DE4419626A1 - Frischluftzufuhr für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
Frischluftzufuhr für den Fahrgastraum eines KraftfahrzeugsInfo
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- B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
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Description
Die Erfindung betrifft eine Frischluftzufuhr gemäß dem Oberbe
griff des Patentanspruchs 1.
Bekanntlich hat es sich als zweckmäßig erwiesen, im Zuge der
Frischluftzufuhr ein Filter vorzusehen, das als Pollenfilter,
Staubfilter und/oder den Eintritt schädlicher Abgasbestandteile
(beispielsweise bei einem Stau) in den Fahrgastraum verhindernd
ausgebildet sein kann. Ein derartiges Filter muß von Zeit zu
Zeit erneuert werden.
Eine aus der DE-OS 29 15 501, B60H 3/04, bekannte Frischluftzu
fuhr sieht daher einen im Querschnitt etwa rechteckförmigen
Filtereinschub vor, der einem im Motorraum befindlichen Bestand
teil der Frischluftzufuhr zugeordnet ist. Diese Lage des Filters
führt aber in der Regel dazu, daß der Fahrzeugbenutzer einen
Filterwechsel nicht vornimmt, so daß dieser allenfalls bei
gelegentlichen Werkstattbesuchen erfolgt.
Diesen Nachteil weist die aus dem DE-GM 80 10 664, B60H 3/06,
bekannte Frischluftzufuhr ebenfalls auf, weil sie in am
Armaturenbrett vorbeigeführten Kanälen auswechselbar angeordnete
Filter vorsieht. Dabei finden ferner mehrere Filter Einsatz.
Wie das Ziel der Auswechselbarkeit konstruktiv erreicht ist,
offenbart die Schrift nicht. In jedem Falle ist davon auszu
gehen, daß eine Mehrzahl von Filtern vorhanden ist, so daß
jeweils mehrere Filter vom Motorraum her ausgewechselt werden
müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße
Frischluftzufuhr zu schaffen, die wartungsfreundlicher als der
Stand der Technik ist. Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufga
be besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs,
vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteran
sprüche.
Da erfindungsgemäß nur ein einziges zentrales Filter in Gestalt
eines Filtereinschubs vorgesehen ist, der nach Entfernen einer
Abdeckung, beispielsweise in der nach oben weisenden Wand der
Schalttafel, zugänglich ist, reduziert sich der Wartungsaufwand
auf das Herausziehen eines einzigen "verbrauchten" Filterein
schubs und das Hineinschieben eines neuen Filtereinschubs in
eine entsprechende Führung des zentralen, zwischen einem Frisch
lufteinlaß und dem Frischluftgebläse angeordneten Gehäuse. Die
Montageöffnung im Armaturenbrett kann in einem Bereich desselben
liegen, der für andere Zwecke nicht gebraucht wird, insbesondere
nicht für die Unterbringung von Instrumenten. Der Filtertausch
erfolgt bequem im Fahrgastraum.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand
der Zeichnung erläutert, die einen Längsschnitt durch den hier
interessierenden Armaturenbrett-Bereich eines Fahrzeugs wieder
gibt.
Vom Fahrzeugaufbau erkennt man bei 1 die Motorhaube, bei 2 den
Wasserkasten mit dem Frischlufteintritt 3 (die Frischluftströ
mung ist durch Pfeile gekennzeichnet), bei 4 die Frontscheibe
und bei 5 die Schalttafel, die einen üblichen und daher im ein
zelnen nicht zu beschreibenden Aufbau besitzt. Aus Platzgründen
ist praktisch die gesamte Frischluftzufuhr im Fahrgastraum 6
untergebracht. Sie enthält als in diesem Zusammenhang interes
sierende wesentliche Bestandteile das Gehäuse 7, dessen Vorder
wand 8 in Strömungsverbindung mit dem Frischlufteintritt 3
steht, das Gebläse 9, das dem Gehäuse 7 strömungsmäßig nachge
schaltet ist und das über eine Öffnung in der Bodenwand 10 des
Gehäuses 7 in Strömungsverbindung mit dessen Innenraum steht, so
wie den Filtereinschub 11, der von einer Führung 12 des Gehäuses
7 aufgenommen ist. Das Gehäuse 7 ist aus zwei Gehäuseteilen 13
und 14 zusammengesetzt, die unter Bildung der Führung 12 für den
Filtereinschub 11 gleichsam diagonal zusammengesetzt sind.
Der Filtereinschub 11 wird in seiner gezeichneten Betriebslage
in der geschlossenen Lage der Klappe 15 elastisch zwischen ela
stischen Anschlägen 16 und 17 eingespannt. Diese Klappe 15 kann,
wie bei 15′ gezeichnet, in eine Öffnungsstellung verschwenkt
werden, in der nach Entfernen der Abdeckung 18, d. h. Freigeben
der Montageöffnung 19 im Armaturenbrett 5, der Filtereinschub 11
herausgezogen und gegen einen neuen ersetzt werden kann. In die
sem Ausführungsbeispiel ist der Abdeckung 18 die Clipsbefesti
gung 20 zugeordnet, jedoch ist grundsätzlich auch die Verwendung
eines Scharniers möglich.
Bei dem Gehäuse 7 handelt es sich um zentrales Gehäuse, das in
Strömungsrichtung vor dem Gebläse 9 angeordnet ist, so daß ein
einziger zentraler Filtereinschub 11 zur Reinigung der verschie
denen Luftausströmern zugeführten Frischluft ausreicht.
Mit der Erfindung ist demgemäß eine gattungsgemäße Frischluftzu
fuhr geschaffen, deren wesentliche Bestandteile bei beengten
Platzverhältnissen im Motorraum fahrgastraumseitig untergebracht
sein können und die von dort aus eine Wartung der Frischluft
filteranordnung mit minimalem Aufwand zuläßt.
Claims (4)
1. Frischluftzufuhr für den Fahrgastraum eines ein Armaturen
brett aufweisenden Kraftfahrzeugs mit auswechselbarer Filter
bestückung und einem Frischluftgebläse, gekennzeichnet durch
einen in einem dem Frischluftgebläse (9) strömungsmäßig
vorgeschalteten, mit einem Frischlufteinlaß (3) verbundenen
Gehäuse (7) im Armaturenbrett (5) angeordneten Filtereinschub
(11) und eine mittels einer entfernbaren Abdeckung (18) ver
schließbare Montageöffnung (19) im Armaturenbrett (5) für den
Filtereinschub (11).
2. Frischluftzufuhr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuse (7) an einer Vorderwand (8) mit dem Frischluft
einlaß (3) und an einer Bodenwand (10) mit dem Frischluftge
bläse (9) in Strömungsverbindung steht, und daß der einen
zumindest annähernd rechteckigen Querschnitt aufweisende
Filtereinschub (11) sich im Gehäuse (7) diagonal im Frisch
luftströmungsweg zwischen Vorder- und Bodenwand (8, 10)
erstreckt.
3. Frischluftzufuhr nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuse (7) aus zwei im Bereich der Diagonale unter Bil
dung einer Führung (12) für den Filtereinschub (11) verbunde
nen Teilen (13, 14) zusammengesetzt ist.
4. Frischluftzufuhr nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abdeckung (18) eine Clipshalterung
(20) aufweist.
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