DE43831C - Typenschreibmaschine» - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

KLASSE 15: Druckerei.

Die Erfindung betrifft eine Typen - Schreibmaschine , deren Tasten in parallelen Reihen angeordnet sind, die Construction dieser Maschine ist möglichst vereinfacht, ist kräftig und dauerhaft, und billiger als die meisten dieser Schreibmaschinen.

In der Zeichnung ist die Maschine in Fig. 1 in der Seitenansicht, Fig. 1 im Schnitt nach x-x der Fig. 1 dargestellt, wobei die Papierwalze und ihr Gestell abgenommen sind; Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie y -y der Fig. 1, unter Weglassung mehrerer Theile, Fig. 4 eine Endansicht, Fig. 5 ein Grundrifs der Maschine, während Fig. 6 bis 10 Einzelheiten der Maschine erläutern.

Auf der Grundplatte A sind die Wände BB¹ des Maschinengestelles aufgerichtet; durch dieselben führt eine Welle D hindurch, deren eines Ende in der Gehäusewand B² eines Federtriebwerkes und deren anderes Ende in der Gestellwand B ¹ gelagert ist. Auf dem letzteren Ende sitzt das Typenrad C, auf dessen Umfang alle Schriftzeichen und Zahlen angebracht sind. Die Welle D erhält eine beständige Drehung, zweckmäfsig durch ein Federtriebwerk, doch kann auch jede beliebige andere Triebkraft, z. B. ein Gewichtszug, eine kleine Dynamomaschine oder eine Uebertragung durch Frictionskuppelung von der umlaufenden Welle eines Motors benutzt werden. In der Zeichnung ist ein Federtriebwerk F (Fig. 1) angenommen, dessen Bandfeder auf einer Achse F¹ aufgewunden ist, die im Gehäuse B²f gelagert ist. Der verzahnte Kranz f¹ des Federgehäuses greift in einen Trieb D¹ auf der Welle D. Das Triebwerk wird durch eine Kurbel F² oder auch durch einen Schlüssel von Zeit zu Zeit aufgezogen. Die Abwickelung der Feder wird verhindert durch den Eingriff einer Sperrklinke f² in ein Sperrrad f³.

Die Tasten G sind in der Gestellplatte H in parallelen Reihen angeordnet. Dieselben Tasten dienen sowohl für die grofsen wie für die kleinen Buchstaben und Zahlen, wie später beschrieben ist. Die Platte H ist auf Führungsstiften E (Fig. 2 bis 4) in der Längsrichtung waagrecht verschiebbar; diese Stifte sind zweckmäfsig in den Gestellwänden B B' befestigt. Unter jeder Tastenquerreihe ist ein Hebel / (Fig. 3) angeordnet, der seinen Drehpunkt auf einem Zapfen der Deckplatte H hat, und auf welchem die Druckstifte der Tasten G aufliegen, so dafs der Hebel durch Anschlag irgend einer der Tasten der Querreihe herabgedrückt wird. Eine Feder J¹ richtet den Hebel J wieder empor, auch können die Druckstifte mit Federn versehen sein , durch welche sie wieder emporschnellen. Die gezeichnete Einrichtung ist jedoch vorzuziehen, weil beim Niederdrücken des Hebels / sich alle darauf ruhenden Tasten senken und dadurch für die Hand des Schreibenden besser Raum gegeben wird. Jeder Tastenstift hat einen Absatz g, und sind diese Absätze so bemessen, dafs niemals zwei Tasten einer Querreihe zugleich auf gleiche Tiefe niedergedrückt werden können. Es kann z. B. die erste Taste ein wenig tiefer herabgedrückt werden als die zweite, die dritte wieder etwas weniger tief als diese, u. s. w.

Auf der Spindel D sind Scheiben K^] befestigt; zwischen je zwei solcher Scheiben K¹

sind zwei andere Scheiben K² K³ ebenfalls auf der Welle D fest angebracht.

Die Drehung der W^Telle D mit Typenrad C durch das Triebwerk F wird durch einen Bremsklotz L (Fig. 2) verhindert, der sich durch Federdruck gegen eine Bremsscheibe M auf der Welle D anlegt, deren Umfang zweckmäfsig verzahnt oder gerieft ist. Der Druck kann auch durch die Papierrolle und den damit zusammenhängenden Mechanismus ausgeübt werden. Der Bremsklotz wird von der Bremsscheibe jedesmal abgehoben, wenn eine Taste niedergedrückt wird; er ist zu diesem Zwecke an einem Arme N befestigt, der sich in den Führungen iV¹ bewegt. O ist ein' auf der Welle O¹ schwingender Hebel, welche Welle mit einem Ende in der. Gestell wand B, mit dem anderen Ende in einem Lager h der Gestellplatte H drehbar ist.

