DE433594C - Zifferblatt fuer oeffentliche Uhren, insbesondere Bahnsteiguhren - Google Patents

Description

• Zifferblatt für öffentliche Uhren, insbesondere Bahnsteiguhren. . Der neuzeitliche Verkehr auf den Eisenbahnen, Straßenbahnen und anderen Verkehrsmitteln erfordert eine schnelle und sichere Orientierung über Abfahrtzeiten auf Bahnhöfen und Haltestellen, die bei den bisherigen Einrichtungen nur unvollkommen möglich ist.
• Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung an den Bahnhofsuhren und an allen Uhren für den öffentlichen Verkehr, bei welchen die genauen Abfahrtzeiten auf den Zifferblättern. für jedermann erkenntlich sind.
• In der beiliegenden Zeichnung zeigt Abb. i eine der üblichen Bahnhofsuhren mit Angabe der Zugrichtung. Das Zifferblatt a ist mit einem festen oder auswechselbaren und drehbaren Ring b - einem Signalring -umgeben, welcher mit zweckdienlichen Zeichen c - Dreiecken, Punkten u. dgl. - versehen ist. Dieselben werden aus farbigen Glasplatten hergestellt und sind nachts von innen beleuchtet.
• Handelt es sich nun uni Straßenbahnen oder Stadtbahnen mit schneller Wagen- oder Zugfolge, die z. B. in i o, i2, 15, 2o oder 3o Minuten stattfindet, so genügt eine Signalring b nach Abb. i, der beispielsweise für zwei Zugrichtungen die Abfahrtzeiten angibt. Die letztere kann natürlich infolge der Drehbarkeit des Ringes auf jede Minute des Zifferblattes eingestellt werden.
• Es isst somit für jedermann erkenntlich, daß der nächste Zug nach Bad Homburg 9.2o abfährt und daß noch 13 Minuten Zeit ist für denjenigen, der 9.07 auf der Abfahrtstelle eingetroffen ist. Wer im gleichen Falle nach Oberursel fahren will, hat zur Mitfahrt nur 3 Minuten Zeit.
• In Abb. 2 ist .das Zifferblatt a außer ,dem äußeren Signalring b für die Minuteneinte#Iung noch mit einer Scheibe oder einem zweiten, inneren Signalringd für die Stundeneinteilung eingerichtet. Beide Ringe B und D sind mit je einer farbigen Plattee versehen, sind drehbar gelagert und können durch Wellen und Räderübertragungen f von passender Stelle aus eingestellt werden. Für diesen Zweck ist für die Stunden als auch für die Minutenanzeiger je ein besonderes Zifferblatt g und h angeordnet, um die Uhr leicht bedienen zu können.
• Auf diese Weise ist es möglich, für jede beliebige Abfahrtzeit die Uhr passend und schnell einstellen zu können, und jeder Reisende kann diese an der Uhr sofort erkennen.
• Uhren mixt auswechselbaren Ringen, welche das Zifferblatt umschließen, sind bekannt. Diese Uhren sind jedoch für Eisenbahnwagen bestimmt und dienen zur Orientierung der Reisenden über die Ortsbestimmung bzw. die Stationen während der Fahrt. In Abb. 3 ist das Zifferblatt einer .elektrisch betriebenen Nebenuhr in gleicher Weise, wie in Abb. i. und 2, mit zwei Signalringen b und d ausgerüstet. Die Einstellung dieser Ringe an Nebenuhren :erfolgt durch je ein besonderes Uhrwerk i, das durch elektrischen Strom in Betrieb gesetzt werden kann.
• Für die elektrische Stromzuführung zu dem Uhrwerk i ist die in Abb. q. dargestellte Signalha,uptuhr angeordnet, mittels welcher jede beliebige Abfahrtzeit auf allen Nebenuhren möglich ist.
• Es wird somit an einer Zentralstelle die Signalhauptuhr aufgestellt, und von hier aus können Uhrwerk i sowie die Signalringe b und d in schneller Gangart in Bewegung gesetzt werden, um die jeweils erforderliche Abfahrt der Züge auf allen Nebenuhren einshellen zu können. Die Signalringe b und d können an den Uhren nach Abb. 2 und 3 auch als besondere Uhrzeiger ausgebildet werden, welche ,an ihren Spitzen die farbigen Platten oder Zeichene tragen. Auf eine Beleuchtung von innen während der Nachtzeit müßte dann verzichtet werden.
• Diese Uhrenanlagen sind nicht nur für Eisenbahnen, Straßenbahnen und andere öffentlichen Verkehrsmittel geeignet, sondern sind auch für Sportplätze zum Anzeigen der Rennen, für Theater zur Anzeige der Vorstellungen und für ähnliche Zwecke verwendbar.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Zifferblatt für öffentliche Uhren, insbesondere Bahnsteiguhren, versehen mit auswechselbaren Ringen, dadurch gekennzeichnet, dä.ß letztere drehbar gelagert und derart mit farbigen, durchleuchtbaren Zeichen Aersehen sind, daß sie nach entsprechender Einstellung Abfahrtzeiten oder einen anderen Zeitbeginn anzeigen.
2. 2. Zifferblatt nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die drehbaren Ringe durch zwei besondere Uhrzeiger ersetzt sind, die an den Spitzen farbige Platten oder Zeichen tragen.
3. 3. Zifferblatt nach Anspruch i und 2" dadurch gekennzeichnet, daß die drehbaren Ringe oder die besonderen Uhrzeiger durch ein elektrisch betriebenes Uhrwerk in Bewegung gesetzt werden.