DE4420836A1

DE4420836A1 - Fahrradlenker mit integriertem Solargenerator

Info

Publication number: DE4420836A1
Application number: DE4420836A
Authority: DE
Inventors: Dietrich Gerhard Ellsaeser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-06-15
Filing date: 1994-06-15
Publication date: 1995-12-21
Anticipated expiration: 2014-06-16
Also published as: DE4420836C2

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrradlenker mit Solarpanel, welches eine ausreichende Fläche hat, um eine Beleuchtungsanlage durchschnittlicher Betriebsbeanspruchung ohne zusätzlichen Dynamo zu laden.

Heute werden viele Fahrräder mit nachladbaren Akkumulatoren ausgerüstet, da die oft mit Komplikationen verbundene Montage eines Dynamos dann entfallen kann. Beleuchtungsanlagen mit Akkumulatoren haben den Nachteil, daß die Gefahr besteht, bei nicht ausreichender Ladekapazität der Akkumulatoren von der Dunkelheit überrascht zu werden. Diesem Problem kann durch häufiges Entnehmen und Nachladen der Akkumulatoren mit einem stationären Ladegerät abgeholfen werden. Doch ist dies ein umständlicher Vorgang, so daß in der Praxis häufig darauf verzichtet wird. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß z. B. bei langen Fahrten oft kein solches Ladegerät verfügbar oder zugänglich ist. Zusätzlich ist der Radfahrer immer nur sehr ungenau über die verfügbare Restkapazität seiner Anlage informiert.

Weiterhin sind Fahrradleuchten mit kleinen Solarpanels bekannt, die auf dem Gehäusedeckel angebracht sind. Diese Solarpanels sind jedoch nie größer als der Gehäusedeckel der Fahrradleuchten und sind immer mit den Fahrradleuchten verbunden. Die von der Sonne bestrahlte Fläche der Solarpanels ist jedoch zu klein um einen für die Beleuchtungsanlagen angemessenen Ladestrom zu liefern. Deswegen wurde bisher beim Fahrrad auf den Einsatz der empfindlichen Solarzellen verzichtet, da am Fahrradrahmen kein Platz gefunden werden konnte, um die Solarzellen der Sonne exponiert und dennoch beschädigungsresistent unterzubringen.

Am Fahrradlenker kamen Solarzellen bisher nur als Applikation kleinerer Geräte wie Uhren, Tachos oder als Aufsatz von Frontleuten zur Anwendung. Jedoch ist der Fahrradlenker heute mit Bedienarmaturen überfrachtet, so daß die Platzverhältnisse für größere Solarpanels nicht ausreichen.

Versuche, die Solarpanels auf dem Lenkerrohr zu plazieren wurden ebensowenig unternommen wie auch der Versuch, die Solarpanels auf den Rahmen zu applizieren. Die Beschädigungsgefahr der i.a. auf einem Glasträger basierenden Solarpanels ist zu groß.

Demgemäß ist es Aufgabe der Erfindung ein Fahrrad so weiterzubilden, daß an dem Fahrrad angebrachte Akkumulatoren unabhängig von stationären Ladestationen laufend mit einem angemessenen Ladestrom geladen werden.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein mit einem Akkumulator elektrisch leitend verbundenes Solarpanel über der Griffebene des dem Rahmen nächsten Griffrohres liegt.

Bei der Erfindung wird in einen Fahrradlenker ein Solargenerator integriert. Bei diesem System ist es im Gegensatz zu bisher bekannten Applikationen mit Solarzellen am Fahrrad erstmals möglich, eine ausreichend große Sonnenzellenfläche beschädigungssicher und zur Sonne hin exponiert am Fahrrad unterzubringen. Damit wird es möglich, bei normalem Alltagsgebrauch des Fahrrades auf den Dynamo ganz zu verzichten. Besonders geeignet ist diese Vorrichtung für den Betrieb von elektrischen Geräten und Vorrichtungen am Fahrrad, wie z. B. für eine elektrisch betätigbare Schaltung oder eine Beleuchtungsanlage. Der Fahrradlenker mit Solarzellen ist deshalb sinnvoll, da mit Fahrrädern normalerweise keine ausgedehnten Nachtfahrten unternommen werden und der Betrieb des Fahrrades an sich ohne Fremdenergie erfolgt. So können relativ teure Solarzellen trotzdem eine durchaus nutzbringende Funktion erfüllen. Gerade da das Fahrrad für seine Fortbewegung keine Fremdenergie benötigt, ist der Einsatz von Solarzellen sinnvoll.

Vorteilhaft bei der Integration der Solarzellen im Fahrradlenker ist, daß die Fläche der Solarzellen für eine Ladung der Akkumulatoren einer Beleuchtungsanlage leichter angepaßt werden kann und im Vergleich zu den auf den Fahrradleuchten angebrachten Solarzellen wesentlich größer ist.

Der Fahrradlenker darf nicht als einfaches Rohr betrachtet werden, sondern als multifunktionales Griffrohr, das ein System bildet, das mehrdimensional gebogen ist und einen Raum umschreibt. In diesen durch die Biegung des Griffrohres umschwungenen und definierten Raum, der eine Zone bildet, die durch das Rohr selbst zumindest teilweise geschützt ist, wird das Solarpanel appliziert.