Der eine Arm O² des Hebels O steht in Eingriff mit dem beweglichen Arme N des Bremsklotzes L, der andere umfafst die Stange P, welche unter den von den Tasten bewegten Hebeln J in der Längsrichtung der Tastenreihen sich erstreckt. Bei jeder Herabbewegung eines der Hebel / wird folglich die Stange P angeschlagen und der Bremsklotz L von der Bremsscheibe M abgehoben werden. Das äufsere Ende der Stange P ist mit einem Hebel O³ verbunden, welcher auf der Welle O¹ schwingt und einen Arm O⁴ trägt. Zwischen den Hebelarmen O² und O* ist eine starre Verbindung durch die Stange P¹ hergestellt, so dafs P, O, O², P¹, O⁴ und O³ als zusammenhängende Verbindung sich auf der Welle O¹ drehen.

R ist die Papierwalze, welche im Träger R¹ gelagert ist, der in einer Gleitbahn S verschiebbar ist. Das Ende der Walze R trägt ein Rad r (Fig. 7), welches am Umfang mit Kerben versehen ist, in welche eine Sperrklinke r¹ eingreift, die eine Feststellung der Walze in jeder gewünschten Lage bewirkt. Der Abstand der Vertiefungen auf dem Rade r entspricht dem Abstand der zu schreibenden Zeilen. Nach Vollendung einer Zeile wird das Handrad r² (Fig. 1) in der Richtung des Pfeiles (Fig. 7) gedreht, wodurch die Klinke r¹ herabgedrückt wird, so dafs die Papierwalze um die erforderliche Zeilenweite gedreht werden kann.

Die Gleitbahn S ist bei s (Fig. 2 bis 4) am Maschinengestell drehbar befestigt, so dafs sie mit der Papierwalze gegen das Typenrad C gehoben werden kann. Das vom Typenrad am weitesten entfernte Ende der Gleitbahn' 5 ist durch einen Arm S¹ und eine Gelenkstange S² mit dem Arme O⁵ des Hebels O gekuppelt. Diese Gelenkstange S² hat am unteren Ende einen Schlitz S³, in den der Zapfen des Armes S¹ eingreift; das obere Ende dieses Schlitzes ruht für gewöhnlich auf diesem Zapfen. Die Länge des Schlitzes ist so bemessen, dafs sein unteres Ende den Zapfen erst dann trifft und die Papierwalze hebt, nachdem der gröfste Theil der Aufwärtsbewegung der Gelenkstange S² und des Niederganges einer Taste stattgefunden hat. Das freie Ende der Gleitbahn S ruht in der tiefsten Stellung auf einem Stifte a (Fig. 4). Wird eine, der Tasten G vollständig niedergedrückt , so wird dadurch die Papierwalze gehoben und gegen das Typenrad C angedrückt.

Da die Tasten G jeder Querreihe vermöge der an ihren Druckstiften angebrachten Absätze g auf verschiedene Tiefen herabgedrückt werden, so hat auch die Gelenkstange S'² für jede Tastenlängsreihe einen verschieden grofsen Hub. Die Aufwärtsbewegung der Papierwalze R ist jedoch unveränderlich und mufs durch die kürzeste Hebung der Gelenkstange S² und den Arm 5¹ bewirkt werden. Damit dieser letztere sich unabhängig von der Gleitbahn S bewegen kann, sobald die Gelenkstange S² einen gröfseren Hub erhält, ist der Arm S¹ mit der Gleitbahn 5 im Gelenk s¹ (Fig. 2 und 3) verbunden, und der Arm s³ wird durch die Feder s² gegen den Boden der Gleitbahn S angedrückt. Die Feder s² ist so stark. dafs sie beim Druck des Papieres gegen' das Typenrad sich nicht biegt; jeder stärkere Druck überwindet jedoch den Widerstand der Feder und es giebt der Arm s³ nach, so dafs weder das Papier noch das Typenrad C eine Beschädigung erfährt.

