DE916258C

DE916258C - Umlegbarer Bedienungshebel, insbesondere Getriebeschalthebel fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE916258C
Application number: DED13617A
Authority: DE
Inventors: Otto Dehne
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-11-19
Filing date: 1952-11-19
Publication date: 1954-08-05

Description

Umlegbarer Bedienungshebel, insbesondere Getriebeschalthebel für Kraftfahrzeuge Es ist bekannt, Bedienungshebel, insbesondere Getriebeschalthebel bei Kraftfahrzeugen, dadurch umlegbar zu machen, daß sie aus zwei durch ein Gelenk miteinander verbundenen Teilen bestehen, von denen der den Handgriff tragende Teil nach Auslösung einer die Teile in Betriebslage zueinander haltenden Verrastung aus dieser Betriebslage weggeschwenkt werden kann.
Diese umlegbaren Bedienungshebel haben aber einige Nachteile, und zwar, daß sie kompliziert und damit teuer herzustellen sind, ferner, daß die Natur eines Gelenkes nur ein Umlegen in einer Bewegungsebene und Richtung erlaubt. Ist der Bedienungshebel, wie es z. B. beim Schalthebel des Volkswagens der Fall ist, frei drehbar, so muß er vor dem Umlegen meist erst in die für das Umlegen geeignete Lage gedreht werden. Dies erschwert die Bedienung und hebt teilweise die Vorteile der Umlegbarkeit wieder auf. Außerdem sind bei den bekannten Ausführungen infolge der verhältnismäßig geringen Tiefe der Verrastung sehr starke Federn nötig, um genügend Sicherheit gegen ungewolltes Umknicken zu bieten, und diese Federn erfordern zu ihrer Überwindung unangenehm große Betätigungskräfte, wenn der Hebel umgelegt werden soll.
Die Erfindung zeigt zwei wesentlich billigere. konstruktiv einfachere, betriebssicherere und leichter zu betätigende Bauarten umlegbarer Bedienungshebel, die zudem in jeder beliebigen Richtung ohne vorheriges Drehen weggeschwenkt werden können und nach Wiederaufrichten ebenfalls selbsttätig in der gestreckten Gebrauchslage sicher einrasten.
Dies wird dadurch erreicht, daß der obere und der untere Teil der Bedienungshebel an der Knickstelle nicht durch ein Gelenk, sondern durch ein federndes Zugmittel miteinander verbunden sind. Dabei kann dasselbe in einer federbelasteten Kette bestehen, die in Längsbohrungen des oberen und unteren Hebelteils geführt und befestigt ist, öder aber in einem elastischen Schlauch, der über beide Teile gezogen ist. Es können beide Verbindungsteile, Kette und Schlauch, auch gemeinsam verwendet werden, wobei dem Schlauch dann vor allem die Aufgabe zukommt, die Knickstelle vor Verschmutzung zu schützen.
Es genügt jetzt eine verhältnismäßig schwache, leicht zu überwindende Federkraft, um die beiden Hebelteile ineinanderzuhalten, und der obere schwenkbare Hebelteil kann in jede beliebige Ebene umgelegt werden, wobei sein unteres Ende in annähernd waagerechter Lage dicht neben dem oberen Ende des unteren Hebelteils gehalten wird, ein Suchen der Einstecköffnung also wegfällt; denn der obere Hebelteil wird nach dem Wiederaufrichten federnd in seine Führung im unteren Hebelteil hineingezogen.
Die bequeme Umlegbarkeit des Bedienungshebels gestattet es, ihn in gewissen Fällen, insbesondere bei nachträglichem Anbau an einen starren Bedienungshebel, in seiner aufgerichteten Gesamtlänge um ein gewisses Maß länger und damit bequemer erreichbar auszubilden als diesen.
In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigt Fig. I den Längsschnitt durch einen umlegbaren Bedienungshebel mit federbelasteter Kette in aufgerichteter Betriebsstellung; Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht desselben in umgelegter Stellung; Fig. 3 und 4 zeigen die entsprechenden Ansichten eines umlegbaren Bedienungshebels mit elastischem Schlauch.
