DE4428075A1

DE4428075A1 - Transportvorrichtung

Info

Publication number: DE4428075A1
Application number: DE19944428075
Authority: DE
Inventors: Peter Meier; Klaus Dipl Ing Becker
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1993-09-23
Filing date: 1994-08-09
Publication date: 1995-03-30

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung für blattförmiges Stückgut, insbesondere Briefe, bestehend aus ange triebenen Flachriemen, zwischen deren einander zugewandten Riemen flächen das Stückgut angeordnet ist und die an einander abgewandten Riemenflächen von drehbar gelagerten Rollen geführt sind.

Derartige Transportvorrichtungen sind beispielsweise Bestandteil einer Sortieranlage zum Vereinzeln und Sortieren von Briefen und Postkarten, wie sie in dem Prospekt "Automatische Anschriftenleser" mit der Nr. K2V37.6.216/1288 DE/EU der Firma AEG Olympia offenbart sind.

Die darin offenbarten Rollen bestehen aus einem dickwandigen Metall ring, der auf einer Achse drehbar gelagert ist. Diese Metallringe weisen aufgrund ihrer Masse ein Trägheitsmoment auf, das u. U. zu hoch sein kann. Ferner ist die Herstellung dieser massiv gefertigten Me tallringe kostenintensiv.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, für eine derartige Transportvorrichtung eine vergleichsweise trägheitsarme und kostengün stig herzustellende Rolle zu schaffen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Rolle aus einem Hohlzylinder aus Kunststoff und einem den Hohlzylinder umfangs seitig umschließenden, mit diesem drehfest verbundenen Blechring gebildet ist.

Wegen seiner einfachen Bearbeitbarkeit ist der Kunststoff mit ver gleichsweise geringem Aufwand in seine hohlzylindrische Form zu brin gen. Der vorzugsweise im Tiefziehverfahren gebildete Blechring ver leiht der Rolle eine feste, verschleißarme Oberfläche. Dies ist dann vorteilhaft, wenn die Umfangsgeschwindigkeit der Rolle von der Flach riemengeschwindigkeit abweicht. Dann entsteht wegen der Gleitreibung zwischen Rolle und Flachriemen Abrieb, der wegen der metallenen Rol lenoberfläche jedoch gering bleibt.

In vorteilhafter Weise läßt sich eine drehfeste Verbindung zwischen dem Blechring und dem Hohlzylinder gemäß den Ansprüchen 2 und 3 dadurch herstellen, daß der eine konvexe Mantelfläche aufweisende Blechring an seinen Stirnseiten Radialinnenborde mit daran ausgebilde ten, axial nach innen ragenden Einprägungen aufweist, wobei der Hohl zylinder durch Ausspritzen des Blechringes gebildet ist, und wobei die Taschen mit dem Kunststoff ausgefüllt sind. Die beispielsweise durch Aufweiten oder Rollieren hergestellte konvexe Mantelfläche des Blech ringes dient der besseren Führung der anliegenden Flachriemen.

Gemäß Anspruch 4 weist eine zentrische Bohrung des Hohlzylinders einen nach innen vorspringenden Absatz auf, an dem sich Kugellager mit ihren Borden ihrer Außenringe abstützen. Auf diese Weise ist eine Abstands halterung für die Kugellager geschaffen.

In vorteilhafter Weise ist die Ausführung gemäß Anspruch 5 dadurch ausgezeichnet, daß Innenringe der Kugellager auf einem Bolzen angeord net sind, wobei der Innenring des einen Kugellagers mit einem Bord an einer Schulter des Bolzens und der Innenring des anderen Kugellagers mit einem Bord an einer wenigstens einer Tellerfeder abgestützt ist. Auf diese Weise wird die Rolle wegen der Federvorspannung spielfrei gehalten.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in drei Figuren darge stellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Transportvorrichtung in der Draufsicht;

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Rolle entlang der Linie II-II aus der Fig. 1 und

Fig. 3 eine Ansicht der Rolle aus Fig. 2 von unten.

Die schematisierte Darstellung der Transportvorrichtung aus Fig. 1 besteht aus Flachriemen 1, 2 zwischen deren einander zugewandten Riemenflächen 3, 4 Briefe 5 zum Transport angeordnet sind. Die Trans portrichtung ist durch den Doppelpfeil in Fig. 1 dargestellt. An einander abgewandten Riemenflächen 6, 7 wälzen drehbar gelagerte Rollen 8 ab, von denen eine in der Fig. 2 genauer dargestellt ist.