Das Heben der Gelenkstange S² hat eine seitliche Bewegung der Walzenträger R' um den Abstand je zweier Buchstaben zur Folge. Diese Verschiebung wird bewirkt durch eine Zahnstange T, welche in Trägern t geführt wird, die an der Gleitbahn S befestigt sind; die Zahnstange hat an einem Ende einen seitlich vorspringenden Stift t¹ (Fig. i). An den Walzenträgern R^l ist eine Sperrklinke t² be-, festigt, die in die Zahnstange T nur in einer Richtung Eingriff hat. Wird nun die Gelenkstange S² durch das Niederdrücken einer Taste gehoben, so hebt der Stift S⁴ an der Stange S² das hintere Ende eines Hebels i³ (Fig. 2 und 8), welcher um den Drehzapfen i⁴ am Maschinengestell B schwingt und an seinem vorderen Ende einen Ansatz oder Finger t^b trägt. Bei der Abwärtsbewegung des vorderen Hebelendes t³ berührt der Finger i⁵ den Stift i¹ der Zahnstange T, welche nun mittelst der Sperrklinke t² den Walzenträger R ¹ in der Gleitbahn S um den zum Druck eines Buchstabens etc. erforderlichen Raum nach links verschiebt. . Nun hat der Schlitz S³ der Gelenkstange S² mit seinem unteren Ende den Zapfen des Armes S¹ erreicht und hebt diesen

Arm und damit die Papierwalze so weit, dafs das Papier gegen das Typenrad C angedrückt wird, während der Zahnstangenstift f¹ so lange gegen den senkrechten Theil i⁶ des Fingers t^s anliegt (Fig. i). Wird die Taste G losgelassen, so zieht eine Feder t¹ den Hebel t^s und damit zugleich die Gelenkstange S² in ihre frühere Stellung zurück. Die Zahnstange T wird durch eine Feder i⁸ zurückbewegt, wobei die Sperrklinke t² über die Zähne hingleitet. Die Klinke i² kann auch ausgehoben und durch die Feder i⁹ zurückgehalten, werden. Die Feder f⁷ dient gleichzeitig dazu, den Bremsklotz L gegen die Bremsscheibe M anzupressen.

Die Sperrklinke i² kann auch in umgekehrter Richtung mit der Zahnstange Eingriff erhalten, wie auch die letztere durch eine Schraubenspindel ersetzt werden kann, welche in der Gleitbahn S geführt ist und ein Sperrrad trägt, in welches eine Klinke in einer Richtung eingreift. Die Schraubenspindel geht durch eine Mutter, welche im Papierwalzenträger R ^J angebracht ist. Beim Heben der Papierwalze wird die Schraubenspindel durch Eingriff der Klinke in das Sperrrad festgehalten und an der Drehung verhindert, die Mutter dreht sich demnach auf der Schraube und die Papierwalze wird seitlich so weit verschoben, um den Druck eines Buchstabens zu gestatten. Wird die Gleitbahn mit der Papierwalze wieder herabgesenkt, so gleitet die Klinke über die Zähne des Sperrrades hin und die Schraube dreht sich in der Mutter. Die Sperrklinke kann auch in umgekehrter Richtung in das Sperrrad der Schraubenspindel eingreifen, so dafs die Papierwalze , nachdem auf sie eine Type gedruckt worden , beim Niedergang seitlich so weit als erforderlich verschoben wird.

• Um den Abstand zweier Wörter zu sichern, ist eine besondere Taste F (Fig. 2) angebracht, deren Fufs ν beim Niederdrücken den Finger i⁵ mit dem Stift f¹ am Ende der Zahnstange T in Berührung bringt und einen entsprechenden Vorschub der Papierwalze bewirkt. Wird diese Taste wieder losgelassen, so schnellt sie durch eine Feder v¹ wieder empor, die Zahnstange T wird, wie zuvor, durch eine Feder i⁸ zurückbewegt, wobei die Klinke i² über die Zähne gleitet. Die Spatientaste V wird durch einen Hebel F¹ in Bewegung gesetzt, der mittelst Tastbrettes F² niedergedrückt wird. Das andere Ende von F² steht mit einem Hebel F³ ähnlich wie F¹ in Verbindung, und kann das Tastbrett bequem mit der einen wie mit der anderen Hand in Wirkung gesetzt werden.