Das Fahrradlenkerrohr muß den integrierten Solargenerator in erster Linie vor Beschädigung schützen. In die mechanisch tragende Konstruktion des Solarpanels kann auch der Vorbau mit einbezogen werden. Maßgebend ist jedoch, daß der Solargenerator der Funktion des Lenkers untergeordnet ist, der Drehung des Lenkers folgen kann und diesen keinesfalls einschränken darf. Das Solarpanel folgt also analog den Steuerbewegungen des Lenkers.

Bei einer anderen vorteilhaften Weiterbildung ist das Solarpanel zusätzlich in der Horizontalen schwenkbar.

Der Solargenerator befindet sich über dem näher zum Fahrradrahmen zugewandten Griffrohr. Falls der Lenker eine weitere Ausformung nach vorne hat, kommt das Solarpanel zwischen die umlaufenden seitlichen Lenkerhörnchen oder bei einteilig umlaufenden Lenkern über die hintere dem Rahmen zugewandte Griffebene und unter die obere, dem Rahmen abgewandte Griffebene. Dabei ist das Solarpanel vorteilhafterweise in einer durch das umlaufende Lenkrohr gehenden Achse drehbar befestigt.

Die Befestigung des Solarpanels kann auch über Halteschellen am Vorbau erfolgen. Dabei kann das Solarpanel mit Schnellverschlüssen lösbar angebracht werden. Wenn Lenkerhörnchen schräg nach oben zeigen, kann der Solargenerator in einer höheren Ebene als die Griffebene der Handarmaturen befestigt werden. Da die Hände am Lenker tiefer liegen als die Absorptionsebene des Solarpanels, wird der Raum über dem Vorbau optimal ausgenutzt, ohne die sicherheitsrelevante Betätigung der Bedienungsarmaturen zu behindern.

Die vorliegende Erfindung kann neben Fahrrädern auch bei weiteren nicht motorisierten Fahrzeugen wie Kinderroller oder Dreiräder eingesetzt werden.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen definiert.

Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es stellen dar:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrradlenkers mit integriertem Solargenerator gemäß der vorliegenden Erfindung;

Fig. 2 eine Seitenansicht eines Fahrradlenkers mit integriertem Solargenerator; und

Fig. 3 eine Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Fahrradlenker.

Fig. 1 zeigt einen Fahrradlenker 1 und einen Lenkervorbau 2 eines Fahrrades. Ein Griffrohr 3 des Fahrradlenkers 1 ist durch eine Befestigungsvorrichtung 4 am Lenkervorbau 2 befestigt. In den mehrfach geschwungenen Fahrradlenker 1 ist ein Solarpanel 5 eines Solargenerators integriert. Das Solarpanel 5 ist derart am Griffrohr 3 des Fahrradlenkers 1 befestigt, daß der Lenkervorbau 2 und der Fahrradlenker 1 das Solarpanel 5 vor Beschädigung bei Stürzen schützt. Eine Befestigungsvorrichtung 6 hält das Solarpanel 5 zuverlässig am Griffrohr 3 des Fahrradlenkers 1 fest. Leitungsdrähte 7 sind zur elektrischen Verbindung mit den Akkumulatoren oder den elektrischen Geräten und Vorrichtungen am Fahrrad vorgesehen.

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrradlenkers 1 mit dem Solarpanel 5. Dabei wird das Griffrohr 3 des Fahrradlenkers 1 von der Befestigungsvorrichtung 4 oben seitlich an dem Solarpanel 5 vorbei bis zu dem Bereich des Fahrradlenkers 1 geführt, wo eine Hand 8 am Fahrradlenker 1 angreift. Das Griffrohr 3 des Fahrradlenkers 1 bildet dabei einen Schutzrahmen um das Solarpanel 5.

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Fahrradlenker 1 bestehend aus dem Griffrohr 3, einer Verstärkung 9, dort wo die Befestigungsvorrichtung 4 am Fahrradlenker 1 angreift. Das Solarpanel 5 ist über die Befestigungsvorrichtung 6 am Fahrradlenker 1 fixiert. Zusätzlich sind Bremsgriffe 10 einer nicht dargestellten Bremsvorrichtung eingezeichnet.

Claims

1. Fahrradlenker (1) mit Solarpanel (5), welches eine ausreichende Fläche hat, um eine Beleuchtungsanlage bei durchschnittlicher Betriebsbeanspruchung ohne zusätzlichen Dynamo zu laden, dadurch gekennzeichnet, daß das mit einem Akkumulator elektrisch leidend verbundene Solarpanel (5) über der Griffebene (8) des einem Fahrradrahmen nächsten Griffrohres (3) liegt.

2. Fahrradlenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Solarpanel (5) bei umlaufenden Fahrradlenkern (1) nach hinten und zur Seite innerhalb des Bereiches liegt, der durch die umlaufenden Griffrohre (3) beschrieben wird.

3. Fahrradlenker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Solarpanel (5) horizontal drehbar und in der Neigung verstellbar gelagert ist.

4. Fahrradlenker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Solarpanel (5) mit Schnellverschlüssen (6) befestigt und abnehmbar ausgeführt ist.

5. Fahrradlenker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrradlenker (1) zumindest auf beiden Seiten um das Solarpanel (5) herumläuft und somit einen Stoßschutz darstellt.