen Schlitz eines kurzen Anschlageeisens d'' hindurchgeht, kann letzteres auf dem Lappen von d³ gehalten werden; eine ' Feder rf⁵ sucht den Anschlage/¹ stets nach links zu ziehen.

Der Lappen hat endlich einen zweiten Anschlag e-, und beide Anschläge d^] und ebegrenzen, wie erwähnt, den Abwärtsgang des Armes £>⁵ in der Weise, dafs, wenn der Arm b" auf den Anschlag d^[ fällt, dann gerade die Drehung der Nase c² des Schaltzahnes t^l gleich derjenigen ist, welche einer Zahntheihing a^x entspricht; wenn dagegen der Arm d~' auf den Anschlag e'² fallt, so greift der Schahzahn f¹ mit seiner Nase c'² in die zweitfolgende Lücke a^l des Schaltrades P³ ein. Die Stange d³, an welcher der Lappen mit den beiden Anschlägen rf¹ und e² befestigt ist, endigt rechts in ein Auge, dessen Zapfen in den Schlitz .v ⁺ des Hebels R ' eingestellt und befestigt werden kann. Wie aus Fig. 7 zu ersehen, liegt der Zapfen tür die Stange d^?l weiter vom Drehpunkt entfernt als der Zapfen s'^A für den Schieber R, so dafs die Stange d"· etwas ■ gröfseren Hub hat als der Schieber R

Die eben beschriebene Anordnung hat den Zweck, nach Beendigung eines Wortes für den nun folgenden Zwischenraum nicht erst einen besonderen Spatienhebel niederdrücken zu müssen, sondern mit dem Niederdrücken der letzten Type eines Wortes auch gleichzeitig den nöthigen Zwischenraum bis zum nächsten Worte herzustellen, also den Wagen um so viel zu verschieben, wie dem Zwischenräume zwischen zwei Wörtern entspricht.

Da im Durchschnitt die Wörter aus sechs Buchstaben bestehen, so wird, wenn das Niederdrücken eines besonderen Spatienhebels nicht besonders zu geschehen braucht, der siebente Theil der Zeit erspart, welche bei anderen Typen-Schreibmaschinen erforderlich ist. Um diesen Zeitgewinn zu erreichen, ist die soeben beschriebene Einrichtung geschaffen; man hat nur nöthig, gleichzeitig mit der betreffenden letzten Type eines Wortes einen der Spatienhebel L mit niederzudrücken, da diese Hebel L die Spindel J'² höher ausheben, als es die Nasen der Hebel J zu thun vermögen. Es macht demnach auch der Schalthebel K einen gröfseren Ausschlag, und die Folge ist, dafs sowohl der Schieber R wie auch die Stange d^s stärker nach rechts verschoben wird, als wenn die Scheibe J² nur durch einen Typenhebel J hochgehoben wird. Bei der Drehung des Schaltrades P³ wird demnach auch der Arm b" infolge des gröfseren Ausschlages der Stange d^?' nach rechts nicht mehr auf den Anschlag d', sondern auf den tiefer liegenden Anschlag e² auftreffen, wodurch das Rad P^:i nicht um einen, sondern gleich um zwei Zähne verdreht wird.

An einem der Ständer E (Fig. 1) isi das Gehäuse Λ^τ2 für einen Registrirapparai angebracht, welcher aus der Schnecke o'¹ (Fig. 20), dem Schneckenrade 0" mit Stift o°, dem Schaltrade o~ und den feststehenden Zeigern o⁸ und o¹' besteht. Das Rad 0" ist mit einer Theilung von 1 bis 1 000 versehen, das Rad o⁷ mit einer solchen von 1 bis 10. Auf der Schneckenwelle o¹ sitzt hinten das Schah

welches von einer in einem Böckchen o^l:! verschiebbar gelagerten Schaltstange o¹² mit Schaltzahn ο" gedreht wird (Fig. 7, 19, 20 und 37). Die Stange o¹² ist an einem Ende mit einem Bund ausgerüstet, sowie mit einer Feder η ■', um die Stange stets nach links (Fig. 7} zu schieben. Diese Stange ο¹² liegt in der Schwingungsebene des Hebels i?¹; indessen ist der Schahhebel o¹" so justirt, dais er nur dann von dem Hebel R¹ getroffen wird, wenn letzterer den gröfseren Ausschlag am Ende eines Wortes, wie oben erklärt, macht; das Registrirwerk zählt daher die Wörter, nicht die einzelnen Buchstaben.

