DE4312208B4 - Kupplungskugelträger für Fahrzeug-Anhängerkupplungen - Google Patents
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Abstract
Kupplungskugelträger für Fahrzeug-Anhängerkupplungen, der mit seinem freien Ende in eine fahrzeugfeste Führungshülse einsteckbar ist und mittels eines, längsmittig in diesem freien Ende verschiebbaren Schubelements mit schräg zu dessen Längsachse verlaufenden Spannflächen Formstücke beaufschlagt, die sich in seitlichen Ausnehmungen des freien Endes befinden und dabei, in gegenüberliegende Ausnehmungen eingreifend, das freie Ende mit der Führungshülse axial verriegeln, dadurch gekennzeichnet, daß das Schubelement aus einem, in einer Längsmittenbohrung (1e) des freien Endes (1c) des Kugel-Kupplungsträgers (1) gleitverschieblichen Führungsbolzen (2) besteht, der stirnseitig mit einem, eine oder mehrere Spannflächen (3a) aufweisenden Spannstück (3) verbunden ist und an seinem anderen Ende in eine Zahnstange (2a) ausläuft, die mit einem, in dem freien Ende (1c) gelagerten, mit einem Handrad (5) verbundenen Zahnritzel (4) kämmt, wobei das Spannstück (3) rückseitig von einer, den Führungsbolzen (2) umfassenden, gegen das freie Ende (1c) des Kupplungskugelträgers (1) abgestützten Feder (6) beaufschlagt wird, wobei ein, in einer, quer zur...
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf einen Kupplungskugelträger für Fahrzeug-Anhängerkupplungen, der mit seinem freien Ende in eine fahrzeugfeste Führungshülse einsteckbar ist und mittels eines, längsmittig in diesem freien Ende verschiebbaren Schubelements mit schräg zu dessen Längsachse verlaufenden Spannflächen Formstücke beaufschlagt, die sich in seitlichen Ausnehmungen des freien Endes befinden und dabei, in gegenüberliegende Ausnehmungen der Führungshülse eingreifend, das freie Ende mit der Führungshülse verriegeln.
- Bei einer bekannten Ausbildungsform von Kupplungskugelträger und Führungshülse dieser Art (
DE-PS 29 35 474 ) besteht das Schubelement aus einem Schraubbolzen mit konischer Spitze, die eine Reihe von Kugeln als Formstücke, vorzugsweise drei Kugeln oder Kugelstößel beaufschlagt, die sich in den Ausnehmungen befinden. Der Schraubbolzen wird dabei durch Drehen eines unten aus dem Kugel-Kupplungsträger herausragenden Rändelrades von Hand bis zum Einfahren, der Kugeln in die Riegelstellung betätigt. - Dieser Kupplungskugelträger bringt einmal den Nachteil mit sich, daß der Schraubbolzen, der ein selbsthemmendes Gewinde aufweisen muß, je nach Länge des freien Endes mehr oder weniger schwergängig und langsam in seine Endstellungen eindrehbar ist, und den weiteren Nachteil, daß diese Bauart nur bei solchen Kupplungskugelträgern verwendbar ist, deren freies Ende winklig, in der Regel rechtwinklig abgebogen ist, da nur bei solchen Ausbildungen die Anordnung eines, außerhalb des freien Endes zugänglichen, für die Betätigung notwendigen Rändelrades möglich erscheint. Auch sind, um eine einwandfreie Verriegelung des freien Endes in der Führungshülse sicherzustellen, mindestens zwei oder besser drei, von der konischen Spitze des Schraubbolzens zu beaufschlagende Kugeln oder Kugelstößel notwendig.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungsgemäßen Kupplungskugelträger so zu verbessern, daß die oben erwähnten Nachteile und Schwierigkeiten vermieden, und die Betätigung des Schubelementes vereinfacht und erleichtert wird.
- Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Schubelement aus einem, in einer Längsmittenbohrung des freien Endes des Kupplungskugelträgers gleitverschieblichen Führungsbolzen besteht, der stirnseitig mit einem, eine oder mehrere Spannflächen aufweisenden Spannstück verbunden ist und an seinem anderen Ende in eine Zahnstange ausläuft, die mit einem, in dem freien Ende gelagerten, mit einem Handrad verbundenen Zahnritzel kämmt, wobei das Keilstück rückseitig von einer, den Führungsbolzen umfassenden, gegen das freie Ende des Kupplungskugelträgers abgestützten Feder beaufschlagt wird, wobei ein in einer quer zur Längsachse des freien Endes verlaufenden Führungsbohrung gleitverschiebbarer, von außen betätigbarer Riegelstift in Spannstellung der Feder in eine Aussparung des Führungsbolzen ein- und aus dieser herausbringbar ist.
- Mit dieser Ausbildung wird einmal die Betätigung des Schubelementes erheblich vereinfacht, da dieses mit Hilfe des Handrades unter Spannung der Feder in seine Ausgangsstellung einbringbar und aus dieser Stellung heraus nach Ausbringen des Riegelstiftes aus der Aussparung des Führungsbolzens automatisch, nur unter dem Druck der Feder in die, die Formstücke in die Ausnehmungen der Führungshülse eindrückende Riegelstellung bringbar ist.