Fig. 2 zeigt die entlang der Line II-II längs geschnittene Rolle 8 aus der Fig. 1. Ein Blechring 9 ist an seiner Innenseite mit Kunst stoff ausgespritzt, wodurch ein Hohlzylinder 10 gebildet ist. Eine zentrische Bohrung 11 des Hohlzylinders 10 weist einen Absatz 12 auf an dem sich Außenringe 13,14 von Kugel lagern 15,16 mit Borden 17 abstützen. Die Kugellager 15,16 sind auf einen Bolzen 18 gesteckt, der einen Schraubenkopf 19 und am gegenüberliegenden Ende einen Siche rungsring 20 trägt. Zwischen dem einen Kugellager 15 und dem Siche rungsring 20 sind Tellerfedern 21 angeordnet, deren axiale Federkraft über einen Bord 22 eines Innenringes 23 in den Außenring 13, von dort über den Absatz 12 in den anderen Außenring 14, und von dort über einen Innenring 24 in den Schraubenkopf 19 eingeleitet wird. Die Rolle 8 weist stirnseitig Verschlußkappen 25 auf, die das Eindringen von Fremdstoffen in das Rollen- und Lagerinnere verhindern. An Stirnseiten 26 weist der Blechring 9 Radialborde 27 auf, die in der Fig. 3 in der Draufsicht dargestellt sind.

In dieser Fig. 3 ist einer der Radialborde 27 mit vier über seinen Umfang verteilten Taschen 28 dargestellt. Die Taschen 28 sind nach Abschluß des Spritzgießens mit dem Kunststoff des Hohlzylinders 10 ausgefüllt, so daß eine drehfeste Verbindung zwischen dem Hohlzylinder 10 und dem Blechring 9 sichergestellt ist.

Bezugszeichenliste

1 Flachriemen
2 Flachriemen
3 zugewandte Riemenflächen
4 zugewandte Riemenflächen
5 Brief
6 abgewandte Riemenflächen
7 abgewandte Riemenflächen
8 Rolle
9 Blechring
10 Hohlzylinder
11 zentrische Bohrung
12 Absatz
13 Außenring
14 Außenring
15 Kugellager
16 Kugellager
17 Borde
18 Bolzen
19 Schraubenkopf
20 Sicherungsring
21 Tellerfeder
22 Bord
23 Innenring
24 Innenring
25 Verschlußkappe
26 Stirnseiten
27 Radialborde
28 Taschen

Claims

1. Transportvorrichtung für blattförmiges Stückgut (5), insbesondere Briefe, bestehend aus angetriebenen Flachriemen (1, 2), zwischen deren einander zugewandten Riemenflächen (3, 4) das Stückgut (5) angeordnet ist und die an einander abgewandten Riemenflächen (6, 7) von drehbar gelagerten Rollen (8) geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (8) aus einem Hohlzylinder (10) aus Kunststoff und aus einem den Hohlzylinder (10) umfangsseitig umschließenden, mit diesem drehfest verbundenen Blechring (9) gebildet ist.

2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eine konvexe Mantelfläche aufweisende Blechring (9) an seinen Stirnseiten (26) Radialinnenborde (27) mit daran ausgebildeten, axial nach innen ragende Taschen (28) aufweist.

3. Transportvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder (10) durch Ausspritzen des Blechringes (9) gebildet ist, wobei die Taschen (28) mit dem Kunststoff ausgefüllt sind.

4. Transportvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine zentrische Bohrung (11) des Hohlzylinders (10) einen nach innen vorspringenden Absatz (12) aufweist, an dem sich Kugellager (15, 16) mit ihren Borden (17) ihrer Außenringe (13, 14) abstützen.

5. Transportvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß Innenringe (23, 24) der Kugellager (15, 16) auf einem Bolzen (18) an geordnet sind, wobei der Innenring (24) des einen Kugellagers (16) an einer Schulter (19) des Bolzens (18) und der Innenring (23) des ande ren Kugellagers (15) an wenigstens einer Tellerfeder (21) abgestützt ist.