Eine Gegenklinke ;z" auf dem Böckchen oⁿ fällt ebenfalls in die Zähne des Schalträdchens o"^J und verhindert dessen unbeabsichtigte Rückwärtsdrehung. wenn die Klinke o" zurückgeht.

Die Spatienhebel können, wie dargestellt, innerhalb des Kreises der Typendrücker oder aber auch aufserhalb dieses Kreises angeordnet sein, worin ein principieller Unterschied nicht liegt.

An dem Wagen B ist eine Schnappfeder t^A (Fig. 14) angebracht, welche in eine Vertiefung einer der Schienen e des Wagens C einfällt, um beide Wagen B und C mit einander zu verbinden, so dafs sie mit einander bewegt werden, dann aber auch, um sie durch einen leichten Druck von einander trennen zu können, wenn dies, namentlich bei unrichtigem Buchstabendruck, erforderlich erscheint.

An der Unterseite des Wagens B (Fig. 18) ist bei t"' eine Schnur ?'·', die zweekmäfsig aus einer Darmsaite besteht, befestigt; sie wird auf eine spiralig geriefte Trommel /^s aufgewunden. Letztere sitzt fest auf der NN⁷ClIe i⁷, welche einerseits in der Rippe A¹ der Unterplatte und andererseits in der gezahnten Nabe 5 (Fig. 1 und 25) gelagert ist, die ihrerseits als Ver-■ schlufs für eine auf der Grundplatte A bej festigte Hülse S' dient. Um die Welle t¹ ist eine Spiralfeder ?⁽ⁱ gewunden und in die Hülse S^] eingelegt; ein Ende der Feder ist mit der Welle t~, das andere mit der Nabe 5 verbunden. Wenn daher das Schaltrad P³

infolge der oben beschriebenen Schaltung einen Zahn freigiebt. so dreht die gespannte Feder t^c> die Trommel, welche die Schnur aufzuwickeln sucht und auf diese Weise den Wagen zu sich heranzieht. Die Drehung erfolgt jedesmal um so viel, als die Schaltung gestattet, das heilst gleich der Entfernung zwischen zwei Buchstaben oder zwischen zwei Wörtern. Ist endlich die Papierwalze D so weit verschoben, dafs die zu druckende Zeile zu Ende ist und der Wagen wieder für den Anfang einer neuen Zeile zurückgezogen werden mn fs, so wird bei der Rückwärtsbewegung von Hand durch Abziehen der Schnur ?'■' von der Trommel t^s die Feder t¹' wieder gespannt, so dafs beim Beginn der neuen Zeile die Feder wieder im Stande ist. den Wagen nach links zu verschieben.

Die gezahnte Nabe S wird an der Drehung um die Welle t~ verhindert, dadurch, dafs eine federnde Klinke it Fig. 26 . welche an der Grundplatte befestigt ist. in die Zähne der Nabe 5 einfällt; um die Spiralfeder i''' nach Belieben an- und nachspannen zu können. sind zwei oder mehr Bohrungen in der Nabe 5 vorgesehen, in welche ein Schlüssel eingesteckt werden kann.

Eine Glocke D Fig. 1 und 2 dient dazu, das Ende einer Zeile rechtzeitig anzuzeigen. Die Glocke wird von einem Hammer ν angeschlagen, welcher auf dem einen Ende einer Welle U sitzt Fig. 2 und 17:, die in Lagern U¹ sich drehen kann und auf deren anderem Ende eine Spiralfeder τ¹ aufgesetzt ist. Zwischen den Lagern U¹ ist die Welle U mit einer l.ängsnuth v- versehen, in welche die Spitze der Druckschraube v' ,Fig. 2 und ·}0' eines Schiebers U- eingreift. Letzterer ist auf seiner oberen Hache mit einer Abschrägung r' versehen, gegen welche das untere Ende eines am Wagen B befestigten Armes T" dann anstöfst, wenn der Wagen so weit verschoben ist. dafs das Ende der Druckzeile nahezu erreicht ist. Der Arm T" gleitet an der Abschrägung ν"' vorbei, verdreht infolge dessen die Welle U mit ihrem Hammer v. bis endlich beim Abwärtsgleiten des Armes T* von ν ' der Hammer von der inzwischen gespannten Spiralfeder v' niedergeschnellt wird und auf die Glocke aufschlägt.

