DE4338650C1 - Nebelwurfanlage eines gepanzerten Fahrzeuges - Google Patents
Nebelwurfanlage eines gepanzerten FahrzeugesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Nebelwurfanlage eines gepanzerten
Fahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine solche Anlage ist aus DE 37 05 700 C2 bekannt.
Eine derartige Nebelwurfanlage soll zur Vermeidung einer Ra
darortbarkeit des Fahrzeuges, an dem diese angebracht ist,
nicht unverkleidet an der Außenhaut dieses Fahrzeuges ange
bracht sein.
Hiervon ausgehend beschäftigt sich die Erfindung mit dem Pro
blem, eine gattungsgemäße Nebelwurfanlage zu schaffen, die
sich zumindest in unaktiviertem Zustand nicht ungünstig auf
die Radarortbarkeit der Fahrzeuges auswirkt, gut und einfach
höhen- und seitenausrichtbar sowie ferner angriffsgeschützt
nachladbar ist. Des weiteren sollen aus den einzelnen Wurf
bechern der Werfer-Einheit gezielte Einzelschüsse möglich
sein.
Eine grundsätzliche Lösung für diesen Problemkreis zeigt eine
Nebelwurfanlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des An
spruchs 1 auf.
Eine einfache Nachladbarkeit der einzelnen Wurfbecher ist mit
der Anordnung nach Anspruch 2 gegeben, beider die Werfer-Ein
heit in geschütztem Zustand nachgeladen werden kann. Hierzu
braucht sie in eingezogener Position lediglich seitlich ver
dreht zu werden, um für die Bedienungsperson, die der Fahrer
sein kann, besser erreichbar zu sein.
Bei der erfindungsgemäßen Ausführung wird die Höhenausrichtung
durch gezieltes Schwenken der Dachlukenklappe erreicht. Da
durch sind für das Öffnen und Schließen der Dachlukenklappe
einerseits und das Höhenausrichten der gesamten Werfer-Einheit
andererseits nur ein einziger Verstellantrieb notwendig.
Die Seitenausrichtung erfolgt in einem einachsigen Gelenk,
über das die Werfer-Einheit in der Nähe der Schwenkachse des
Dachlukendeckels an diesem befestigt ist. Die Achse dieses Ge
lenkes verläuft senkrecht zur Ebene der Dachlukenklappe.
Falls die Nebelwurfgeschosse aus den einzelnen Wurfbechern
einzeln abgeschossen werden sollen, ist eine seitliche Einzel
ausrichtung jedes zum Einsatz kommenden Wurfbechers durch das
einachsige Gelenk der Werfer-Einheit möglich. Wird auch eine
Höhenausrichtung gewünscht, ist dies durch entsprechend kon
trolliertes Verschwenken der Dachlukenklappe möglich.
In der Werfer-Einheit sind die einzelnen Wurfbecher derart ge
geneinander höhen- und seitenmäßig versetzt angeordnet, daß
bei einer gemeinsamen Schußaktivierung aller der Einheit an
gehörenden Wurfbecher ein Nebelfächer erzeugt wird.
Bei einer gestaffelten Zündung der einzelnen Nebelwurfbecher
läßt sich durch zwischen den einzelnen Zündungen erfolgendes
Variieren des Dachlukendeckel-Schwenkwinkels und Verdrehen der
Werfer-Einheit gezielt eine Fläche einnebeln, die größer als
bei einem gleichzeitigen gemeinsamen Auswurf aus allen Bechern
ist.
Ein nachfolgend näher beschriebenes Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Es zeigen
Fig. 1 die Ansicht eines gepanzerten Fahrzeuges,
Fig. 2 einen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Schnitt
durch einen Teil des Fahrzeugdaches mit der Dachlu
kenklappe und der ungeschnitten dargestellten Werfer-
Einheit in eingeklappter Tarnposition,
Fig. 3 die Werfer-Einheit in der Darstellung nach Fig. 2
in ausgefahrener Schußposition,
Fig. 4 eine Draufsicht auf die eingeklappte Werfer-Einheit
bei aufgeschnittenem Dachlukendeckel,
Fig. 5 die Werfer-Einheit in einer Darstellung nach Fig. 4 in
seitlich gedrehter Nachladeposition.
Die eigentliche Werfer-Einheit 1 ist seitlich drehbar an einer
aus dem Dach des Fahrzeuges ausschwenkbaren Dachlukenklappe 2
gelagert. Bei geschlossener Dachlukenklappe 2 ist die Werfer-
Einheit 1 getarnt und geschützt. Durch die Tarnung stellt die
Werfer-Einheit 1 kein erhöhtes Radar-Ortbarkeitsrisiko für das
gepanzerte Fahrzeug dar. Für eine Schußposition muß die Dach
lukenklappe 2 geöffnet werden.