Wird an Stelle einer Zahnstange T eine Schraubenspindel mit Sperrrad angewendet, so greift die Taste F in das Sperrrad und verursacht die Drehung der Schraube und dadurch den Vorschub der Papierwalze.

Das zu bedruckende Papier Q. wird auf der Walze durch eine Klammer r³ (Fig. 3 und 11). gehalten, welche auf einer Stange r⁴ befestigt ist, die durch die ganze Länge des Walzenträgers R¹ hindurchgeht und mit diesem in Gelenkverbindung steht. Die Federn r⁶ halten die Klammer fest angedrückt. Wenn die Papierwalzenträger R¹ von dem Typenrad C entfernt sind, kann Stange rⁱ, welche die Klammer r³ trägt, mittelst eines Griffes r⁷ (Fig. 4) zurückgeschlagen werden. Die Kante des Papiers, durch eine Führung r⁸ (Fig. 3) gerichtet, wird unter der Walze eingeschoben, um dieselbe herumgeführt und die Klammer r³ dann niedergelassen. Letztere hat einen Ausschnitt r⁹ (Fig. 11), so dafs ein Streifen des Papiers zur Aufnahme des Druckes frei liegt; das Papier bewegt sich in der Richtung des Pfeils (Fig.' 3).

Jeder Tastenhebel J ist mit einer Hemmung versehen, bestehend aus einer an ihm befestigten Platte j¹, die unten Vorsprünge f² j³ (Fig. 9) trägt, welche mit den Stiften k, die aus den Scheiben K¹ K² K* auf der Welle D hervorstehen (Fig. 1), in Berührung treten.

Die Tastenplatte H ist durch ein Gelenkstück μ¹ (Fig. 2 und 6) mit einer um den Zapfen u drehbaren Handhabe U versehen, welche dazu dient, die Platte H der Längsrichtung nach auf ihren Führungsstangen E zu verschieben, so. dafs die Vorsprünge 7'²J³ der Hemmung j¹ mit den Stiften k der Scheibe K² in Berührung treten , sobald der Griff U die in Fig. 6 angegebene Stellung einnimmt. Wird er jedoch nach rechts oder links bewegt, so werden die Vorsprünge der Platte j^l mit den Stiften k der Scheiben K¹ bezw. K^s in Berührung treten. Die Platte H wird in einer gewünschten Stellung festgelegt durch einen Stift M², der in Vertiefungen oder Löcher m³ in der federnden Platte w⁴ eingreift.

Die Tasten G, auf denen die Buchstaben, Zahlen und anderen Schriftzeichen angebracht sind, können in der durch Fig. 5 gezeigten Anordnung gestellt sein.

Um die grofsen Buchstaben zu drucken, wird die Tastenplatte H so gestellt., dafs alle Hemmungen j¹ mit denjenigen Scheiben if¹ in Berührung treten, deren Stifte k mit den grofsen Buchstaben des Typenrades correspondiren. Die Scheiben K¹ dienen zweckmäfsig zur Einstellung der grofsen Buchstaben. Es soll z. B. die erste Taste L (Fig. 5) in der vordersten Tastenreihe herabgedrückt werden, bis ihr Ansatz g auf die Platte H auftrifft. Durch das Niederdrücken dieser Taste wird der Hebel J unter dieser Tastenquerreihe niederbewegt und hierdurch zugleich durch die Stangen P das vordere Ende des Hebels O, wodurch der Arm Q ⁵ gehoben und der Bremsklotz L vom Bremsrad M abgehoben

wird. Hierdurch kommt die Spindel D mit Typenrad C durch das Triebwerk F sofort in Drehung. Sobald nun einer der Vorsprünge p oder j^z der Hemmung j¹ gegen einen mit L bezeichneten , aus der Scheibe K¹ (Fig. 9 und 10) vorstehenden, dem Buchstaben L auf dem Typenrad C entsprechenden Stift stöfst, wird das Typenrad sofort stillgesetzt, und der zu druckende Buchstabe L befindet sich an der Stelle, um durch die Oeffnung r⁹ der Klammer r³ hindurch auf das Papier gedruckt zu werden.