Der Arm V ist an dem Wagen B nicht unmittelbar befestigt, sondern er kann sich um einen Zapfen nach rechts Fig. 17 drehen, nach links jedoch nicht, da ein Anschlag w eine solche Rückdrehung verhindert. Eine Drahtfeder u>\ bei u>- an dem Wagen befestigt, sucht stets die gezeichnete Lage des Armes wieder herzustellen. Hat demnach der Arm den Schieber U- bei der Verschiebung des Wagens nach rechts verdreht und zieht man nun den Wagen wieder nach links zurück, so gleitet jetzt der Arm V über den Schieber U¹ hinweg, ohne ihn zu verdrehen. Der Schieber wird je nach der Länge der zu druckenden Zeile auf der Welle U eingestellt.

An der Unterseite des Wagens B ist der Stift n·'·'' _vFig. 17) angebracht, welcher gegen den vorstehenden Stift w⁴ an der Rippe A¹ der Grundplatte A anstöfst, um zu verhindern, dafs der Wagen B ganz herausgezogen werden kann.

Um diejenige Stelle auffinden zu können, an welcher man aus Versehen einen falschen Buchstaben oder ein unrichtiges Wort gedruckt hat. und welche daher nachträglich richtig gestellt werden mufs, ist ein Zeiger W¹ (Fig. 21 und 22! angeordnet. Dieser Zeiger kann um einen Zapfen an dem Ständer W gedreht werden, welch letzterer auf der Grundplatte A angebracht wird. Der Zeiger erhält einen Stilt ii'"\ der gegen Ansätze des Ständers W anschlägt, um den Ausschlag des Zeigers nach beiden Seilen hin .zu begrenzen. Wenn der Zeiger nicht gebraucht wird, liegt er nach unten, wie Fig. 2 zeigt, ist er aber, wie in Fig. 21 und 22, hochgedreht, so zeigt er auf diejenige Stelle des Papieres, auf welche die nächste Type beim Niederdrücken trifft. Ist daher ein Fehler beim Schreiben vorgekommen, so wird zunächst der Kopf der Maschine umgeklappt, darauf der Zeiger W¹ · hochgedreht und beide Wagen (B und C) zusammen so weit verschoben, dafs der Zeiger auf die fehlerhafte Stelle hinweist; dann wird der Wagen C allein nach links herausgeschoben, um die betreffende Stelle ausradiren zu können, darauf wieder zurückgeschoben, bis er die vorige Stellung zum Unterwagen B wieder erlangt, der Zeiger alsdann zurückgeschlagen, auch der Kopf der Maschine wieder in die richtige Lage gebracht und endlich der richtige Buchstabe gedruckt.

Die Papierwalze D ruht in Lagern C ' des Wagens C; aiii beiden Enden der Walze aufserhalb der Lager ist je ein geränderter Kopf C² angebracht, um damit die Walze von Hand drehen und auch den Wagen der Länge nach verschieben zu können, auch um die Walze beim Aufbringen eines neuen Blattes bequem drehen zu können.

Auf der Welle der Papierwalze, fest verbunden mit derselben, sit/.t innerhalb der Lager je ein Sperrrad C^:!; zwischen diesem und der Walze eine Hülse rt², die sich jedoch lose auf der Welle drehen kann. An der Hülse ti"- ist das eine Ende einer Stange a ^:! i.Fig. 11 und 12) befestigt, deren anderes Ende in einer Bohrung des geschlitzten und die Hülse umfassenden Armes D¹ geführt wird. An dem entgegengesetzten Ende des Armes D¹ ist eine der Papierwalze parallel laufende Schiene D- befestigt. Diese Schiene trägt das

Führungsblech D⁴, welches die Einführung eines Papierbogens um den Papiercylinder erleichtern soll.