Auf den entsprechend verkürzten Bedienungshebel a ist die Hülse b geschoben. Sie ist mit ihrer unteren Längsbohrung mittels des längs verschiebbaren konischen Ringes c in bekannter Weise auf dem Hebel a befestigt, während in ihre obere Bohrung das untere Ende des oberen, umlegbaren Hebelteils d mit geringem Spiel eingesteckt ist und auf diese Weise die Gebrauchslage des Bedienungshebels hergestellt wird.
In der Längsbohrung e des oberen Hebelteils d ist die Druckfeder f geführt, die sich einerseits gegen die in das untere Ende der Längsbohrung e eingepreßte Büchse g abstützt und anderseits gegen die Scheibe h, die an dem oberen Ende der Zugkette i befestigt ist, während deren anderes Ende durch den Stift k in der Längsbohrung der Hülse b verankert ist.
Wird nun der obere Hebelteil d aus der Hülse b herausgezogen, so drückt sich die Feder f zusammen, und die Kette i hält mittels der gespannten Feder f den herausgezogenen und umgelegten oberen Hebelteil d an der Einstecköffnung der Hülse b federnd fest. Bei Wiederaufrichten des Hebels d zieht die Kraft der Feder f mittels der Kette i das untere Ende des oberen Hebelteils d in die Hülse b hinein.
Beim in Fig. 3 und 4 dargestellten zweiten Beispiel endigt der umlegbare obere Hebelteil l in der mit ihm fest verbundenen Hülse m, deren untere Längsbohrung über das obere Ende n des unteren Hebelteils gesteckt und zum Zwecke des Umlegens herausgezogen wird. Mit l und n sind die beiden Enden des elastischen Schlauches o fest verbunden, so daß beim Umlegen beide Hebelteile ebenfalls miteinander verbunden bleiben und das Wiederaufrichten erleichtert wird. Der Schlauch o schützt außerdem die darunterliegenden Teile vor Verunreinigung.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Umlegbarer Bedienungshebel, insbesondere Getriebeschalthebel für Kraftfahrzeuge, wobei der obere Teil desselben durch Zug in Längsrichtung von dem unteren Teil getrennt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der obere (d) und der untere Teil (a, b) des Bedienungshebels nur durch ein federndes Zugmittel (i, f, o) miteinander verbunden sind.
2. Bedienungshebel nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Zugmittel aus einer federbelasteten Kette (i, f) besteht, die in Längsbohrungen des oberen und unteren Hebelteils (d, b) geführt und befestigt ist.
3. Bedienungshebel nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraft der Feder (f) und die Länge der Kette (i) so bemessen ist, daß das untere Ende des aus seiner Führung im unteren Hebelteil (b) herausgezogenen oberen Hebelteils (d) nach dessen Umlegen in annähernd waagerechter Lage unmittelbar neben dem oberen Ende des unteren Hebelteils (b) gehalten und bei Wiederaufrichten des oberen Hebelteils in die Führung des unteren Hebelteils selbsttätig hineingezogen wird. .l.
Bedienungshebel nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Hebelteil aus einer Hülse (b) besteht bzw. mit einer solchen versehen wird, in deren Längsbohrung zur Aufnahme des oberen Hebelteils (d) das eine Ende der Kette (i) befestigt ist.
Bedienungshebel nach Anspruch i bis .4, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlegstelle desselben durch einen Schutzschlauch (o) abgedeckt ist.
6. Bedienungshebel nach Anspruch i und 5. dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzschlauch (o) zugleich als federndes Zug- und Führungsmittel ausgebildet ist und dann die Feder {f) mit der Kette (i) ersetzt. Bedienungshebel nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei nachträglichem Anbau bzw. Ersatz für einen normalen, starren Bedienungshebel die Gesamtlänge des umlegbaren Hebels um ein gewisses Maß länger als die des starren Hebels ausgeführt wird.