Die einzelnen Wurfbecher 3 sind in einer dreidimensional ge
fächerten Form starr miteinander zu der Werfer-Einheit 1 zu
sammengefaßt. Die Ausrichtung der einzelnen Wurfbecher 3 in
der Werfer-Einheit 1 ist derart, daß bei einem gleichzeitigen
Abschuß der Nebelgeschosse aus sämtlichen Wurfbechern 3 eine
vorbestimmte Fläche eingenebelt wird. Durch eine Variation des
Schwenkwinkels, d. h. des Drehwinkels der Dachlukenklappe 2,
können die Entfernung und die Tiefe dieser Nebelfläche ver
ändert werden.
Die gegenüber der Dachlukenklappe 2 gegebene Verdrehbarkeit,
d. h. die seitliche Verdrehbarkeit, ist über ein an der Dach
lukenklappe 2 im Bereich von dessen Anlenkung an das Fahrzeug
dach angebrachtes Lager 4 mit einer senkrecht zu der Dach
lukenklappe 2 verlaufenden Drehachse gegeben. In das Lager 4
greift die in sich starre Werfer-Einheit 1 allein über das an
ihr angeformte Auge 5 ein.
Zum Öffnen, Verschließen und gezielten Verschwenken der Dach
lukenklappe 2 ist diese an einer Seite in Scharnieren 6 an dem
Fahrzeugdach gelagert. Die Schwenkbewegung wird ausgelöst von
einem beliebigen Stellantrieb, der beispielsweise ein Hydrau
likzylinder 7 sein kann, der an einem Schwenkhebel 8 der Dach
lukenklappe 2 angreift.
Bei einem Einsatz der Werfer-Einheit 1 zur Abgabe von Einzel
schüssen erfolgt ein jeweiliges Ausrichten durch gezieltes
Vorgeben des Verdrehwinkels der Dachlukenklappe 2 einerseits
und des Verdrehwinkels der Werfer-Einheit 1 andererseits.
Durch solche Einzelschußbetätigung läßt sich die Größe des
einzunebelnden Raumes sehr gut variieren und insbesondere
gegenüber eines gleichzeitigen gemeinsamen Abschusses aus
allen Wurfbechern 3 der Werfer-Einheit 1 erheblich vergrößern.
Das Nachladen der Wurfbecher 3 erfolgt geschützt bei ge
schlossener Dachlukenklappe 2. Damit der Fahrer ein solches
Nachladen einfach vornehmen kann, ist die Werfer-Einheit 1 in
einem Raum seitlich des Fahrerplatzes oder eines anderen Be
satzungsmitgliedes vorgesehen. Damit der Fahrer die Bestückung
der Wurfbecher 3 auch tatsächlich bequem bei dem vorgegebenen
engen Raum durchführen kann, kann die gesamte Werfer-Einheit 1
für diesen Vorgang zum Fahrer oder einer anderen Bedienungs
person hin in dem Lager 4 verdreht werden (Fig. 5).
Mit der erfindungsgemäßen vor stehend lediglich beispielhaft
beschriebenen Einrichtung lassen sich nochmals zusammengefaßt
insbesondere folgende Vorteile auf recht einfache Weise er
zielen.
- - Verringerung eines Radar-Ortbarkeitsrisikos des Fahr zeuges wegen der Tarnung der Nebelwurfanlage in der Zeit eines nicht gegebenen Einsatzes.
- - Höhen- und Seitenrichtbarkeit der Werfer-Einheit 1.
- - Möglichkeit gezielter Einzelschüsse durch Höhen- und Seitenrichtbarkeit der Werfer-Einheit 1.
- - Vergrößerung des einzunebelnden Raumes durch koordi nierte Einzelschuß-Betätigung der Werfer-Einheit 1.
- - Nachladbarkeit der Wurfbecher 3 in geschützter und spe ziell zum Nachladen ausgerichteter Lage.
Claims (2)
1. Nebelwurfanlage eines gepanzerten Fahrzeuges mit mehreren
dreidimensional fächerförmig zu einer gemeinsam ausrichtbaren
Werfer-Einheit zusammengefaßten, jeweils unterschiedlich aus
gerichteten Wurfbechern,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Werfer-Einheit (1) an einer Dachlukenklappe (2) des
Fahrzeuges an deren im geschlossenen Zustand im Fahrzeugin
neren liegenden Seite seitlich ausrichtbar angelenkt ist,
wobei die Dachlukenklappe (2) zur Höhenausrichtung der Werfer-
Einheit (1) um eine horizontale Achse über einstellbare
Drehwinkel verschwenkbar ist.
2. Nebelwurfanlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dachlukenklappe (2) im seitlichen Fahrzeugbereich
einem Besatzungsmitglied benachbart angeordnet ist.
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