DE430943C

DE430943C - Befestigung der Innenauskleidung von Wagenkastenteilen aus Formmasse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE430943C
Application number: DEST39532D
Authority: DE
Original assignee: WALTER STADIE
Current assignee: WALTER STADIE
Priority date: 1925-05-03
Filing date: 1925-05-03
Publication date: 1926-06-25

Description

Befestigung der Innenauskleidung von Wagenkastenteilen aus Formmasse, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Bei Wagenkastenteilen aus einer Forminasse, wie z. B. Gummi o. dgl., besteht die Schwierigkeit, eine Innenauskleidung, wie z. B. eine Futterwand oder eine Polsterung aus Leder, Textilstoffen usw., zu befestigen, da solche Wagenkastenteile aus einer Formmasse sich nicht ohne weiteres zur Anbringung von Niete, Schrauben oder Nägeln eignen, besonders wenn der Formmasse eine für andere Zwecke wichtige; für den Befestigungszweck aber sehr nachteilige Elastizität eigen ist. Die Erfindung gibt die l@Zöglichkeit, eine solche Innenwandung in einfacher Weise fest mit den Wagenkastenteilen zu verbinden.
Die Erfindung ist an einer Wagenkastentür beispielsweise veranschaulicht, und es stellt dar: Abb. i eine Innenansicht einer Wagenkastentür bei teilweise abgenommener Futterwand, Abb.2 einen lotrechten Längsschnitt durch die Tür nach der Linie II-II der Abb. i, die Abb.3 bis 7 teilweise Längsschnitte mit verschiedenartigen Befestigungsanordnungen für die Futterwand in größerem Maßstabes ebenfalls nach der Linie II-II der Abb. i, Abb. 8 einen teilweisen Längsschnitt durch die Tür nach einer besonderen Ausführungsform, ebenfalls in größerem Maßstabe.
Bei einem solchen aus Formnasse hergestellten Wagenkastenteil,wie z. B. einer Tür i, ist zweckmäßig entlang den Begrenzungslinien der Tür die sonst verhältnismäßig schwache Wandung 2 durch Wulste 3 verstärkt, «-elche zur Befestigung einer Futterwand, einer Polsterung usw. dienen soll.
Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel ist eine Futterwand q. als Türinnenverkleidung veranschaulicht und gemäß den verschiedenen Ausführungsformen nach den Abb.3 bis in verschiedener Weise an der Tür befestigt. So ist bei der Ausführungsform nach der Abb. 3 die Wulst 3 besonders breit gehalten, um die Futterwand d. mittels Klebmittel durch Leimung zu befestigen, wobei zweckmäßig an dein Außenrand der Futterwand durch eine Einlage 5 aus Metall, Holz usw. eine Leiste gebildet ist und eine flache Hohlkehle zur Aufnahme dieser Leiste in der Wulst 3 vorgesehen ist.
Bei einer besonders vorteilhaften Art der Befestigung ist in dem Wulst 3 ein Ausschnitt angeordnet, um hierin das Material der Futterwand oder der Polsterung einzulegen und durch besondere Mittel festzuhalten. So ist bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. ¢ ein gerader, der Materialstärke der Futterwand entsprechender Ausschnitt 6 vorgesehen und die Futterwand mittels Randstreifen 7, 8 in diese Hohlkehle eingelegt und in dieser durch Leimung gehalten.
Bei einer anderen Ausführungsform ist ein nach außen sich verengender Ausschnitt 9 vorgesehen und das Material der Futterwand q. um eine Einlage io gelegt und in den Ausschnitt eingebettet. Der eingelegte Teil der Futterwand wird durch Reibung, welche zweckmäßig durch Leimung unterstützt ist, in dem Ausschnitt festgehalten.
Bei der Befestigungsart nach. Abb.6 ist ein Ausschnitt 6 ähnlich dem der Abb. d. vorgesehen, und das Festhalten der Futterwand geschieht durch Schienen i i, welche zwischen die beiden Randstreifen 7 und 8 der Futterwand eingetrieben werden. An den Schienen sind Deckleisten 12 angebracht, welche die Fuge verdecken.
Bei der Ausführungsform nach Abb. 7 ist ein Ausschnitt 9 ähnlich dem der Abb. 5 vorgesehen und das Material der Futterwand a. auch hier mittels Randstreifen 13, 1.4 eingelegt. Das Festhalten geschieht hier durch einen Klemmkörper 15 aus Gummi, welcher eine verdickte Innenkante und einen Kopf 16 aufweist. Auch diese Art der Befestigung kann durch Leimung unterstützt werden. Diese Art der Befestigung ist besonders in den Abb. i und 2 veranschaulicht.
An Stelle von Klemmschienen ii oder 15, welche sich über die ganze Länge des Ausschnitts erstrecken, können auch einzelne Klemmstücke oder mit Zierknöpfen versehene nadelartige Gebilde nur an einzelnen Stellen angeordnet sein, wobei der Halt der Futterwand in dem Wagenkastenteil hauptsächlich durch Leimung bewirkt wird und die einzelnen Klemmstücke nur diese Leimung unterstützen und sichern.
Da die Wagenkasteninnenwandung schon beim Einlegen in den Ausschnitt eine gewisse Spannung erhält, diese Spannung aber noch beim Anlehnen an die Futterwand usw. während des Betriebes eines Kraftwagens stark vergrößert wird, sind besondere Vorkehrungen getroffen, diese Spannung wirksam aufzunehmen. Zu dem Zweck sind die Wulste 3 durch Längsrippen 17 und Querrippen 18 gegeneinander versteift, wobei diese Querrippen zweckmäßig sich bis zur Fläche der Innenwand, im vorliegenden Fall der Futterwand d., erstrecken, so daß dieselbe auf ihnen aufliegt und eine größere Durchbiegung, wodurch die Spannung der Futterwand erhöht werden kann, nicht möglich ist.
Wenn die Wulste 3 zum Zwecke der Materialersparnis besonders schwach, z. B. als Wulste 311 nach Abb. 8, ausgebildet sind, so sind in kurzen Abständen Versteifungsstege r 9 angeordnet, welche geeignet sind, den Zug in der Futterwand wirksam aufzunehmen.
Bei einer besonderen Ausführungsform ist die Einlage 5 bei Abb. 3, die Einlage io bei Abb. 5 oder der Klemmkörper 15 bei Abb. 7 durch ein in sich federndes Glied, z. B. eine Schraubenfeder, eine Gummischnur o. dgl., gebildet, so daß nicht nur eine Befestigung der Futterwand oder der Polsterung, sondern auch gleichzeitig eine Spannung derselben erzielt wird.