Der Hebel 0 setzt, während er den Bremsklotz abhebt, auch den Hebel i³ mittelst der Gelenkstange S² in Wirkung, wodurch die Papierwalze um so viel seitlich verschoben wird, als die Aufnahme des zu druckenden Schriftzeichens erfordert; danach hebt der Hebel O mittelst der Gelenkstange S'² die Papierwalze und drückt sie gegen das Typenrad C an. Sobald die Taste freigelassen wird, schnellt sie durch den Druck der Feder J¹ wieder hinauf, der Bremsklotz L legt sich wieder gegen Scheibe M und verhindert die Drehung des Typenrades C; die Papierwalze schwingt mit ihrer drehbaren Gleitbahn 5 herab.

Wird nun z. B. die zweite, mit P bezeichnete Taste derselben Querreihe angeschlagen, so wird die Bremsung wiederum aufgehoben, aber die Hemmplatte j^l geht nicht so weit herab als bei der Taste L\ die Vorsprünge j'² schlagen folglich nicht an den Stift L (Fig. 9 und 10) der Scheibe K¹, sondern j³ gegen den Stift P, Fig. 9 und 10, welcher dem Buchstaben P auf dem Typenrad C entspricht. Die übrigen Tasten derselben Querreihe wirken ganz in derselben Weise, indem sie beim HerabdrUcken das Typenrad stillsetzen und das correspondirende Schriftzeichen zum Druck einstellen. Da die einzelnen Tastenstifte auf ungleiche Tiefe herabgehen, so können die Vorsprünge j²j³ der Hemmplatte j ^l immer nur einen der Stifte k der Scheiben K¹ K² K³ treffen, müssen aber die anderen Stifte k unberührt lassen , da die Vorsprünge p j³ so schmal sind, dafs sie nicht mehr als einen Stift k auf einmal anschlagen können. Die übrigen Tastenreihen sind in derselben Weise eingerichtet; es ist jedoch ersichtlich , dafs die Anschlagstifte k auf einer Scheibe K¹ nicht homolog den Stiften auf den anderen Scheiben sind, sondern entweder vor oder hinter denselben stehen. Wenn z. B., wie in der Zeichnung angegeben, 75 Schriftzeichen auf dem Umfang des Typenrades C sich befinden, die in genau gleichen Abständen angeordnet sind, so werden die auf den Scheiben K¹ K"² K³ befindlichen Hemmstifte gegen einander um einen Winkel zurückstehen, der Y₇₅ des Typenradumfanges entspricht. Die Schriftzeichen auf der ersten Tastenquerreihe L, P, Y₂, & entsprechen z. B. den Anschlagstiften auf der ersten Scheibe K¹; die Schriftzeichen der zweiten Tastenquerreihe Z, A, W, ' den Anschlagstiften auf der zweiten Scheibe K¹, die Schriftzeichen X, S, JE und; den Stiften auf der dritten Scheibe K¹ u. s. f. Es ist zweckmäfsig, die Anschlagstifte auf beiden Seiten der Scheiben K¹ anzubringen, und zwar auf zwei Bogenlinien verschiedenen Halbmessers (Fig. 9 und 10), aber es können auch alle Stifte auf einer Seite der Scheibe angebracht und in mehr als zwei Bogenlinien verschiedenen Halbmessers eingetheilt sein. Sind die Stifte k nur auf einer Seitenfläche der 'Scheibe K^x befestigt, so braucht die Platte j^l auch nur einen Ansatz j" oder j³ zu haben.

Um Zahlen zu drucken, wird die Tastenplatte H auf ihren Führungen seitlich so verschoben, dafs die Hemmplatten j¹ mit ihren Vorsprüngen die Hemmstifte k berühren, welche den Zahlen auf dem Typenrad C entsprechen ; diese Hemmstifte befinden sich zweckmäfsig auf den Scheiben K'². Da in der Regel nur eine beschränkte Zahl von Ziffern und Zeichen gebraucht wird, so braucht die Zahl der Anschlagstifte auf diesen Scheiben K² auch nur gering zu sein. Die dritte und vierte Taste der ersten Querreihe sind mit Y₂ und 2 bezeichnet; die betreffende Scheibe K² ist deshalb mit zwei Anschlagstiften k versehen, welche dem Bruch Y₂ und der Zahl 2 des Typenrades entsprechen. Diese Stifte sind in Fig. 10 mit Y₂ und 2 bezeichnet. Die zweite Scheibe K'² hat einen Anschlagslift, welcher in Fig. 10 mit 3 bezeichnet ist und der Taste 3 der zweiten Querreihe (Fig._: 5) entspricht; die fünfte Scheibe K'² hat zwei Anschlagstifte k, die in Fig. 10 mit ? und 6 bezeichnet sind, entsprechend der fünften Tastenquerreihe in Fig. 5 u. s. f. Die beiden ersten Tasten (P und L) der ersten Querreihe und die drei ersten Tasten (W A Z) der zweiten Querreihe werden beim Niederdrücken keinen Contact mit den Hemmstiften der Scheiben K² bewirken. Die Verbreiterung g' der hintersten Taste jeder Querreihe dient nur dazu, um auf einer Taste deutlich zwei Zeichen anbringen zu können.

