DE4308956A1

DE4308956A1 - Rahmen zur verstellbaren Aufnahme eines Insektengitters

Info

Publication number: DE4308956A1
Application number: DE19934308956
Authority: DE
Inventors: Helmut Siegel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-03-19
Filing date: 1993-03-19
Publication date: 1994-09-22
Anticipated expiration: 2013-03-20
Also published as: DE4308956C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rahmen zur ver stellbaren Aufnahme eines ein engmaschiges Insekten schutzgitter aufweisenden Flügels, wobei Rahmen und Flügel aus mehreren Hohlprofilen zusammengesetzt sind, die über an Winkelteilen angeordnete Zapfen fest ver bindbar sind, und der Flügel über zwei Drehzapfen im Rahmen schwenkbar gelagert ist.

Es ist bereits ein Rahmen zur verstellbaren Aufnahme eines ein engmaschiges Insektenschutzgitter aufweisen den Flügels bekannt (DE 2 81 039 A). Der Rahmen und der Flügel bestehen aus mehreren Hohlprofilen, die über Zapfen aufweisende Winkelteile zu einem Rahmen zusam mensetzbar sind. Die einzelnen Hohlprofile sind mit in bezug auf den Querschnitt in Längsrichtung der Profile verlaufenden Einbuchtungen versehen, um dadurch eine bessere Haftung der einzelnen Zapfen in den Profilen zu erreichen.

Der Erfindung- liegt die Aufgabe zugrunde, den Flügel für ein Insektenschutzgitter zum Einbau in einen Rahmen derart auszubilden und anzuordnen, daß der Flügel stets in eine Schließstellung zurückschwenkbar ist, in dieser automatisch verharrt und genau zum Rahmen ausgerichtet wird.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, daß der Flügel über ein Rückstellelement, das als Distanz stück ausgebildet ist selbsttätig in eine Schließstel lung bzw. an den Rahmen heranschwenkbar ist und den Flügel in einer bestimmten Lage mit Abstand zum Rahmen sichert bzw. in dieser Lage hält.

Durch die vorteilhafte Ausbildung und Anordnung des Distanzstückes bzw. des als Feder ausgebildeten Rück stellelementes wird sichergestellt, daß beispielsweise der herausgeschwenkte Flügel automatisch wieder in die Öffnung des Rahmens hineingeschwenkt wird, wenn der Flügel losgelassen wird. Das Distanzstück ist dabei so ausgebildet, daß der Rahmen auch nach oben gedrückt wird, so daß er automatisch gegen ein entsprechendes Distanzstück zur Anlage kommt, und automatisch in ein geschwenktem Zustand in der Öffnung des Rahmens ausge richtet wird, so daß ringsum ein gleichmäßig großer Spalt zwischen Rahmen und Flügel gewährleistet wird.

Ferner ist es vorteilhaft, daß das Rückstellelement ein zylinderförmiges Federteil aufweist, das auf einen Drehzapfen des Flügels aufsetzbar ist, wobei der Dreh zapfen mit seinem einen Ende in eine am Rahmen vorge sehene Bohrung einsetzbar ist. Da das Rückstellelement mit einem zylinderförmigen Federkern ausgestattet ist, läßt es sich ohne weiteres auf den Drehzapfen zwischen Flügel und Rahmen montieren. Dabei ist der Abstand zwi schen der Unterseite des Flügels und der Oberseite des Rahmens so bemessen, daß er in etwa der Höhe des feder förmigen Distanzstückes entspricht.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbil dung des erfindungsgemäßen Rückstellelementes, daß das als Distanzstück ausgebildete Federteil mit einem zwei ten auf der Drehachse des zweiten Drehzapfens des Flü gels angeordneten Distanzstück zusammenwirkt und so den Flügel in einer bestimmten Mittellage zur Öffnung des Rahmens fixiert.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorteil haft, daß neben den beiden auf den Drehzapfen angeord neten Distanzstücken mindestens ein weiteres Distanz stück mit Abstand zu diesen vorgesehen ist. Hierdurch wird eine sichere und exakte Ausrichtung des Flügels in der Öffnung des Rahmens gewährleistet.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungs gemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, daß zumin dest ein Distanzstück zu einer Seite hin derart geöffnet ist, daß es quer zur Drehachse des Drehzapfens von die sem abnehmbar ist. Hierdurch läßt sich in vorteilhafter Weise durch Schwenken gemäß den Merkmalen des Anspru ches 6 das Distanzstück seitlich vom Drehzapfen abzie hen und der Flügel im Rahmen dann so weit anheben, daß der untere Drehzapfen aus der entsprechenden Bohrung in der Öffnung des Rahmens herausgenommen werden kann. Da nach läßt sich auch der obere Drehzapfen aus der oberen Öffnung im Rahmen herausnehmen.

Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, daß vier Distanz stücke jeweils im Bereich der Eckteile des Rahmens zwi schen Flügel und Rahmen vorgesehen sind, daß das Rück stellelement bzw. die Feder aus einem zylinderförmigen Federkern besteht, an dessen beiden Enden je ein Hebel arm angeordnet ist, wobei der erste Hebelarm mit dem Flügel und der zweite Hebelarm mit dem Rahmen verbunden ist, und daß der erste Hebelarm mit dem Flügel und der zweite Hebelarm mit dem Rahmen lösbar verbunden ist.

Außerdem ist es vorteilhaft, daß der erste Hebelarm endseitig ein mit Bezug auf den Hebelarm hochstehendes Arretierungsteil und einen sich daran anschließenden, abgewinkelten Arretierungszapfen aufweist, der in eine im Flügel vorgesehene Öffnung einführbar ist.

Von Vorteil ist es ferner, daß sich der zweite Hebelarm über seine gesamte Länge in etwa parallel zur Unter- oder Oberseite des Rahmens bzw. Unter- oder Oberseite des Flügels erstreckt und in eine im Rahmen vorgesehene Öffnung lösbar geradlinig einsteckbar ist.

Ferner ist es vorteilhaft, daß der erste Hebelarm mit der Längsmittelachse des Federkerns einen Winkel ein schließt, der 90° oder weniger als 90° beträgt.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist, daß der Winkel 80° bis 90°, bzw. 89° bis 90° beträgt.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt, wobei bemerkt wird, daß alle Einzelmerkmale und alle Kombinationen von Einzel merkmalen erfindungswesentlich sind. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Rahmens mit herausgeklapptem Flügel zur Aufnahme eines Insektenschutzgitters,

Fig. 2 eine Teilansicht eines Eckbereichs von Flügel und Rahmen mit der zugehörigen Feder zur selbsttätigen Verschwenkung des Flügels in Richtung des Rahmens,

Fig. 3a eine weitere Teilansicht des Rahmens mit dem zugehörigen Winkelteil und der im Winkelteil vorgesehenen Aussparung zur Aufnahme einer Abdeckplatte,

Fig. 3b eine Vorderansicht gemäß Fig. 3a,

Fig. 3c eine Abdeckplatte zur Abdeckung der Aussparung, die im Winkelteil gemäß Fi gur 3a und 3b vorgesehen ist,

Fig. 4 eine Schnittdarstellung des Flügels und des Rahmens entlang der Linie 4-4 gemäß Fig. 2,

Fig. 5 eine Schnittdarstellung der Abdeck platte des Rahmens gemäß Fig. 3c, die in Fig. 3a bzw. 3b eingesetzt ist, entlang der Linie 5-5 gemäß Fig. 3a,

Fig. 6 ein Distanzstück für den Flügel,

Fig. 6a-6c weitere Ausführungsbeispiele des auf dem Schenkel angeordneten Wulstes des Rahmens zur Anlage am Hohlprofil des Flügels,

Fig. 7-9 verschiedene Darstellungen des Rück stellelementes bzw. der Feder zur Ver stellung des Flügels,

Fig. 10 eine Teilansicht des Rahmens mit einge schwenktem Flügel und den zugehörigen Distanzelementen sowie dem erfindungs gemäßen Rückstellelement,

Fig. 11a + 11b zwei Ansichten eines Distanzstückes, das seitlich auf einen Drehzapfen des Flügels aufsetzbar ist,

Fig. 12a-12c zwei Schnittdarstellungen und eine per spektivische Darstellung des Winkels mit Metallkern für den Flügel,

Fig. 13a-113b eine Schnittdarstellung und eine per spektivische Darstellung des Winkels für den Rahmen.

In der Zeichnung ist mit 1 ein Rahmen bezeichnet, der zur Aufnahme eines Flügels 3 dient und zusammen mit diesem in eine Wandöffnung vor einem Fenster eingebaut werden kann.

Der Rahmen 1 besteht gemäß Fig. 1 aus mehreren zusam mensteckbaren Hohlprofilen 11, die über Zapfen 6 auf weisende Winkelteile 5 (Fig. 3a bis 3c) fest mitein ander verbunden sind.

In Fig. 4 und in den Fig. 6a bis 6c ist das Hohl profil 11 des Rahmens 1 sowie ein Hohlprofil 4 des Flü gels 3 im Schnitt dargestellt. Das Hohlprofil des Flü gels 3 besteht aus zwei parallel verlaufenden Seiten wänden 8, die über zwei Querwände 13 miteinander ver bunden sind. Die Oberflächen aller Seitenwände 8 und aller Querwände 13 sind durchgehend glatt und bilden eine gute Anlagefläche, wenn die Flügel in den Rahmen 1 hineingeschwenkt wurden. An eine Seitenwand 8 schließt sich ein U-förmiges Teil 58 an, das eine Vertiefung 25 bildet, in der ein formbares bzw. elastisches Siche rungselement 26 derart einpreßbar ist, daß auf diese Weise ein Insektenschutzgitter 2 in der Vertiefung 25 festgesetzt wird. Das Sicherungselement 26 kann als eine durchgehende elastische Kordel ausgebildet sein, die sich um das gesamte rahmenförmige Teil des Flü gels 3 erstreckt.