Jeder der beiden Arme D¹ besitzt einen j Schaltzahn a* (Fig. 7 und 12), der in die Zähne des Rades C³ einfällt und mit welchem die Papierwalze um je einen oder mehr Zähne, je nach der Breite zwischen den Druckzeilen, gedreht wird. Eine Spiralfeder um die Stange a^?l, zwischen einem Ende des Schlitzes im Arm D^! und der Hülse α-, preist den Schaltzahn a⁴ stets in die Zähne des Rades C³ ein; durch einen Druck auf die Schiene D² kann man leicht den Zahn a~^l in den nächstfolgenden Zahn des Rades C³ gelangen lassen.

Eine Spiralfeder b⁶, einerseits am Wagen C, andererseits am Arme D¹ befestigt, sucht letzteren um die Papierwalze rechts (Fig. 1 2) herumzudrehen und die Schiene D- stets in hochgehobener Lage zu erhalten. Drückt der Arbeitende auf den Finger b⁷ des gebogenen und an der Unterseite des Armes D¹ befestigten Hebels D³, so geht die Schiene D- abwärts und der Schaltzahn a^l fällt in den nächsten Zahn des Rades C³ ein, worauf nach Loslassen die Feder b^r' den Arm D¹ dreht, bis D^:i am Anschlag c³ liegt und die Papierwalze um eine Zeile verschiebt.

Die vordere Kante der Ständer C' ist mit zwei Anschlägen c³ und c¹ versehen (Fig. 12), zwischen welchen der Ständer nach einem | Kreis aus der Mitte der Walze ausgearbeitet j ist, so dafs der Arm D³ in diesem Ausschnitte ! liegen kann. Die Entfernung zwischen den | Anschlägen ist gleich der doppelten Breite zweier Druckzeilen und der Breite des Ar- j ines D³ an der Stelle, wo er in dem Ausschnitte liegt. Um nun aber nicht das Papier um die doppelte Druckzeilenbreite, sondern nur um die einfache zu verschieben, ist ein Anschlag d^R (Fig. ii) angeordnet, bestehend aus einem Stückchen Blech, welches'an seinem oberen Ende um einen Zapfen gedreht werden kann, dessen unteres Ende aber um so viel tiefer als der Anschlag c^?> liegt, als die einfache Breite zwischen zwei. Druckzeilen beträgt. Will man also in engem Zeilenabstand drucken, so läfst man den Anschlag d^a in der Stellung hä'neen, wie dies Fig. 11 zeigt; soll der Zeilenabstand doppelt so grofs werden, so dreht man das Blech d'^A herum, so dafs es auf den Stift d~ zu liegen kommt; alsdann wird der Arm D³ bis zu dem Anschlag c³ hochgehoben und der Schaltzahn a⁴ fällt nicht in den nächsten, sondern in den zweitnächsten Zahn des Rades C³ ein.

Ist eine Druckzeile beendet, so legt der Arbeitende einen Finger seiner linken Hand auf das Ende des Wagens B, drückt mit dem Daumen auf den Griff b ⁷ des Armes D³, bis letzterer auf den Anschlag c⁴ stöfst, und schiebt zu gleicher Zeit die Wagen B und C nach rechts. Beim Loslassen wird dann das Papier um eine bezw. zwei Zeilenentfernungen verschoben, je nachdem der Hülfsanschlag d⁶ benutzt wird oder nicht.

Eine Klinkenfeder rf⁸, die am hinteren Ende auf dem Wagen befestigt ist, fällt mit ihrer Klinke ebenfalls in die Zähne des Rades C³ ein. Das freie Ende der Feder reicht bis dicht unter den Arm D''¹ und steht in einer Linie mit dem Anschlag c^l (Fig. 1 1 und 12). Wenn man daher aus irgend welchen Gründen das Papier aut der Walze zurückdrehen will, so drückt man den Finger b~ nieder und zieht ihn auch gleichzeitig so weit nach vorn, dafs der Arm D³ über den Anschlag c⁴ hinweggeht und auf die Feder d* niederdrückt; es wird dann nicht blos die Klinke der Feder d^s aus den Zähnen des Schaltrades herausgeschoben, sondern auch der Klinkzahn α⁴, so dafs also das Schahrad C*'' ganz frei ist und die Papierwalze beliebig gedreht werden kann.