- Wie die Erfindung weiter vorsieht kann an der Außenseite des freien Endes ein zweiarmiger Hebel gelagert werden, an dessen einem Arm der Riegelstift angelenkt ist, und dessen anderer Arm von einer, gegen das freie Ende abgestützten Feder beaufschlagt wird. Mit dieser Anordnung läßt sich durch Druckbetätigung des einen Arms entgegen der Wirkung der Feder, die den anderen Arm beaufschlagt, der Riegelstift durch mechanische Steuerflächen betätigen.
- Eine Betätigung durch Steuerflächen kann wie die Erfindung vorsieht, in der Weise erfolgen, daß das freie Ende des Betätigungsarms eine, beim Einstecken des freien Endes in die Führungshülse den Rand der Stirnöffnung der Führungshülse beaufschlagende Kurvenkante aufweist, dabei kann erfindungsgemäß der von der Kurvenkante beaufschlagte Flächenabschnitt der Stirnöffnung nach innen geneigt verlaufen.
- Bei dieser Ausbildung wird der Riegelstift beim Einstecken des freien Endes in die Führungshülse automatisch aus der Aussparung des Führungsbolzens herausgebracht mit der Folge, daß der Führungsbolzen von der diesen beaufschlagenden Feder beim Einstecken des freien Endes in die Führungshülse automatisch in die Riegelstellung gedrückt wird.
- Das Spannstück kann, wie die Erfindung weiter vorsieht, einseitig ein einziges Formstück beaufschlagen. Die Führungshülse und das freie Ende des Kugel-Kupplungsträgers können auch einen Rechteck-Innen und einen Rechteck-Außenquerschnitt aufweisen. Schließlich besteht auch die Möglichkeit, daß zumindest eine Fläche der jeweiligen Ausnehmungen für das Formstück oder die Formstücke in der Führungshülse in der Betriebsposition geneigt gegen die Ausnehmung in dem freien Ende verläuft.
- Die Erfindung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen
-
1 den, in die Führungshülse eingesteckten Kupplungskugelträger, teilweise axial geschnitten, -
2 einen Schnitt nach der Linie A-B durch1 und -
3 eine Seitenansicht von1 ohne die Führungshülse. - Wie aus
1 zu ersehen, besteht der Kupplungskugelträger1 hier aus dem Trägerarm1a mit der Kupplungskugel1b und dem, von dem Trägerarm1a abgewinkelten freien Ende1c . In diesem ist in einer Längsmittenbohrung1e ein Führungsbolzen2 geführt, der an seiner einen Stirnseite mit einem Spannstück3 verbunden ist. Das andere Ende des Führungsbolzens2 läuft in eine Zahnstange2a aus; diese kämmt mit einem Zahnritzel4 , das im Bereich der Abwinkelung zwischen dem freien Ende1c und dem Tragarm1a in einer Querbohrung (3 ) gelagert und mit einem, aus dem Kupplungskugelträger seitlich herausragenden Handrad5 verbunden ist. Das Spannstück3 wird rückseitig von einer Feder beaufschlagt, die den Führungsbolzen2 umfaßt und sich gegen einen Absatz der Längsmittenbohrung1e in dem freien Ende1c abstützt. Das Spannstück3 beaufschlagt hier ein Formstück7 , das sich in einer Ausnehmung1f in dem freien Ende1c befindet. Dieser Ausnehmung1f liegt eine weitere Ausnehmung8a in der Führungshülse1d gegenüber, in die das freie Ende1c in der gezeichneten Position eingesteckt ist. In einer quer zu der Längsachse des freien Endes1c verlaufenden Führungsbohrung1d ist gleitverschiebbar ein von außen betätigbarer Riegelstift11 gelagert, der in Spannstellung der Feder6 in eine Aussparung2b des Führungsbolzens2 ein- und aus dieser herausbringbar ist. Das äußere Ende dieses Riegelstiftes11 ist an den einen Arm9a eines in dem freien Ende gelagerten zweiarmigen Hebels9 angelenkt, dessen anderer Arm9b von einer, gegen das freie Ende1c abgestützten Feder10 beaufschlagt wird. Der Arm9a des zweiarmigen Hebels9 weist eine Kurvenkante9c auf, die beim Einbringen des freien Endes1c in die Führungshülse8 den nach innen geneigt verlaufenden Abschnitt8b des Randes der Stirnöffnung dieser Führungshülse8 beaufschlagt. - Wie ersichtlich (
1 ) wird beim Einstecken des freien Endes1c in die Führungshülse8 unter Beaufschlagung des Flächenabschnitts8b durch die Kurvenkante9c des Hebels9 dieser entgegen der Wirkung der Feder10 nach außen gedrückt und dabei der angelenkte Riegelstift11 aus der Aussparung2b im Führungsbolzen2 herausgebracht. Dieser bewegt sich daraufhin unter dem Druck der bis dahin gespannten Feder6 in die in1 wiedergegebene Stellung und bewirkt dadurch die Beaufschlagung des Formstücks7 durch die Spannfläche3a des Spannstücks3 mit der Wirkung, daß das Formstück7 aus der in strichpunktierten Linien angedeuteten Stellung in die in vollen Linien wiedergegebene Stellung in der Ausnehmung8a der Führungshülse8 eingebracht und damit der Verriegelungszustand zwischen dem freien Ende1c und der Führungshülse8 herbeigeführt wird. - Durch Zurückbewegung des Führungsbolzens
2 aus der gezeichneten Stellung über die Zahnstange2a , das Zahnritzel4 und das Handrad5 wird die Feder6 gespannt und der Führungsbolzen2 durch Einbringen des Riegelstiftes11 in die Aussparung2b unter dem Druck der Feder10 in seiner Ausgangsstellung festgehalten, wobei sich das Formstück7 wieder in die strichpunktiert angedeutete Stellung bewegt und damit die Verriegelung zwischen dem freien Ende1c und der Führungshülse8 aufgehoben wird. - An einander gegenüberliegenden Außenseiten des freien Endes
1c sind strichpunktiert angedeutete Anschlagstücke1h vorgesehen, die in entsprechende Aufnahmeausnehmungen8c in der Einstecköffnung der Führungshülse einschiebbar sind.