Wie aus Fig. 4 hervorgeht, ist der Flügel 3 mit seinem rechteckförmigen Hohlprofil 4 in einer rechteck- bzw. L-förmigen Aussparung des Rahmens 1 aufgenommen. Der Rahmen 1 besteht aus dem ebenfalls rechteckförmig aus gebildeten Hohlprofil 11, das aus zwei parallel verlau fenden Seitenwänden 12 und zwei Querwänden 14 besteht. An die obere Querwand 14 schließt sich gemäß Fig. 4 ein länglicher Schenkel 10 an, der an seinem freien, äußeren Ende einen aufrecht stehenden, nach unten ge richteten Wulst 9 aufweist. Der Wulst 9 kann ballig bzw. abgerundet sein, so daß er linienförmig gegen die Oberfläche der Seitenwand 8 anpreßbar ist. Das Hohlpro fil 11 mit dem Schenkel 10 ist gemäß Fig. 1 insgesamt als rechteckförmiger Rahmen 1 ausgebildet, der in eine Mauerleibung einsetzbar ist (vgl. Fig. 1 und 10).

Je nach Anforderung kann der Schenkel 10 mit dem zuge hörigen Wulst 9 auch federelastisch ausgebildet sein, so daß bei entsprechender Anpreßkraft des Flügels 3 ge gen die Oberfläche des Schenkels 10 bzw. gegen den Wulst 9 eine gute Abdichtung erreicht wird. In diesem Fall ist ein Teil des Schenkels 10 im Bereich der Win kelteile 5 nicht mit dem angrenzenden Schenkel, bei spielsweise dem gemäß Fig. 1 horizontal verlaufenden Schenkel, fest verbunden.

Der Wulst 9 kann ebenfalls aus einem elastischen Teil bestehen bzw. ist es möglich, in den Wulst 9 eine Gummi- oder eine Kunststofflippe einzulassen, um da durch die Abdichtung zwischen dem Rahmen 1 und dem Flü gel 3 zu verbessern.

Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6a ist der Wulst 9 bis an den Bereich einer linken äußeren Kante 55 des Hohlprofils 4 geführt, so daß auf einfache Weise der gesamte Bereich des Hohlprofils 4 abgedeckt ist.

Gemäß Fig. 6b ist es nach einem anderen Ausführungs beispiel auch möglich, das Ende des Schenkels 10 L- bzw. winkelförmig auszubilden, so daß der Wulst 9 gegen die Stirnseite der Querwand 13 zur Anlage bringbar ist. Ferner besteht die Möglichkeit, in der Querwand 13 eine Mulde 16 vorzusehen, so daß der Wulst 9 in diese einra sten kann, um auf diese Weise den Flügel 3 am Rahmen 1 in eingeklapptem Zustand festzusetzen.

Gemäß Fig. 6c können auch mehrere mit Abstand zuein ander angeordnete Wulste 9 an der Unterseite des Schen kels 10 des Rahmens 1 vorgesehen werden. Gemäß Fig. 6c sind lediglich zwei Wulste 9 dargestellt, die in ent sprechende Aussparungen 16, ähnlich wie in Fig. 6b, einrasten können.

Der Rahmen 1 besteht gemäß Fig. 1 aus zwei vertikal verlaufenden, hohlprofilförmigen Holmen 59 und zwei horizontal verlaufenden Holmen 60, die über die vier Winkelteile 5 (Fig. 3a und 12) miteinander verbind bar sind. Die zugehörigen Winkelteile 5 sind in den Fig. 3a bis 3c im Detail wiedergegeben. Das Winkel teil 5 ist mit den beiden feststehenden Zapfen 6 ein teilig verbunden. Der Zapfen 6 ist im Querschnitt rechteckförmig ausgebildet und besteht insgesamt aus einem U-Profil 19 mit einer Wand 21 sowie zwei aufrecht stehenden Seitenwänden bzw. Schenkeln 20. Das Profil 19 kann auch über eine Wand 66 verschlossen sein.

Das Winkelteil 5 des Rahmens 1 unterscheidet sich nur in einigen technischen Details von dem Winkelteil 5′ des Flügels 3. Deshalb wurden gleiche Teile der Winkel teile 5, 5′ mit gleichen Bezugsnummern belegt.

