DE4420344C1 - Taschenkettenrad - Google Patents
TaschenkettenradInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
- F16H55/303—Chain-wheels for round linked chains, i.e. hoisting chains with identical links
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Taschenkettenrad mit zwei senk
recht zur Radachse betrachtet nebeneinander angeordneten
Gruppen von Taschen für das Rad in Schräglage passierende
Kettenglieder, bei dem die Taschen der einen Gruppe gegenüber
den Taschen der anderen Gruppe in Radumfangsrichtung um je
weils eine halbe Taschenteilung versetzt sind und bei dem die
Taschen Böden zum Abstützen der der Radachse zugewandten
Schenkel und von Stegen gebildete Auflageflächen zum Abstüt
zen der der Radachse abgewandten Schenkel der Kettenglieder
aufweisen.
Ein Taschenkettenrad der vorstehenden Art ist aus der US-PS
41 08 014 bekannt. Bei diesem Taschenkettenrad stützen die
Taschen die der Radachse zugewandten Schenkel der Kettenglie
der auf nahezu ihrer gesamten Länge, d. h. von der Gliedmitte
bis in den Bereich der Gliedbuge, ab, während zur Abstützung
der der Radachse abgewandten Schenkel plane Auflageflächen
dienen, die von Stegen gebildet werden, welche Trennwände
zwischen aufeinanderfolgenden Taschen bilden, wobei sich
jeweils ein Kettenglied auf dem Boden der einen Taschengruppe
und den Stegen der anderen Taschengruppe abstützt. Der Ein
satz des bekannten Kettenrades in Kettenzügen führt dann zu
Problemen, wenn vergleichsweise große Lasten schnell angeho
ben werden sollen. Die in derartigen Fällen auftretenden Be
lastungen haben vorzeitige Kettengliedbrüche zur Folge, deren
Ursache insbesondere in ungünstigen Biegebeanspruchungen der
Kettengliedschenkel zu suchen ist. Dabei ist man davon ausge
gangen, daß diese Biegebeanspruchungen von den Schweißwulsten
der Kettenglieder ausgelöst werden und hat aus diesem Grunde
die Zentren der planen Auflageflächen mit Mulden für die
Schweißwulste ausgestattet. Eine nennenswerte Verbesserung
der beschriebenen Verhältnisse wurde aber nicht erreicht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Taschenketten
rad der in Betracht gezogenen Art im Sinne einer Standzeiter
höhung der es passierenden Ketten auszugestalten. Diese Auf
gabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einem gat
tungsgemäßen Kettenrad die Böden der Taschen derart geformt
sind, daß die Abstützung der der Radachse zugewandten Schen
kel der Kettenglieder in den Taschen lediglich in den ge
krümmten Bereichen des Überganges der Buge der Kettenglieder
in deren der Radachse zugewandte Schenkel erfolgt.
Die vorgeschlagene Maßnahme führt zu einer Verlagerung der
Angriffspunkte der auf die jeweils am stärksten belasteten
Kettengliedschenkel einwirkenden Kräfte in Richtung der
Scheitel der Buge der Kettenglieder, d. h. in Bereiche, die
durch die Buge jeweils vorangehender bzw. folgender Ketten
glieder eine gegenläufige Abstützung erfahren, so daß die vom
Taschenboden in den jeweiligen Gliedschenkel eingeleiteten
Kräfte weitgehend kompensiert werden.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich
aus den Unteransprüchen und der nachstehenden Beschreibung
einer in der beigefügten Zeichnung dargestellten besonders
vorteilhaften Ausführungsform. Es zeigen:
Fig. 1 einen senkrecht zur Achse des Taschenkettenrades ver
laufenden Schnitt längs der Linie I-I in Fig. 2,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Taschenkettenrad gemäß Fig. 1
und
Fig. 3 einen in Richtung der Achse des Taschenkettenrades
verlaufenden Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1.