Zum Drucken der kleinen Buchstaben wird die Tastenplatte H so verschoben, dafs die Hemmplatten j^l mit ihren Vorsprüngen p und j³ die Stifte k anschlagen, welche aus den Scheiben K³ hervorstehen und den kleinen Buchstaben auf dem Typenrade entsprechen. Die erste Scheibe K³ wird folglich. Stifte haben, die in Fig. 10 durch /, p, Y₂ und & bezeichnet sind.

W ist eine Glocke , welche zweckmäfsig an der drehbaren Gleitbahn S angebracht ist. Der drehbare Anschlag w setzt den Klöppel w^l

jedesmal in Wirkung, wenn die Papierwalze am Ende ihrer Bahn anlangt und giebt dadurch kund, dafs eine Zeile nahezu beendet ist. Die Sperrklinke i² kann dann ausgehoben, die Papierwalze zurückgeführt und eine neue Zeile begonnen werden. Der drehbare Anschlag gleitet bei der Zurückbewegung über den Klöppel hin, ohne ihn in Schwingung zu setzen. Geschieht .die Bewegung der Papierwalze durch eine Schraubenspindel, so ist diese zweckmäfsig mit einem Gewinde versehen, das sich in der Mutter leicht dreht und der Zurückführung der Walze von Hand nicht hinderlich ist.

Soll ein Buchstabe oder Zeichen mehrmals nach einander gedruckt werden, so würde bei dem nach einander folgenden Niederdrücken derselben Taste jedesmal eine volle Umdrehung des Typenrades erfolgen müssen, um dasselbe Zeichen wieder einzustellen. Bei öfterer Wiederholung dieses Vorganges würde das Triebwerk F bald ablaufen. Um dies zu verhüten, ist eine Bremse X angeordnet, welche unabhängig vom Bremsklotz L die Bremsscheibe M anhalten kann. Die Bremse X ist mit einem nachgiebigen Material bekleidet, das auf den gezahnten oder gerieften Umfang der Scheibe M aufgreift und die Drehung der Welle D und des Typenrades verhindert. Die Bremsstange χ führt durch den Hebel V¹ hindurch und wird von diesem getragen. Das obere Ende der Bremsstange trägt den Knopfe¹; zwischen diesem und dem Hebel F¹ ist eine Feder λ:'² angebracht, welche die Bremse X aufser Berührung mit der Bremsscheibe M hält, auch wenn der Hebel V¹ herabgedrückt ist; die Bremse kann jedoch unabhängig vom Hebel V¹ niedergedrückt werden. Auf diese Weise kann dann das Typenrad für den wiederholten Druck eines Buchstabens oder Zeichens zeitweise festgestellt werden.

Die Drückerschwärze befindet sich auf einer kleinen Walze Y auf der Achse y (Fig. 4), welche von einem Hebelarm y^l am Gestell B¹ getragen wird. Das Typenrad dreht sich beim Gebrauch der Maschine beständig, und es werden dadurch die Schriftzeichen auf seinem Umfange mit den Farbwalzen nach einander in Berührung gebracht, welche auf dem Rade durch eigenes Gewicht aufliegen.