Das Winkelteil 5′ des Flügels 3 gemäß Fig. 12a, b und c besteht ebenfalls aus einem rechteckförmigen Win kel mit drei rechteckförmigen Kammern 61, die in das Winkelteil 5′ eingelassen sind, damit das Volumen und das Gewicht des Winkelteils 5′ reduziert werden können. Zwei gleiche Zapfen 6 sind am entsprechenden Ende des Winkelteils 5′ angeordnet.

Wie aus den Fig. 12a, b und c ferner hervorgeht, ist in die beiden U-förmigen Zapfen 6 sowie in das Winkel teil 5′ ein ebenfalls winkelförmig ausgebildeter Metallkern 17 eingelassen, dessen Querschnitt 18 rechteckförmig ausgebildet und, wie aus Fig. 12 her vorgeht, relativ flach ist. Der Metallkern 17 erstreckt sich mit seinen Seitenteilen in die Schenkel 20 des U- Profils 19. Hierdurch behält man ein recht widerstands fähiges, sehr stark beanspruchbares Winkelteil, so daß die Zapfen 6, deren Außenquerschnitt geringfügig größer ist als der Innenquerschnitt des Hohlprofils 4, auch mit großem Kraftaufwand in das Hohlprofil 4 eingepreßt werden können. Das Einführen der Zapfen 6 in das Hohl profil 4 kann mittels eines Schlaghammers geschehen, der hierzu auf die Rückseite des Winkelteils 5′ auf treffen kann. Durch den in vorteilhafter Weise einge lassenen Metallkern wird verhindert, daß sich das Win kelteil 5′ verzieht bzw. auseinanderplatzt. Ferner wird durch den Metallkern 17 die Verwindungssteife des ge samten Flügels 3 wesentlich verbessert, ohne daß das Gesamtgewicht des Flügels 3 beträchtlich erhöht wird.

Um das Einführen der Zapfen 6 in das Hohlprofil 4 der Holme 59 und 60 zu erleichtern, verjüngen sich die Zap fen 6 beider Winkelteile 5 und 5′ in Richtung ihrer freien Enden gleichförmig und können pyramidenstumpf förmig ausgebildet sein. Die beiden Schenkel 20 des U- Profils können durch einen Quersteg 62 verbunden sein, um die Steifigkeit des Profils 19 zu verbessern.

Wie aus Fig. 12c ferner hervorgeht, befindet sich zwi schen den beiden Zapfen 6 des Winkelteils 5′ im Bereich der inneren Eckkante ein Eckteil 23 mit einer rechtwin kelförmigen Vertiefung 25 zur Aufnahme des umlaufenden Sicherungselements 26 (gemäß Fig. 4), das hierzu in die Vertiefung 25 eingepreßt wird. Ein Festklemmen des Sicherungselementes 26 wird durch einen Wulst 67 an einem Steg 68 erreicht, der mit der Wand 13 die Vertie fung 25 bildet.

Ferner können die Zapfen 6 mit einer oder mehreren Boh rungen 22 ausgestattet sein, die beispielsweise zur Aufnahme von im Hohlprofil 4 vorgesehenen, nicht darge stellten Arretierungselementen dienen, die federela stisch ausgebildet sein können, wenn ein Preßsitz nicht erwünscht ist. Hierdurch lassen sich die Eckteile 5′ unter bestimmten Voraussetzungen beispielsweise leich ter in die Hohlprofile 4 einsetzen und auch herauszie hen, wenn hierzu die Arretierungselemente aus den Boh rungen 22 herausgedrückt werden.