Claims (8)
- Kupplungskugelträger für Fahrzeug-Anhängerkupplungen, der mit seinem freien Ende in eine fahrzeugfeste Führungshülse einsteckbar ist und mittels eines, längsmittig in diesem freien Ende verschiebbaren Schubelements mit schräg zu dessen Längsachse verlaufenden Spannflächen Formstücke beaufschlagt, die sich in seitlichen Ausnehmungen des freien Endes befinden und dabei, in gegenüberliegende Ausnehmungen eingreifend, das freie Ende mit der Führungshülse axial verriegeln, dadurch gekennzeichnet, daß das Schubelement aus einem, in einer Längsmittenbohrung (
1e ) des freien Endes (1c ) des Kugel-Kupplungsträgers (1 ) gleitverschieblichen Führungsbolzen (2 ) besteht, der stirnseitig mit einem, eine oder mehrere Spannflächen (3a ) aufweisenden Spannstück (3 ) verbunden ist und an seinem anderen Ende in eine Zahnstange (2a ) ausläuft, die mit einem, in dem freien Ende (1c ) gelagerten, mit einem Handrad (5 ) verbundenen Zahnritzel (4 ) kämmt, wobei das Spannstück (3 ) rückseitig von einer, den Führungsbolzen (2 ) umfassenden, gegen das freie Ende (1c ) des Kupplungskugelträgers (1 ) abgestützten Feder (6 ) beaufschlagt wird, wobei ein, in einer, quer zur Längsachse des freien Endes (1c ) verlaufenden Führungsbohrung (1d ) gleitverschiebbarer, von außen betätigbarer Riegelstift (11 ) in Spannstellung der Feder (6 ) in eine Aussparung (2b ) des Führungsbolzens (2 ) ein- und aus dieser herausbringbar ist. - Kupplungskugelträger nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen, an der Außenseite des freien Endes (
1c ) gelagerten, zweiarmigen Hebel (9 ), an dessen einem Arm (9a ) der Riegelstift (11 ) angelenkt ist, und dessen anderer Arm (9b ) von einer, gegen das freie Ende (1c ) abgestützten Feder (10 ) beaufschlagt wird. - Kupplungskugelträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Hebelarms (
9a ) eine, beim Einstecken des freien Endes (1c ) in die Führungshülse (8 ) , deren Stirnöffnungsrand beaufschlagende Kurvenkante (9c ) aufweist. - Kupplungskugelträger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der von der Kurvenkante (
9c ) beaufschlagte Flächenabschnitt (8b ) des Stirnöffnungsrandes nach innen geneigt verläuft. - Kupplungskugelträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannstück (
3 ) einseitig ein einziges Formstück (7 ) beaufschlagt. - Kupplungskugelträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (
8 ) und das freie Ende (1c ) des Kupplungskugelträgers (1 ) einen Rechteck-Innen- und einen Rechteck-Außenquerschnitt aufweisen. - Kupplungskugelträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Fläche der jeweiligen Ausnehmungen (
8a ) für das Formstück (7 ) in der Führungshülse (8 ) in der Betriebsposition geneigt gegen die Ausnehmung (1f ) in dem freien Ende (1c ) verläuft. - Kupplungskugelträger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende (
1c ) an einander gegenüberliegenden Außenseiten angesetzte Anschlagstücke (1h ) aufweist, die in, in der Einstecköffnung der Führungshülse (8 ) angeordnete Aufnahmeausnehmungen (8c ) einschiebbar sind.
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- 1993-04-14 DE DE19934312208 patent/DE4312208B4/de not_active Expired - Fee Related
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