DE434331C - Antriebsvorrichtung fuer die Kippspindel des Wagenkastens von Lastkraftfahrzeugen o. dgl. - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer die Kippspindel des Wagenkastens von Lastkraftfahrzeugen o. dgl.

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DE434331C
DE434331C DEM90050D DEM0090050D DE434331C DE 434331 C DE434331 C DE 434331C DE M90050 D DEM90050 D DE M90050D DE M0090050 D DEM0090050 D DE M0090050D DE 434331 C DE434331 C DE 434331C
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DE
Germany
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car body
trucks
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friction
spindle
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Expired
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DEM90050D
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FABRIEK VOOR WAGENBOUW NV
YZERCONSTRUCTIE EN BRANDWEERMA
CD Magirus AG
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FABRIEK VOOR WAGENBOUW NV
YZERCONSTRUCTIE EN BRANDWEERMA
CD Magirus AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/06—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by mechanical gearing only
    • B60P1/10—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by mechanical gearing only with screw and nut

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description

  • Antriebsvorrichtung für die Kippspindel des Wagenkastens von Lastkraftfahrzeugen o. dgl. Um Zugmaschinen vor- und rückwärts laufen zu lassen, ist es bereits vorgeschlagen worden, auf der Kurbelwelle besondere Räder mit Nabe und Scheibenkranz vorzusehen und zwischen diese eine exzentrisch gelagerte Welle mit Reibrädern anzuordnen, die entweder gegen die Nabe oder gegen den Scheibenkranz gepreßt werden können.
  • Eine auf diesem Prinzip beruhende Reibräderübertragung wird auch im vorliegenden Falle verWendet, Hierbei handelt es sich um den Antrieb der Kippspindel für den Wagenkasten von Lastkraftfahrzeugen o. dgl.
  • Gemäß der Erfindung ist das Schwungrad der Verbrennungskraftmaschine mit sich gegenüberliegenden, als Reibflächen dienenden Rillen versehen, in die ein radial zum Schwungrad verschiebbares Reibrad je nach der verlangten Gangrichtung gepreßt wird, um dadurch den Rechts- oder Linksgang der anzutreibenden Kippvorrichtung zu erzielen.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand im Aufriß dargestellt.
  • Im Körper des Schwungrades i einer Verbrennungskraftmaschine sind zwei gegenüberliegende, ringsumlaufende Keilrillen 2 und 3 vorgesehen. In einem Gehäuse q., das am Untergestell des Fahrzeuges befestigt ist, ist ein Glied 5 in Richtung der Pfeile a, b längsverschiebbar geführt. Dieses Glied 5 dient als Lager für eine Welle 6, die an ihrem einen Ende ein Reibrad 9 trägt, das mit den Keilrillen 2, 3 zusammenzuarbeiten bestimmt ist. Am anderen Ende ist die Welle mit einem biegsamen Übertragungsgliede verbunden, das zu einem Gehäuse 22 führt, in welchem die Antriebsvorrichtung für die Kippspindel des Wagenkastens gelagert ist.
  • Wird durch ein von Hand zu bedienendes, an das Glied 5 greifendes Hebelgestänge 17 die Welle 6 nebst dem Reibrad 9 radial zum Schwungrad i verschoben, so wird das Rad 9 mit der einen oder der anderen Keilrille (2 oder 3) in Eingriff gebracht und dadurch Rechts- oder Linksgang der Kippspindel erzielt.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Antriebsvorrichtung für die Kippspindel des Wagenkastens von Lastkraftfahrzeugen o. dgl., bestehend aus einem Reibradgetriebe, bei dem eine mit inneren und äußeren Reibflächen versehene Scheibe mit einem zwischen diesen verstellbaren Reibrade zusammenarbeitet, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibflächen (2, 3) im Schwungrad (i) des Motors angeordnet sind und das Reibrad (9) zu diesen Flächen radial verschiebbar ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibflächen der Scheibe als Keilrillen (2, 3) ausgebildet sind.
DEM90050D 1925-06-10 1925-06-10 Antriebsvorrichtung fuer die Kippspindel des Wagenkastens von Lastkraftfahrzeugen o. dgl. Expired DE434331C (de)

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DE (1) DE434331C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4114831A (en) 1976-09-03 1978-09-19 Eastman Kodak Company Concentric reel drive for a tape cassette

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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