Wie aus Fig. 3a, ähnlich wie aus Fig. 12c, hervor geht, bilden die einzelnen Kammern 61 des Winkelteils 5 des Rahmens 1 eine rechteckförmige Aussparung 27, die durch Stege 62 unterteilt sind. Das in Fig. 3a darge stellte Eckteil 15 weicht nur geringfügig von dem in Fig. 12 dargestellten Eckteil 15 ab. Das in Fig. 3a dargestellte Winkelteil 5 des Rahmens 1 kann auch ohne Eisenkern hergestellt werden, da es für den feststehen den Rahmen 1 verwendet wird und daher nicht unbedingt so verwindungssteif sein muß wie das Winkelteil 5′ für den häufig betätigten Flügel 3. Es ist jedoch möglich, auch das Winkelteil 5′ gemäß Fig. 3a mit einem ent sprechenden Metallkern auszustatten. Das in Fig. 3a dargestellte Winkelteil 5 ist in eingebautem Zustand in Fig. 1 und 2 dargestellt. Damit, ähnlich wie in Fig. 3a, das Gewicht des Winkelteils 5 klein gehalten werden kann, weist dieses die in mehrere Kammern 61 un terteilte Aussparung 27 auf, die durch eine winkelför mige Abdeckplatte 28 gemäß Fig. 3c verschlossen werden kann. Hierzu kann die Abdeckplatte 28 an einer Innen seite 32 mit Bezug auf die Innenseite der Aussparung 27 gemäß Fig. 5 etwas geneigt verlaufen. Ein sich hierbei bildender Winkel 33 kann zwischen 0° und 3°, vorteil hafterweise zwischen 0,2° und 1°, groß sein, damit die Abdeckplatte 28 sich ohne weiteres in die Aussparung 27 einpressen läßt. Die Stege 62 stellen dabei sicher, daß die Abdeckplatte 28 in eingebautem Zustand genau bündig mit dem übrigen Teil der Oberfläche der zwischen den Zapfen 6 liegenden Platte 29 ist. Hierdurch wird sichergestellt, daß in eingebautem Zustand des Eck teils 15 alle Oberflächen des Rahmens 1 durchgehend plan sind, also eine durchgehende Oberfläche ohne Ab sätze, Sprünge oder Rillen bilden, so daß hierdurch das Aussehen des Flügels 3 und des Rahmens 1 wesentlich verbessert wird und auch die Bauhöhe bzw. der Quer schnitt von Rahmen 1 und Flügel 3 sehr klein gehalten werden kann. Auf diese Weise läßt sich der Rahmen 1 mit eingeklapptem Flügel 3 ohne weiteres vor einem Fenster in dem Raum zwischen Rolladenschiene und Fensterrahmen unterbringen.

Wie aus den Fig. 2, 3 und insbesondere aus den Fig. 6 und 12 hervorgeht, befinden sich im Winkelteil 5 jeweils zwei Bohrungen 34 zur Aufnahme von je einem Drehzapfen 35. Die Bohrungen 34 sind mit gleichem Ab stand zur Eckkante angeordnet, damit für den Einbau des Flügels 3 die Zapfen 6 wahlweise in die eine oder in die andere Bohrung eingeführt werden können und der Flügel 3 auf diese Weise links oder rechts angeschlagen werden kann.

In die Bohrung 34, in die dann kein Drehzapfen 35 ein gesetzt wird, läßt sich gemäß Fig. 6 ein Distanz stück 38 mit einem Drehzapfen 36 einsetzen. Das Distanzstück 38 ist im Querschnitt rechteckförmig aus gebildet und weist im Bereich seiner Stirnseite eine Führungsfläche 37 auf, die in Richtung des zu bewegen den Flügels 3 zeigt. Die Rückseite 63 des Distanz stücks 38 liegt in eingebautem Zustand gegen die Stirn seite des Schenkels 10 des horizontal verlaufenden Holms 60 an, so daß bei Kontaktaufnahme des Flügels 3 mit der Führungsfläche 37 sich das Distanzstück 38 nicht um den Zapfen 36 dreht. Durch die Anlage der Rückseite 63 des Distanzstücks 38 erhält man auf einfa che, kostengünstige Weise eine Drehsicherung für das Distanzstück 38. Durch dieses Distanzstück 38 wird auch der entsprechende Abstand zwischen der Unter- bzw. Oberseite 65 des Flügels 3 bzw. der Abstand der Unter bzw. Oberseite 53 des Rahmens 1 sichergestellt.

Es sind jeweils zwei Distanzstücke 38 notwendig, die im Bereich des freien Endes des Flügels 3 am Rahmen 1 zu befestigen sind. Die Distanzstücke 38 können gleichzei tig auch als Feststellelemente dienen und als Magnete ausgebildet sein, um auf diese Weise eine zusätzliche Sicherung des eingeklappten Flügels 3 zu erhalten. Hierdurch wird eine weitere Verbilligung des Rahmens insgesamt erreicht.

Anstelle der als Magnete ausgebildeten Distanzstücke 38 sind Magnete 56 gemäß Fig. 1 und 2 an der der Drehachse gegenüberliegenden Seite des Flügels 3 vorge sehen. Die Magnete 56 können länglich ausgebildet sein und mit entsprechenden im Flügel 3 vorgesehenen, läng lichen Platten 57 zusammenwirken.

Zur Verstärkung des Rahmens 1 ist es ferner möglich, im Bereich des Eckteils 15 gemäß Fig. 2 Winkelstücke 64 zwischen dem Wulst 9 und der Seite 12 des Hohlpro fils 11 vorzusehen. Die Winkelstücke 64 können aus einem verwindungssteifen Material, in vorteilhafter Weise aus Kunststoff oder aus einem Metallwerkstoff, bestehen (Fig. 1).

Die Führungsfläche 37 des Distanzstücks 38 bildet mit der Mittelachse des Zapfens 36 einen Winkel 40, der zwischen 5° und 70°, vorteilhafterweise zwischen 45° und 70°, groß ist. Je geringer die Neigung der Füh rungsfläche 37 des Distanzstücks 38 ist, um so leichter läßt sich der Flügel 3 über die Fläche 37 führen und in den Rahmen 1 einklappen.

