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Aus Blech hergestellter Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Die Erfindung betrifft einen aus Blech hergestellten Wagenkasten, insbesondere für
Kraftfahrzeuge, mit der Außenform des Wagenkastens angepaßten, auf den Längsträgem
des Fahrzeugrahmens befestigten Längsschwellen.
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Gemäß der Erfindung sind die Längsschwellen. zwecks Verhinderung seitlicher
Verschiebung des Wagenkastens an der Außen-oder Innenkante oder an beiden Kanten
der Rahmenlängsträger mit senkrechten Abbiegungen. versehen.
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In den Zeichnungen ist Abb. i eine Ansicht eines Wagenkastens, Abb.
2 ein Schnitt nach 2-2 der Abb. i, Abb.3 ein Schnitt ähnlich der Abb.2 von einer
anderen Ausführungsform; Abb. q., 5, 6 sind Schnitte durch andere Ausführungsformen.
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Die in Abb. 2 gezeigte Längsschwelle ruht mit dem wagerechten Teil
i 9 auf dem wagerechten Flansch des Längsträgers 18 des Fahrzeugrahmens auf. An
der Außenseite des Trägers 18 ist die Schwelle bei 22 senkrecht umgebogen, verläuft
dann in einen wagerechten Teil 23, der nach außen gerichtet ist und am äußeren Ende
einen senkrechten, der Wagenkastenform angepaßten Flansch 24 trägt. Der wagerechte
Teil 23 mit dem Flansch 24 dient, wie bekannt, zur Befestigung der Seitenwand 16
des Wagenkastens, die mit einem unteren, wagerechten Flansch 25 an der Wand 23 angeschweißt
ist, und an den Flansch 25 kann weiterhin -der Flansch 25' eines Spritzbleches 26
befestigt werden. Die Seitenwand weist, wie üblich, unterhalb der Tür i q. einen
nach innen gebogenen Flansch 28 auf, welcher den Türschwellenstreifen 27 mit dem
senkrecht nach unten verlaufenden Flansch 30 trägt, der als Anstoß für die Fußbodenbretter
29 dient, welche von einem wagerechten Flansch 21 der Längsschwelle unterstützt
werden. Der Flansch 21 erstreckt sich von einer senkrechten Wand 2o, die an der
Innenkante des wagerechten Teiles i 9 der Längsschwelle vorgesehen ist. Zwischen
der Längsschwelle und dem Längsträger ist, wie üblich, eine Filzeinlage 18' eingelegt,
und der Träger und die Schwelle sind außerdem, wie üblich, durch Schraubbolzen A
verbunden.
Die in Abb. 3 dargestellte Ausführungsform zeigt wiederum
einen wagerechten Teil 3I, der auf dem Längsträger 18 aufruht, und an die äußere
Kante dieses wagerechten Teiles schließt sich ein senkrecht nach oben gerichteter,
der Wagenkastenform angepaßter Flansch 36 an, während sich an die Innenkante des
wagerechten Teiles 31 ein senkrecht nach unten verlaufender Flansch
32 anschließt, der die Verschiebungskräfte überträgt. An den geraden Flansch
32 schließt sich ein wagerechter Teil 33 an, der bei 34 senkrecht nach oben
abgebogen ist und am oberen Ende einen wagerecht nach innen gerichteten Flansch
35 aufweist, der zur Unterstützung der Bodenbretter dient.
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Die in Abb.4 gezeigte Längsschwelle ist von S--Form. An die innere
und äußere Kante des wagerechten Teiles 37, welcher auf dem Längsträger aufruht,
schließen sich senkrecht nach. unten gerichtete Wände 37 ', 38 an, und die äußere
Wand 38 ist wagerecht nach außen abgebogen, und die äußere Kante dieses wagerechten
Teiles 39 trägt den ungefähr senkrecht nach oben gerichteten, der Wagenkastenform
angepaßten Flansch 40. Zur Unterstützung der Bodenbretter ist ein besonderes Stufenblech
41 vorgesehen, das auf dem wagerechten Teil 37 der Schwelle sitzt und durch die
Bolzen A festgehalten wird.
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Abb.5 zeigt eine Längsschwelle von einfacher Z-Form. Der wagerecht
auf dem Längsträger ruhende -Teil 43 der Schwelle weist innen einen senkrecht nach
unten verlaufenden, in Längsrichtung geraden Flansch 44 auf und an der Außenkante
.einen nach oben gerichteten Flansch 45, der in Längsrichtung gekrümmt und der Wagenkastenform
angepaßt ist.
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Abb.6 zeigt eine hölzerne Längsschwelle 52, welche in Verbindung
mit höhernen Wagenkastenrahmen benutzt wird. Durch die Vorsehung eines verjüngten
Teiles 55 an dieser Schwelle wird unten eine gerade, in Längsrichtung verlaufende
Schulter 53 gebildet, die mit der Außenseite des Längsträgers 18 in Berührung steht,
während die obere Schulter als Anschlag für die Fußbodenbretter 29 dient. Die Außenkante
der Schwelle 52 ist der Form des Wagenkastens angepaßt.