DE428908C

DE428908C - Absetzvorrichtung

Info

Publication number: DE428908C
Application number: DEM88896D
Authority: DE
Original assignee: Maschinenbauanstalt Humboldt AG
Current assignee: Maschinenbauanstalt Humboldt AG
Priority date: 1925-03-15
Filing date: 1925-03-15
Publication date: 1926-05-15

Description

Absetzvorrichtung. Die Erfndung bezieht sich auf Absetzvorric"htungen, bei denen ein fahrbares Gerüst mit Durchfahrt für den Kippzug eine sowohl in der Höhenlage verstellbar wie auch horizontal schwenkbar aufgehängte Transport- und Baggervorrichtung trägt, die das Schüttgut an beliebiger Stelle abstürzen kann. Bei diesen Vorrichtungen ist naturgemäß das Gewicht der Transport- und Baggervorrichtung durch ein am fahrbaren Gerüst auf entgegengesetzter Seite angebrachtes Gegengewicht ausgeglichen. Beim Ausschwenken der Transportvorrichtung wird jedoch der Schwerpunkt dauernd verlegt, so daß das Drehmoment des Gegengewichtes nicht mehr im Einklang mit dem Drehmoment der Transportvorrichtung ist. Man kann diesem Übelstand dadurch Rechnung tragen, daß man das Gegengewicht für das größtmögliche Drehmoment bestimmt, man ist aber dann gezwungen, den Hebelarm des Gegengewichtes möglichst klein zu wählen, also möglichst nahe an den Drehpunkt heranzurücken, was aber wiederum große Gewichte bedingt, ohne daß hierdurch die Gefahr eines Kippens vollständig beseitigt wäre.
Bekannt sind Einrichtungen, bei welchen das Gegengewicht mit dem Ausleger schwenkt. Das Wesen der vorliegenden Erfindung liegt nun darin, daß das zur Auswuchtung der Transportvorrichtung vorgesehene Gegengewicht an einem besonderen Arm an dem nicht drehbaren Fahrgerüste schwenkbar angeordnet ist, derart, daß es parallel mit dem Ausschwenken der Transportvorrichtung verdxeht wird, so daß die Drehmomente von Ausleger und Gegengewicht sich dauernd ausgleichen.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und zwar in Abb. i im Aufriß und Abb. z in Draufsicht, wobei punktiert eine ausgeschwenkte Stellung von Transportvorrichtung und Gegengewicht veranschaulicht ist. Die parallelen Bewegungen von Transporteinrichtung und Gegengewicht werden durch ein Zwischengetriebe aus Schneckenrad, Schnecke und Winkeltrieb o. dgl. von demselben Motor veranlaßt, der das Ausschwenken der Transportvorrichtung bewirkt. Selbstredend können aber beliebige Übersetzungstriebe hierfür gewählt werden.
a ist die beispielsweise als Schaufelrad ausgebildete Baggervorrichtung, die an der Böschungskante direkt angreift und das aus dem Abraumwagen u kommende Schüttgut aufnimmt, um dasselbe auf das Absetzband b direkt abzuladen. Besagtes Band ist in einer Längsführung c angebracht, die auch das Schaufelrad a trägt. Sie ist vermittels des Gestänges d und der Säule e an dem Seil f aufgehängt und wird durch die Gegengejwichte g, g1 dauernd ausbalanciert, während zur Einstellung der Höhenlage der besagten Säule e und der daran hängenden Apparatur ein Windwerk .o vorgesehen ist. Die Säulee wird im Gehäuse k zwischen den Rollen h, 1z, 13, 14 geführt, derart, daß alle auf die Baggervoxrichtung und das Band wirkenden horizontalen Kräfte irgendwelcher Richtung durch diese Führung aufgenommen werden. Besagtes Gehäuse k ist um Zapfen m des fahrbaren Wagens n drehbar angeordnet und wird vermittels des Getriebes p entsprechend verdreht.
Das ausschwenkbare Gegengewicht g, g1 ist hierbei um die Welle Y drehbar aufgehängt. Besagte Welle trägt ein Schneckenrad s, das mit der Schnecke t kämmt. Diese wird wiederum durch Winkeltriebe v vom Drehmotor angetrieben.

Claims

YATENT-ANSPRUCH: Absetzvorrichtung mit einem die Baggervorrichtung und die Transportvorrichtung tragenden Fahrgerüst, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Auswuchtung der Transportvorrichtung vorgesehene Gegengewicht an einem besonderen Arm an dem nicht drehbaren Fahrgerüste schwenkbar angeordnet ist, derart, daß es parallel mit dem Ausschwenken der Transportvorrichtung verdreht wird, so daß die Drehmomente von Ausleger und Gegengewicht sich. dauernd ausgleichen.