Wie aus den Fig. 2, 7 bis 9 und 10 bis 11b hervor geht, läßt sich der Flügel 3 durch ein Rückstellele ment 41 bzw. eine Feder selbsttätig in eine Schließ stellung an den Rahmen 1 heranschwenken. Das Rückstell element 41 kann in vorteilhafter Weise zusätzlich zu dem Distanzstück 38 als Distanzstück 42 ausgebildet sein, so daß es zwei Funktionen auf einfache Weise er füllt. Hierzu ist die Feder bzw. das Rückstellele ment 41, wie aus Fig. 2 und 7 hervorgeht, mit einem zylinderförmigen, mehrere Windungen aufweisenden Feder kern 47 ausgestattet, dessen Innendurchmesser etwas größer ist als der Außendurchmesser des Drehzapfens 35 gemäß Fig. 10, so daß der Federkern ohne weiteres auf den Zapfen 35 von unten her aufgeschoben werden kann und dabei im Raum zwischen der Unterseite des Flügels 3 und der Oberkante des Rahmens 1 sitzt. Durch den Feder kern 47 wird bewirkt, daß der Flügel 3 nach oben gegen ein zweites und drittes Distanzstück 38, 44 gedrückt wird. Dadurch lagert der Flügel 3 fast vollständig rat terfrei im Rahmen 1. Somit wird durch das als Distanz stück 42 ausgebildete Feder- bzw. Rückstellelement 41 und die drei bzw. vier Distanzstücke 38, 44 eine sta bile bzw. ratterfreie Aufnahme des Flügels 3 im Rah men 1 sichergestellt.

In Fig. 7 ist das Rückstellelement 41 zur Verstellung des Flügels 3 im Rahmen 1 veranschaulicht, das gemäß Ausführungsbeispiel als Feder ausgebildet sein kann. Das Rückstellelement bzw. die Feder 41 besteht aus dem als Distanzstück 42 ausgebildeten Federkern 47 gemäß Fig. 7 mit einem linken Federarm 48 und einem rechten Federarm 49. Der Federarm 48 schließt sich an den Federkern 47 bzw. das Distanzstück 42 an und weist end seitig ein aufrecht stehendes Arretierungsteil 50 auf, das an seinem oberen Ende mit einem Arretierungszap fen 52 ausgerüstet ist, der mit Bezug auf den Arretie rungsteil 50 rechtwinklig verläuft. Das Arretierungs teil 50 erstreckt sich in eine Öffnung 51, die an der Unter- bzw. Oberseite 65 des Flügels 3 vorgesehen ist. Die Öffnung 51 steht mit dem Innenraum des Hohlpro fils 4 des Flügels 3 in Verbindung. Wie insbesondere aus Fig. 7 hervorgeht, erstreckt sich der abgewinkelte Teil bzw. dem Arretierungszapfen 52 des Arretierungs teils 50 in den Hohlraum des Hohlprofils 4, so daß das Arretierungsteil 50 beim Schwenkvorgang des Flügels 3 nicht ohne weiteres aus der Öffnung 51 herausrutscht.

Der zweite Federarm 49 des Rückstellelements 41 ver läuft in etwa parallel zur Unterseite 65 des Flügels 3 bzw. parallel zur Oberseite 53 des Rahmens 1 und er streckt sich geradlinig in eine Öffnung 54, die in dem vertikal verlaufenden Holm 59 des Rahmens 1 vorgesehen ist. Derartige Öffnungen 51, 54 können auch am oberen Ende des Holmes 59 bzw. des Flügels 3 vorgesehen sein, so daß auch die Feder bei Links- oder Rechtsanschlag des Flügels 3 entsprechend umgesteckt werden kann. Die entsprechenden Öffnungen 54 sind jeweils im Eckbereich des Rahmens 1 vorgesehen, so daß auch der Federarm 49 des Rückstellelements 51 entsprechend umgesteckt werden kann. Soll beispielsweise der Flügel 3 aus der Stellung gemäß Fig. 1 links angeschlagen werden, so muß ledig lich der Flügel 3 um 180° gedreht und nach Umstecken der Feder 41 und der zugehörigen Zapfen 35 wieder ent sprechend montiert werden.

Das zylinderförmige Federteil 43 ist ohne weiteres auf den Drehzapfen 35 des Flügels 3 aufsetzbar. Hierzu ist der Innendurchmesser des Federteils 43 geringfügig grö ßer als der Außendurchmesser des Drehzapfens 35 des Flügels 3.