Dicht hinter dem geränderten Knopf C² und vor dem Lager C' ist auf jeder Seite der λλ'εΐΐε eine Scheibe iii¹¹ (Fig. 1 1) mit dem bogenförmigen Schlitz c'' aufgesetzt, in welchen ein in dem Ständer C befindlicher Stift e⁸ eingreift und dadurch die Drehung der Scheibe um die Welle in bestimmten Grenzen hält. Jede Scheibe ist ferner mit einem Arm e''' ausgerüstet, und eine Stange e⁷ längs der Papierwalze verbindet beide Arme mit einander. Der Zweck der Stange ist der, das um die Walze liegende Papier auf der hinteren Seite niedrig zu halten.

Um ein Blatt Papier, welches bedruckt werden soll, in die Maschine einzuführen, dreht man zunächst die Stange e'' so weit herum, dafs sie dicht an der Schiene D² anliegt. Das Papierblatt wird dann zwischen der Walze D und dem Führungsblech D¹ von hinten eingeschoben, bis unter die Federn D''D'\ welche auf den Wagen C aufgeschraubt sind und, durch das Blech D' hindurchgehend, auf die Walze D drücken. Alsdann wird die Stange e~ in ihre Anfangsstellung :Fig. 1 i) zurückgedreht.

Aus Fig. 7 ist zu ersehen, dafs die Platte des Wagens B bis über die Führungsfippen c und d hinaus verlängert ist und hier einen mit breitem Kopf versehenen Stift B' trägt. Der Wagen C ist dagegen, wie Fig. 14 zeigt, auf der Unterseite, aber am anderen Ende, mit einem halbkreisförmig ausgesparten Ansatz B-versehen, welcher in den Kopf des Stiftes B¹ hineingreift, wenn der Wagen C nach links bis an das äufserste Ende aus den Führungen c d heraus verschoben wird. In dieser Stellung läfst sich dann der AVagen C um den Stift B^] drehen, so dafs er quer zum Wagen B steht; der Zweck dieser Einrichtung ist der, das Aufbringen des Papieres auf die Walze

Claims (1)

1. bequemer bewerkstelligen zu können, als wenn beide Wagen in einer Richtung liegen.

   Will man aus irgend welchen Gründen den oberen Wagen C ganz von dem linieren abheben, so bringt man ersteren in die soeben erwähnte Stellung rechtwinklig zum Wagen B und schiebt nun den Wagen C ein wenig nach rückwärts, so da fs die Verbindung zwischen B- und B' aufgehoben wird, worauf man den oberen Wagen vom unteren abheben kann.

   Pa τ ε ν τ - A ν s i> ι; f c H F:

   i. Eine Typen-Schreibmaschine, charakterisirt durch im Kreise angeordnete Typenstangen H. welche an ihrem oberen Ende auf zwei, drei oder mehr Flächen die Drucktypen tragen, am unteren Ende in der Hülse G¹ mittelst Triebes g und Zahnkranz L¹ durch Niederdrücken von Al um ihre Achse drehbar sind und mittelst eines Drückers //' um einen Zapfen der Hülse G¹ so schwingen können, dafs die Type die das Papier tragende Walze D trifft.

   An der unter i. angegebenen Maschine die Schaltung des Schahrades P³ unter dem Einflufs der Feder t^K und Kupplung P⁶P⁵ derart, dafs solches sich beim Niederdrücken eines Typenhebels / nur um einen Zahn (durch Hebel K und Schieber R), beim Niederdrücken eines der Spatienhebel L aber um zwei Schaltzähne verdrehen kann, indem in ersterem Falle der mit der Klinke c- verbundene Arm b* bis rf¹, in letzterem Falle bis <?'- fällt (Fig. 7, ig und 33V

   An der unter 1. angegebenen Maschine ein Zählwerk, welches nur bei dem Niederdrücken eines Spatienhebels L und der dadurch bewirkten Schwingung R^] (Fig. 20) um einen Zahn geschaltet wird und damit die einzelnen Wörter zählt.
   Bei der unter 1. angegebenen Maschine die Anordnung eines umlegbaren Plättchens rf° (Fig. ι 1 1, durch dessen jeweilige Stellung die Papierwalze von Hand mittelst der Schiene D¹ D- um den Zwischenraum einer oder zweier Druckzeilen gedreht werden kann.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.