Claims

PATrNT-AN SPRÜCirr,: i. Befestigung der aus Leder, Textilstoffen o. dgl. bestehenden Innenauskleidung von Wagenkastenteilen aus Formmasse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß ein breiter Randwulst (3) des Wagenkastenteils mit einer Hohlkehle versehen ist, in die der in. bekannter Weise mit einer Verstärkungseinlage (5) versehene Rand der Innenauskleidung (q.) eingelegt und durch Leimung gehalten wird. z. Befestigung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Randwulst des Wagenkastenteils ein Ausschnitt (6) vorgesehen ist, der der Materialstärke der Innenauskleidung entspricht und letztere, auf die doppelte Stärke zusammengefaltet, mit oder ohne Verstärkungseinlage in den Ausschnitt eingetrieben und durch Leimung gehalten wird. 3. Befestigung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschnitt (9) in dem Randwulst nach innen etwas erweitert ist und zwischen die beiden Randstreifen der Innenauskleidung Klemmstücke (11, 15) aus Metall oder Gummi eingetrieben werden, deren aus dem Wagenkastenteil vortretende Teile Deckleisten oder Zierknöpfe (12, 16) bilden. 4.. Befestigung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet,. daß die die Randstreifen in dem Ausschnitt des Wulstes des Wagenkastenteils haltenden Einlagen durch eine Schraubenfeder, Gummischnur o. dgl. gebildet werden.