Das als Distanzstück 42 ausgebildete Federteil 43 be wirkt, daß der gewünschte Abstand zwischen der Unter seite 65 des Flügels 3 und der Oberseite 53 des Rah mens 1 eingehalten wird. Neben dem Distanzstück 42 sind die bereits erwähnten Distanzstücke 38 im dem Drehzap fen 35 gegenüberliegenden Ende des Flügels 3 vorgese hen, der hierzu mit seinem entsprechenden Drehzapfen 36 in die Bohrung 34 eingesetzt wird. Das Distanzstück 38 kann gemäß Fig. 1 im oberen und im unteren Bereich des Rahmens 1 vorgesehen werden.

In vorteilhafter Weise bewirkt das zylinderförmige Federteil 43 mit dem Federarm 48, daß gemäß Fig. 7 der Flügel 3 nach oben gedrückt wird, so daß er mit seiner Oberkante gegen das linke Distanzstück 38 und das rechte Distanzstück 44 anliegt. Dadurch erhält man eine exakte Führung des Flügels 3 im Rahmen 1 und stellt au ßerdem sicher, daß dieser ratterfrei im Rahmen 1 arre tiert ist, wenn der Flügel 3 in die Öffnung des Rah mens 1 eingeschwenkt ist. Die Distanzstücke 44 und 38 bewirken im Zusammenhang mit dem Rückstellelement 41 außerdem, daß sich der Flügel 3 automatisch exakt in der Öffnung des Rahmens 1 ausrichtet, so daß die ringsum verlaufenden Spalte zwischen der Innenseite des Rahmens 1 ,und der entsprechenden Stirnkante des Flü gels 3 an jeder beliebigen Meßstelle einen gleich großen Abstand aufweisen. Dadurch wird auch sicher gestellt, daß die Innenoberfläche des Flügels 3 exakt gegen den umlaufenden Wulst 9 des Schenkels 10 anliegt, d. h. die Kante des Wulstes 9 verläuft genau parallel zur Querwand 13 des entsprechenden Hohlprofils 4. Da durch wird eine exakte Dichtigkeit zwischen dem Wulst 9 und der Seitenwand 8 bzw. Querwand 13 des Hohlprofils 4 gewährleistet. Um den Flügel ohne weiteres aus dem Rah men 1 herausnehmen zu können, ist das Distanzstück 44 zu einer Seite hin derart geöffnet, daß es von dem Drehzapfen 36 ohne weiteres seitlich abgezogen werden kann. Hierzu wird das Distanzstück 44 mittels eines Hebelarms 46, der am Distanzstück 44 angeordnet ist (vgl. Fig. 9 bis 11b), geschwenkt, so daß der Hebel arm 46 aus dem Rahmen 1 hervorsteht und dann quer zur Längsmittelachse des Zapfens 36 abgenommen werden kann.

Aus Vorstehendem geht hervor, daß die Feder 41 in Ver bindung mit den zugehörigen Distanzstücken 38, 44 ein genaues Ausrichten des Flügels 3 im Rahmen 1 sicher stellt. Außerdem bewirkt die Feder 41 die automatische Verstellung des Flügels 3 in die Schließstellung, so daß stets sichergestellt ist, daß der Flügel 3 in geschlossenem Zustand nicht aus dem Rahmen 1 hervor steht. Dies ist besonders dann von Vorteil, wenn bei spielsweise der Rahmen 1 mit dem Flügel 3 zwischen einer Fensteroberfläche und einer Rolladenschiene mon tiert wird.

Ferner ist es möglich, den Hebelarm 48 derart anzuord nen, daß er mit der Längsmittelachse des Federkerns 47 einen Winkel α einschließt, der 90° oder weniger be trägt. Der, Winkel α kann 89,5° oder 80° bis 90° betra gen. Die Winkelgröße hängt vom Gewicht des Flügels 3 ab. Über die Federkraft des Hebelarms 48 oder auch des Federkerns 47 wird der Flügel 3 nach oben und gegen die Anschläge 38, 44 gedrückt und dabei ausgerichtet.