Das dargestellte Taschenkettenrad ist mit zwei Gruppen von
jeweils vier Taschen versehen, wobei die Taschen der einen
Gruppe gegenüber den Taschen der zweiten Gruppe in Radum
fangsrichtung um jeweils eine halbe Taschenteilung versetzt
angeordnet sind. Jede Tasche 1 hat einen Boden 2, der so aus
gebildet ist, daß die Abstützung der der Radachse 3 zugewand
ten Schenkel 4 der Kettenglieder 5 in den Taschen 1 lediglich
in den gekrümmten Bereichen des Überganges der Buge 6 in die
Schenkel 4 der Kettenglieder 5 erfolgt. Der Boden kann dabei,
wie in der Zeichnung dargestellt, im wesentlichen V-förmig
oder auch konkav ausgebildet sein. Eine zusätzliche Abstüt
zung erfahren die Kettenglieder 5 durch die Auflageflächen 7
von Stegen 8, deren sich gegenüberliegende Seiten Stirnwände
der Taschen 1 bilden. Diese Auflageflächen 7 stützen die der
Radachse 3 abgewandten Schenkel 9 der Kettenglieder 5 ab, so
daß deren Mittenebene 10 gegenüber der Radachse 3 einen Win
kel a von 45° bis 50° einnimmt.
Untersuchungen haben gezeigt, daß die der Radachse abgewand
ten Schenkel 9 der Kettenglieder 5 deutlich weniger bean
sprucht werden als die der Radachse 3 zugewandten Schenkel 4.
Gleichwohl erweist es sich als zweckmäßig, im Bereich der
Auflageflächen 7 der Stege 8 Mulden 11 vorzusehen, um einen
Kontakt zwischen den Schweißwulsten 12 der Kettenglieder 5
und den Auflageflächen 7 zu verhindern.
Claims (3)
1. Taschenkettenrad mit zwei senkrecht zur Radachse betrach
tet nebeneinander angeordneten Gruppen von Taschen für das
Rad in Schräglage passierende Kettenglieder, bei dem die Ta
schen der einen Gruppe gegenüber den Taschen der anderen
Gruppe in Radumfangsrichtung um jeweils eine halbe Taschen
teilung versetzt sind und bei dem die Taschen Böden zum Ab
stützen der der Radachse zugewandten Schenkel und von Stegen
gebildete Auflageflächen zum Abstützen der der Radachse abge
wandten Schenkel der Kettenglieder aufweisen, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Böden (2) der Taschen (1) derart geformt
sind, daß die Abstützung der der Radachse (3) zugewandten
Schenkel (4) der Kettenglieder (5) in den Taschen (1) ledig
lich in den gekrümmten Bereichen des Überganges der Buge (6)
der Kettenglieder (5) in deren der Radachse (3) zugewandte
Schenkel (4) erfolgt.
2. Taschenkettenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die die Stirnwände der aufeinanderfolgenden Taschen (1)
bildenden Stege (8) an ihren Auflageflächen (7) für die der
Radachse (3) abgewandten Schenkel (9) der Kettenglieder (5)
mit Mulden (11) für die Schweißwulste (12) der Kettenglieder
versehen sind.
3. Taschenkettenrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Kettenglieder (5) durch die Böden (2) der
Taschen (1) der einen Taschengruppe und die aufeinanderfol
genden Taschen (1) der jeweils anderen Taschengruppe trennen
de Stege (8) derart abgestützt werden, daß ihre Mittenebenen
(10) gegenüber der Radachse (3) einen Winkel (α) von 45° bis
50° einnehmen.
Priority Applications (2)
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DE4420344A DE4420344C1 (de) | 1994-06-01 | 1994-06-01 | Taschenkettenrad |
US08/449,230 US5533938A (en) | 1994-06-01 | 1995-05-24 | Pocket chain wheel |
Applications Claiming Priority (1)
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DE4420344A DE4420344C1 (de) | 1994-06-01 | 1994-06-01 | Taschenkettenrad |
Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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DE4420344A Expired - Fee Related DE4420344C1 (de) | 1994-06-01 | 1994-06-01 | Taschenkettenrad |
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DE (1) | DE4420344C1 (de) |
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- 1994-06-01 DE DE4420344A patent/DE4420344C1/de not_active Expired - Fee Related
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US5533938A (en) | 1996-07-09 |
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Legal Events
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D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: RUD KETTEN RIEGER & DIETZ GMBH U. CO. KG, 7343, DE |
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