Claims (5)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Eine Typenschreibmaschine , charakterisirt durch ein die Schriftzeichen auf seinem Umfange tragendes, durch ein Triebwerk in Umdrehung gesetztes Typenrad, welches durch ■ eine Bremsung L an der Drehung verhindert, durch Niederdrücken einer Taste G aber freigegeben wird.
2. 2. An der in Anspruch 1. bezeichneten Typenschreibmaschine die Einrichtung, um das sich drehende Typenrad C dann, wenn das zu druckende Schriftzeichen in der Stellung für den Druck sich befindet, anzuhalten , bestehend aus einer Anzahl auf der umlaufenden Typenradwelle D befestigter Scheiben K¹K²K*, deren jede Gruppe einer Tastenquerreihe entspricht und mit einem oder mehreren vorstehenden Anschlagstiften k versehen ist, welche zu einander in versetzter Lage, entsprechend der Anordnung der Zeichen auf dem Typenrade, angeordnet sind und mit einer Hemmplatte j^l, die Von jeder Taste niedergedrückt wird, in Berührung treten, wobei jedoch die Hemmplatte immer nur den bestimmten , dem zu druckenden Zeichen entsprechenden Anschlagstift treffen kann.
3. 3. An der in Anspruch 1. bezeichneten Maschine und in Verbindung mit der in Anspruch 2. angegebenen Einrichtung zum Anhalten des Typenrades die reihenweise Anordnung der Tasten G in einer Tragplatte H derart, dafs die einzelnen Tasten einer Querreihe mit je einem Absatz g auf verschiedene Tiefe herabgedrückt werden, mithin der unter den Tastendruckstiften jeder Querreihe liegende Hebel J mit Hemmplatte j' durch jede einzelne Taste nur auf bestimmte Tiefe niederbewegt wird und folglich nur einen bestimmten Anschlagstift k der Scheiben K¹, K² oder K³ trifft.
4. 4. An der in Anspruch 1. bezeichneten Maschine die Einrichtung der seitlich verschiebbaren Tastentragplatte H zu dem Zwecke, um durch diese Verschiebung in zwei oder mehrere Stellungen die von den Tasten niederbewegten Hemmplatten j¹ nach Bedarf mit einer oder verschiedenen Anschlagstiftscheiben K¹ K² K³ in Berührung zu bringen, wodurch mittels nur einer Gruppe von Tasten, Tastenhebeln und Hemmplatten zwei oder mehrere Gruppen von Schriftzeichen für den Druck eingestellt werden können.
5. 5. An der in Anspruch 1. bezeichneten Maschine die Vorrichtung zum gleichzeitigen Abstellen der Bremsung L, Heben der Papierwalze R gegen das Typenrad C und zur seitlichen Verschiebung des Papiers Q. beim Herabdrücken einer Taste G, bestehend aus der beweglichen Hebelverbindung P O P¹ Oⁱ O³, welche durch den Hebelarm O² den Bremsblock L abhebt, durch den Hebelarm O ⁵ und die Gelenkstange S² die Papierwalzengleitbahn S hebt und gleichzeitig durch Hebel i³ die Papierwalze um eine Buchstabenweite verschiebt.

   An der in Anspruch i. bezeichneten Maschine mit Typenrad C auf festliegender Achse die Anordnung des Gelenkarmes S¹ in Verbindung mit der Papierwalzengleitbahn S, welcher Gelenkarm unter Federdruck steht und bewirkt, dafs die unveränderliche Auf- und Niederbewegung des Papierwalzenträgers i?¹ dem veränderlichen Hub der verschiedenen Tastenstifte angepafst und ein zu starker Druck der Typen auf das Papier verhütet wird.
   An der in Anspruch i. bezeichneten Maschine die Vorrichtung zur Verschiebung der Papierwalze um je eine Typenbreite, bestehend in einer Zahnstange T, die in Lagern t der Papierwalzengleitbahn S verschiebbar ist, und in welche eine am Papierwalzenträger R¹ befestigte Klinke f² eingreift, wobei die Verschiebung der Zahnstange beim Herabdrücken einer Taste durch den Anschlag des Fingers t⁵ des Hebels t³ gegen den Zahnstangenstift ί¹, der Rückgang der Zahnstange aber durch eine Feder i⁸ bewirkt wird.

   An der in Anspruch i. bezeichneten Maschine die Vorrichtung zur Trennung der Wörter durch geeigneten Abstand, bestehend in einer federnden Taste V, welche auf den Finger i⁵ des Hebels i³ trifft, und durch dessen Anschlag auf den Stift i¹ der Zahnstange T eine Verschiebung der letzteren und des Papierwalzenträgers jR¹ herbeiführt.

   An der in Anspruch i. bezeichneten Maschine die Vorrichtung, um die Drehung des Typenrades C zum Zwecke mehrmaligen Hintereinanderdruckens eines Schriftzeichens zeitweise anzuhalten, bestehend in einer zweiten Bremsvorrichtung X, welche durch den Hebel F¹ hindurchgeht, zurückfedert, und unabhängig von der Bremse L die Drehung der Typenradachse aufhalten kann.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.