Bezugszeichenliste

1 Rahmen
2 Insektenschutzgitter bzw. Fliegengitter
3 Flügel
4 Hohlprofil
5 Winkelteil des Rahmens 1
5′ Winkelteil des Flügels 3
6 Zapfen
8 Seitenwand des Hohlprofils 4
9 Wulst = Gummileiste oder Kunststofflippe
10 Schenkel des Hohlprofils 11
11 Hohlprofil des Rahmens 1
12 Wand des Hohlprofils 11
13 Querwand des Hohlprofils 4
14 Querwand des Hohlprofils 11
15 Eckteil
16 Mulde = Vertiefung
17 Metallkern
18 Querschnitt
19 U-Profil der Zapfen 6
20 Schenkel
21 Wand
22 Bohrung
23 Eckteil
24 rechtwinkelförmige Vertiefung des Eckteils
25 Vertiefung
26 Sicherungselement = Kordel
27 Aussparung
28 Abdeckplatte
29 Platte
32 Innenseite
33 Winkel
34 Bohrung
35 Drehzapfen
36 Zapfen
37 Führungsfläche
38 Distanzstück
40 Winkel
41 Rückstellelement = Feder
42 Distanzstück
43 zylinderförmiges Federteil
44 zweites Distanzstück
46 Hebelarm des Distanzstückes
47 Federkern
48 1. Federarm
49 2. Federarm
50 Arretierungsteil
51 Öffnung
52 Arretierungszapfen
53 Unter- oder Oberseite des Rahmens 1
54 Öffnung
55 Äußere Kante des Hohlprofils 4
56 Magnet
57 Platte
58 U-förmiges Teil
59 Vertikaler Holm des Rahmens 1
60 Horizontaler Holm des Rahmens 1
61 Heer
62 Steg
63 Rückseite des Distanzstücks 38
64 Winkelstück
65 Unter- oder Oberseite des Flügels 3

Claims

1. Rahmen (1) zur verstellbaren Aufnahme eines ein engmaschiges Insektenschutzgitter (2) aufweisen den Flügels (3), wobei Rahmen (1) und Flügel (3) aus mehreren Hohlprofilen (4) zusammengesetzt sind, die über an Winkelteilen (5) angeordnete Zapfen (6) fest verbindbar sind, und wobei der Flügel (3) über zwei Drehzapfen (35) im Rah men (1) schwenkbar gelagert ist, dadurch gekenn zeichnet, daß der Flügel (3) über ein Rückstell element (41) selbsttätig in eine Schließstellung bzw. an den Rahmen (1) heranschwenkbar ist, das als Distanzstück (42) ausgebildet ist und den Flügel (3) in einer bestimmten Lage mit Abstand zum Rahmen (1) sichert bzw. in dieser Lage hält.

2. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückstellelement (41) einen zylinderför migen Federteil (42) aufweist, der auf einen Drehzapfen (35) des Flügels (3) aufsetzbar ist, wobei der Drehzapfen (35) mit seinem einen Ende in eine am Rahmen (1) vorgesehene Bohrung (34) einsetzbar ist.

3. Rahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das als Distanzstück (42) ausgebil dete Federteil (43) mit einem zweiten auf der Drehachse des zweiten Drehzapfens (35) des Flü gels (3) angeordneten Distanzstück (44) zusammen wirkt und so den Flügel (3) in einer bestimmten Mittellage zur Öffnung des Rahmens (1) fixiert.

4. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß neben den beiden auf den Drehzapfen (35) an geordneten Distanzstücken (42, 44) mindestens ein weiteres Distanzstück (38) mit Abstand zu diesen vorgesehen ist.

5. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumin dest ein Distanzstück (44) zu einer Seite hin derart geöffnet ist, daß es quer zur Drehachse des Drehzapfens (35) von diesem abnehmbar ist.

6. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumin dest ein zu einer Seite hin geöffnetes Distanz stück einen Hebelarm (46) aufweist.

7. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß vier Distanzstücke (38, 42, 44) jeweils im Bereich der Eckteile (15) des Rahmens (1) zwischen Flügel (3) und Rahmen (1) vorgesehen sind.

8. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückstellelement bzw. die Feder (41) aus einem zylinderförmigen, in seiner Achsrichtung zusam mendrückbaren Federkern (47) besteht, an dessen beiden Enden je ein Hebelarm (48, 49) angeordnet ist, wobei der erste Hebelarm (48) mit dem Flü gel (3) und der zweite Hebelarm (49) mit dem Rah men (1) verbunden ist.

9. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Hebelarm (48) mit dem Flügel (3) und der zweite Hebelarm (49) mit dem Rahmen (1) lösbar verbunden ist.

10. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Hebelarm (48) endseitig ein mit Bezug auf den Hebelarm (48) hochstehendes Arretierungs teil (50) und einen sich daran anschließenden, abgewinkelten Arretierungszapfen (52) aufweist, der in eine im Flügel (3) vorgesehene Öff nung (51) einführbar ist.

11. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Hebelarm (49) sich über seine gesamte Länge in etwa parallel zur Unter- oder Ober seite (53) des Rahmens (1) bzw. Unter- oder Ober seite (58) des Flügels (3) erstreckt und in eine im Rahmen (1) vorgesehene Öffnung (54) lösbar ge radlinig einsteckbar ist.

12. Rahmen nach einem oder mehreren der vorhergehen den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Hebelarm (48) mit der Längsmittelachse des Federkerns (47) einen Winkel (a) einschließt, der 90° oder weniger als 90° beträgt.

13. Rahmen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel (α) 80° bis 90°, bzw. 89° bis 90° beträgt.