DE445293C - Laufradreifen fuer Flugzeuge - Google Patents

Laufradreifen fuer Flugzeuge

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Publication number
DE445293C
DE445293C DEW70364D DEW0070364D DE445293C DE 445293 C DE445293 C DE 445293C DE W70364 D DEW70364 D DE W70364D DE W0070364 D DEW0070364 D DE W0070364D DE 445293 C DE445293 C DE 445293C
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DE
Germany
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aircraft
wheel tires
wheel
tire
attachment surfaces
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Expired
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DEW70364D
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English (en)
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Continental Caoutchouc & Gutta
Original Assignee
Continental Caoutchouc & Gutta
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/01—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
    • B60C13/02—Arrangement of grooves or ribs
    • B60C13/023—Arrangement of grooves or ribs preventing watersplash
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C3/00—Tyres characterised by the transverse section

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Laufradreifen für Flugzeuge Bei Laufrädern von Fahrzeugen, welche zeitweise auf weichem Boden fahren müssen, ist es bekannt, den Radkranz durch seitliche Ansatzflächen so zu verbreitern, daß ein Einsinken des Fahrzeugs verhindert wird.
  • Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrzeugreifen aus Kautschuk oder ähnlichem Material, insbesondere für Flugzeuge, bei welchem das Neue darin besteht, daß die Ansatzflächen mit dem aus Kautschuk o. dgl. hergestellten Profilkern aus einem Stück bestehen.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Laufradreifens im Quer, schnitt dargestellt.
  • Mit a, b sind die Ansatzflächen bezeichnet, welche in bekannter Weise nach beiden Seiten im geeigneten Winkel ausladen. Die Ansatz-Rächen a, b bestehen mit dem Kern d des Profils, welches vorteilhaft mit einer mittleren Lauffläche c versehen ist, aus einem Stück. Im gezeichneten Beispiele sind alle drei Flächen a, b, c eben, so daß sich eine geknickte Gesamtlauffläche des Reifens ergibt; doch kann letztere auch schwach gewölbt verlaufen oder an den übergangsstellen der Ebenen abgerundet sein. Um den Ansatzflächen a, b die erforderliche Tragfähigkeit zu verleihen und trotzdem an Gewicht und Material bei diesem Reifen zu sparen, sind am Umfang desselben gleichmäßig verteilte Stege e angeordnet, welche die Ansatzflächen a, b abstützen und außerdem den ganzen Reifen versteifen. Doch kann der Profilkern d des letzteren mit den Ansatzflächen einen vollen Körper bilden und dann jedes Verstärkungsgerippe wegfallen. Der Winkel und das Größenverhältnis der Ausladung der Ansatzflächen a, b richtet sich nach dem Verwendungszweck des Rades.
  • Die Wirkungsweise des Reifens ist d,e, daß bei harter Bodenauflage nur die mittlere Lauffläche c und bei weichem Boden auch die seitlichen Ansatzflächen a und b gleichzeitig zur Wirkung kommen. Diese , werden teilweise oder auf ihre ganze Breite zur Stützung des Rades herangezogen, wie durch die punktierten Linien angedeutet, verhindern jedoch ein Versinken und dadurch ein plötzliches Festhalten des Rades.
  • Es sei erwähnt, daß die Laufflächen a, b und c mit als Greifer dienenden Ansätzen bekannter Art versehen sein können.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Aus Kautschuk oderähnlichem Material bestehender Laufradreifen, insbesondere für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Reifen vom Profilkern aus zwecks an sich bekannter Verbreiterung der Laufflächen nach beiden Seiten mit im Winkel ausladenden und mit dem Kern aus einem Stück bestehenden Ansatzflächen (a, b) versehen ist.
DEW70364D 1927-06-23 Laufradreifen fuer Flugzeuge Expired DE445293C (de)

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DEW70364D DE445293C (de) 1927-06-23 Laufradreifen fuer Flugzeuge

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DEW70364D DE445293C (de) 1927-06-23 Laufradreifen fuer Flugzeuge
GB1673527A GB288458A (en) 1927-06-23 1927-06-23 Improvements in tyres for the land wheels of aerial machines

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DE445293C true DE445293C (de) 1928-09-13

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ID=10082703

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FR (1) FR638631A (de)
GB (1) GB288458A (de)

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CN108349331A (zh) * 2015-11-25 2018-07-31 横滨橡胶株式会社 充气轮胎

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FR638631A (fr) 1928-05-30
GB288458A (en) 1928-04-12

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